Општина Маниса, која има највећи возни парк електричних возила у Турској са 22 електрична аутобуса у свом возном парку, смањила је емисију угљеника на нулу и уштедела 500 хиљада литара горива годишње електричним аутобусима.
Општина Маниса, градска општина Маниса Транспортатион Сервицес Инц. Општина Маниса, која је проширила своју флоту са 13 18-метарских електричних аутобуса унутар каросерије (МАНУЛАС), 18 јединица од 7 метара и 25 електрична аутобуса од 2 метара, који су недавно укључени, наставља своје еколошки прихватљиве услуге без прекида. Будући да је покрајина са највећим возним парком електричних возила у Турској са своја 22 електрична аутобуса, Маниса представља пример другим провинцијама својим еколошким карактеристикама и функцијама за уштеду горива. Електрични аутобуси, чији су софтвер и дизајн XNUMX% домаћи, добили су пуне оцјене и од грађана и од студената с новим технолошким услугама као што су УСБ пуњење и ВИФИ. Грађани који користе електричне аутобусе изјавили су да имају велику срећу што имају еколошки прихватљиву градску општину и изразили задовољство услугом. Студенти који су дошли у Манису изван града ради универзитетског образовања изјавили су да је транспорт постао лакши захваљујући електричним аутобусима и да желе да се број ових возила повећа.
„Највећи турски возни парк електричних возила“
Истичући да се већина електричних аутобуса у Турској налази у Маниси, генерални директор МАНУЛАС -а Мехмет Озгур Темиз рекао је: „Као градска општина Маниса, имамо највећи возни парк електричних возила у Турској са 22 електрична аутобуса. Имамо капацитет за превоз 20 људи са сваким од наших 18 120-метарских возила у нашем возном парку, и 2 људи по возилу са наша 25 190-метарска возила. Под вођством нашег градоначелника, господина Ценгиз Ергуна, свакодневно путујемо са нашим електричним возилима по Маниси 6 или чак 200 пута. Просечно путујемо 1 милион 250 хиљада километара годишње. Наши електрични аутобуси пружају предност у односу на друге аутобусе због ниског пода, погодног за особе са инвалидитетом, који је еколошки прихватљив, и Ви-Фи интернетске везе коју нудимо нашим грађанима, могућности пуњења њихових телефона и таблета УСБ пуњењем, и систем гласовних најава “.
„Емисије угљеника су се смањиле на нулу“
Истичући да су емисије угљеника смањене на нулу код електричних аутобуса, Темиз је рекао: „23 одсто емисије угљеника потиче од транспортних возила, према изјавама Светске здравствене организације. Захваљујући нашим недавно купљеним електричним аутобусима, смањили смо емисију угљен -диоксида на нулу за милион 1 хиљада километара које годишње пређемо. Дајемо све од себе за животну Манису, свет за живот ”. Напомињући да је погодност оперативних трошкова једна од предности коришћења електричних аутобуса када се сагледају трошкови горива, Темиз је рекао: „Иако су оперативни трошкови аутобуса од 250 метара 25 куруса по километру, просечна цена дизел аутобуса је исте величине је 75 ТЛ. Да смо урадили милион 3 хиљада километара које смо прешли за годину дана са дизел возилима под нормалним условима, остварили бисмо емисију угљеника од 1 хиљаде тона. Али ово смо свели на нулу са електричним возилима. Требало би нам 250 стабала сваки дан да бисмо филтрирали емисију угљеника коју производе дизел возила.
Уштеда горива од 500 хиљада литара годишње
Подвлачећи да уштеде 500 хиљада литара горива годишње захваљујући електричним аутобусима који су укључени у возни парк МАНУЛАС -а, Темиз је рекао: „Започели смо са радом на нашем градилишту и пунионици заједно са нашим возним парком електричних аутобуса. Можемо пунити 22 електрична аутобуса истовремено. Наша возила се пуне у року од 4 сата и имају мобилност до 250 километара. Путујемо 6 или чак 200 путовања и 3 километара дневно са нашим електричним аутобусима. Годишње смо прешли милион 500 хиљада километара. Да смо овај пут изградили са дизел возилима, требало би нам 1 хиљада литара горива. Будући да бирамо електрична возила, не загађујемо природу због ове цијене горива и нулте емисије угљика.
Будите први који ће коментарисати