Министар саобраћаја и инфраструктуре Адил Караисмаилоглу сусрео се са младим људима из целе Турске на историјској железничкој станици Хајдарпаша на покретању пројекта „Напред заједно“ 19. маја, поводом обележавања Ататурка, Дана младих и спорта. Наводећи да им је циљ дугорочна интеракција и сарадња са младима, Караисмаилоглу је изнео детаље пројекта под називом „Заједно до будућности“ и одговарао на питања младих.
„Имамо веома важне инжењерске пројекте. „Желимо да поделимо ове пројекте са продуктивном омладином Турске.
Министар Караисмаилоглу је навео да Министарство саобраћаја и инфраструктуре има веома важне пројекте са продуктивном омладином Турске са слоганом „Заједно у будућност“ и рекао: „Наше министарство има улагања у транспорт и инфраструктуру у сваком аспекту живота. До данас смо довели многе огромне пројекте у службу наших грађана. Имамо веома важне инжењерске пројекте. Желели смо да поделимо ове пројекте са младим турским продуцентима. Желели смо да у наше пројекте укључимо наше студенте Техничког факултета и све младе од 18 до 25 година. Они ће моћи лично да виде и испитају гигантске пројекте. Такав пројекат смо спровели да би они допринели нама, а ми њима. „Надам се да ћемо повећати број оваквих пројеката како бисмо допринели образовању наших младих људи и да бисмо им дали искуство.
„Канал Истанбул је незаобилазан пројекат на нашем путу да постанемо логистичка суперсила.
Министар Караисмаилоглу, на питање постављено у фази пројекта Цханнел Цханнел Истанбул, рекао је, „Док спроводимо наше пројекте, планирамо следећи век, а не 5-10 година. Правимо планове за 2053. до 2071. Тренутно је обим светске трговине 12 милијарди тона, што ће се повећати на 15 милијарди тона у наредних 35 година. 90 посто тога се превози морем. Усред смо Евроазије. Морамо своју логистичку позицију претворити у предност. Саобраћај ће се знатно повећати на оси Север-Југ. Морамо бити спремни за ово. На једној страни су транзитни бродови, а на другој градски. Надам се да ћемо започети наш пројекат с првим мостом крајем јуна. На рути имамо 6 мостова. Канал Истанбул је незаменљив пројекат за нас на путу да постанемо логистичка велесила “.
„Грађанин који крене брзим возом из Истанбула моћи ће да стигне до Сиваса“
Говорећи о брзој железничкој линији Анкара-Сивас, министар Караисмаилоглу је рекао: „Надајмо се да ће крајем јуна грађанин који вози брзи воз из Истанбула моћи да стигне у Сивас. На исте датуме разматрамо линију Анкара-Караман. Имамо железничку пругу која траје 3 хиљаде 500 км. Имамо веома добре пројекте у току. „Наставићемо да ове пројекте доводимо у службу наших грађана, као и у последњих 19 година“, рекао је он.
„Врло важна обука у погледу софтвера и хардвера је обезбеђена у оквиру нашег Министарства и БТК-а.“
министар Караисмаилоглу; У одговору на питање о значају Дата центара, Министарство је навело да они носе податке, терет и људе; Он је истакао да су подаци један од најважнијих стубова министарства. Караисмаилоглу је рекао: „Постоје важне студије о овом питању у оквиру нашег министарства и информационих технологија БТК. Даје се веома важна обука у погледу софтвера и хардвера. Пренос података је један од најважнијих задатака нашег доба. Имамо веома важан посао којем ви млади можете допринети. „Надајмо се да ћете видети наш рад у овом процесу“, рекао је он.
„Турска ће наредних дана имати домаћи воз“
Министар Караисмаилоглу, на питање о домаћим аутомобилима, дотакао се важности да Турска има домаћи аутомобил и рекао; Он је навео:
„Имате своје национално и локално возило. Ослобађате се спољне зависности. С једне стране, Турска ће имати домаћи аутомобил, а са друге домаћи воз наредних дана. Саопштавам вам ове добре вести. У Адапазарију је завршена производња нашег брзог воза, који може да достигне брзину од 160 км. Почели смо пробну вожњу. Када пробне вожње буду завршене, започећемо масовну производњу. „Брзо ћемо напредовати да постанемо земља која и производи и извози.
министар Караисмаилоглу; такође, посебно пројекти брзих возова; Он је одговарао на питања младих о 5Г технологији, мобилној и интернет инфраструктури у Турској, железничким пројектима, метро линијама и пројектима који се реализују по моделу изгради-управљај-пренеси.
Будите први који ће коментарисати