Радови на ископавању тунела изводе се на последњих 130 метара затвореног дела од 296 метара на петљи моста на градском тргу Карамурсел, коју је изградила градска општина Коцаели до прелаза Карамурсел преко аутопута Д-100. На раскрсници моста Карамурсел, где је започета производња темеља сплава, наставља се изградња завеса и форо бетона. Док се изолациони материјал унутар тунела наставља полагати, изградња заштитних ограда на улазу и излазу из тунела је завршена.
348 ЗРАКОВИ КОЈИ СЕ МОРАЈУ НАМЕСТИТИ
Спој моста на градском тргу Карамурсел, који је најдужи тунел након Коцаелијевог тунела Сека, има 19 метара ширине и 296 метара затвореног дела. По завршетку преосталих 100 метара ископавања тунела затвореног дела, врх тунела ће бити покривен са 348 преднапрегнутих греда. Склопови греда започињу чим се заврше радови на ископавању темеља. Током ископавања за изградњу тунела, ископано је 100 хиљада кубних метара отприлике 10 хиљада камиона ископа.
ИЗВУЧЕНЕ 803 ДОСАДНЕ ГОМИЛЕ
Прелаз Карамурсел на аутопуту Д-130 један је од важних праваца међуградског превоза путника и логистике. У овом контексту, Метрополитанска општина Коцаели грозничаво ради на довођењу џиновског пројекта у регион. 803 бушена шипа забијена су на раскрсници градског трга Карамурсел Копрулу, коју је изградила Метрополитенска општина. Тунел, који је широк 19 метара и затвореног дела од 296 метара, биће покривен са 348 преднапрегнутих греда.
ПРЕВОЗ КОМФОРАН
Завршетком радова растеретиће се међуградски превоз, као и градски саобраћај у Карамурселу, који је један од важних праваца међуградског путничког и логистичког превоза. Због транзитног саобраћаја, на подручју где је саобраћај возила био на централним светлима, морали су дуго да чекају на светла. На улазима и излазима из града били су дуги редови. Како ће се транзитни саобраћај одвијати под земљом, са врха ће бити могуће безбедно и брзо ући и изаћи из центра Карамурсел.
Будите први који ће коментарисати