Председник ИММ -а Ekrem İmamoğlu, учествовао у лансирању морског таксија који ће се производити у Бродоградилишту Златни рог поводом 170. годишњице оснивања Цити Линеса. Говорећи овде, Имамоглу је рекао: „Поморски превоз у Истанбулу није на месту које заслужује. Његово место у јавном превозу је око 3 одсто. Желимо да повећамо ово на 10 посто или чак више. Наши такси мора бити 50 на првом месту. Можемо повећати број према потражњи. Планирамо да га пустимо у употребу на лето 2021.“, рекао је он. Имамоглу је такође напоменуо да ће боју водених таксија одредити становници Истанбула.
Градоначелник градске општине Истанбул (ИММ) Ekrem İmamoğlu, учествовао на церемонији поринућа морског таксија одржаној у бродоградилишту Голден Хорн. Учињен је први корак да се Имамоглуово обећање, које је међу његовим изборним обећањима, оствари. Остварује се обећање о „повећању удела поморског саобраћаја у јавном саобраћају“. У програму одржаном на 170. годишњицу градских линија, члан Скупштине ЦХП странке Ерен Ердем, заменик председавајућег ИММ Хусеиин Аксу, генерални секретар ИММ Цан Акıн Цаглар, градоначелник Кучукчекмечеа Кемал Цеби, посебно заменик председника ЦХП групе Скупштине ИММ-а, Доган Субас, и ЦХП група Заменик председавајућег Доган Субасı Присутни су били чланови Скупштине и највише руководство ИММ-а.
СИНЕМ ДЕДЕТАС: „МОРСКИ ТАКСИ ЗАТВОРИТ ће ВЕЛИКИ ЈАПА“
Говорећи на церемонији први пут, генерални директор Цити Линес-а Синем Дедетас рекао је, "Почињемо овај посао, који је део нашег сна о ефикасном коришћењу мора." Изјављујући да је служење јавног превоза веома скупо, Дедетас је рекао:
„Када треба да скратимо време које проводимо у превозу на многим местима где поморски превоз није прикладан или када вам предвиђени сати не одговарају, сада имате нову алтернативу. Морски такси служиће као најмањи бродови наше морске флоте, али ће попунити огромну празнину. Надамо се да ће се морски такси, који ће служити без обзира на одређену тарифу и руту, користити са задовољством и постати део превоза “.
ХЛАДНО ВРЕМЕ НИЈЕ ТЕШКО
Ekrem İmamoğlu С друге стране, почео је свој говор изјавом да је хладно време генерално непријатно и наставио: „Али сада нам хладноћа уопште не смета. Раде нас и снег и хладноћа. Заиста се носимо са сушом. Желимо да се ова суша што пре претвори у обиље и обиље. Ове недеље поздрављамо драге Истанбулске из бродоградилишта, које је можда једно од најисторијских и најстаријих места у Истанбулу.
Изјављујући да је бродоградилиште Халиц огромно подручје и врло моћно место са својих 600 година историје, Имамоглу је скренуо пажњу на чињеницу да је бродоградилиште било центар за производњу бродова од прошлости до данас. Рекавши „Надам се да желимо да постигне идентитет који ће и даље постојати“, Имамоглу је наставио свој говор на следећи начин:
„Овом приликом данас ћемо прославити 170. годишњицу наше организације Градске линије. Ову прелепу церемонију прославе и почетак производње морског таксија, која ће обојати ту церемонију, направићемо заједно. Мислим да је сваки део посла озбиљан производ и да никада не силази с полица. На лансирању смо истанбулске књиге са трајектима, заједно смо. Веома вредна имена допринела су овој књизи. Узбуђење читам драгоцене информације кад год је то могуће. Због тога смо срећни што смо овде у три таква наврата “.
Радује ме откривање вредних тачака града
Изјављујући да је спајање прошлости и будућности племенитост града, Имамоглу је рекао, „Увек би требало да учинимо да осетимо ово достојанство у сваком окружењу како бисмо знали вредност овог града и како не бисмо наштетили овом граду. Стога ме чини невероватно срећним што живим тако драгоцене тренутке и проналазим тако драгоцена места и тачке града, откривам их, одржавам у животу и обнављам. „Сваки пут када у овом смислу доживим невероватно узбуђење“, рекао је.
НЕ МОРА ДА ЗНАЧИ ДА ЗАРАЂУЈЕТЕ
Истичући да желе да време проведено у поморском превозу буде високо квалитетно, Имамоглу је рекао: „Истовремено, знамо да то морамо понудити становницима Истанбула на јефтинији начин. Заиста желимо да поморски саобраћај, који је пао испод три одсто, повећамо на десет одсто па и више. Наравно, то има своје захтеве. О превозу често можемо размишљати на следећи начин. Да, важно је да врати сопствену економију. Али понекад, чињеница да јавни превоз, посебно поморски у нашим градовима, не значи нужно зараду“, рекао је он. Имамоглу је наставио:
МОРСКИ ТЕРЕТ ИМА ТРЕТМАН УВЕИ ЕВОЛАТ-а
„Удовољавање потребама људи и пружање здравих превозних средстава друштву су наше одговорности. Становници Истанбула треба и уживаће у уживању у путовању морем. Очигледно је 2005. године Градске линије, повезане са турским поморским предузећима, пренете на ИММ. Али као да их није било могуће потпуно испреплести. Мислимо да је поморски саобраћај у Истанбулу помало налик пасторку. Ово гледиште је заправо било проблематично. Када погледамо развој трајеката Цити Линес; видели смо историјске трајекте бачене у страну, готово напуштене да пропадну. У ствари, уместо градских трајеката, који су симболи града, изграђени су трајекти са дизајном који нема никакве везе са Истанбулом и чини све Истанбулчане несретним. Гледате телефонске говорнице и таксије у Лондону, кажете Лондон. За Истанбул су трајекти Сехир Хатларı управо такав симбол. Кад их погледате, кажете да је ово Истанбул. Доживљавате то задовољство. Наслеђе да се тако рећи сачува. Мора се заштитити. Пре свега наслеђе које треба заштитити. Ми то потпуно гледамо тим оком. Неопходно је заштитити језгро, главну ћелију овог посла. Ово је овде, бродоградилиште Халиц “.
КАДА ПРВО ДОЂЕМ ОВДЕ ВИДИМ СРЕЋУ ЗАПОСЛЕНИХ
Имамоглу је на следећи начин изразио иновације које су направили у поморском превозу:
„Трајектне услуге не би требало да се прекидају. Прешли смо на приступ услузи од 24 сата. Острва су важно одредиште за Истанбул за трајекте. Повећали смо путовања тамо. Обезбедили смо везу са анадолском страном и острвима. Истовремено развијамо различите фазе путовања унутар Босфора. Беикоз и Сарıиер су неки од њих. У сваком тренутку смо град нудили јавности јефтиним превозом. Пуно је функционисало у одређеним временским зонама и повећало број. Када сам први пут дошао у наше бродоградилиште Халиц, које је требало да се затвори, видео сам очај на лицима запослених. Лица су им била смркнута. Радници, мајстори и шегрти који овде служе већ су 2-3 генерације. Постоји невероватна традиција. Уживам да то гледам с поносом “.
МОРСКИ ТАКСИ ЈЕ БИО И ПРИЈЕ СУЂЕЊА
Подсећајући да су пријаву морског таксија покушале претходне администрације, али није била успешна, Имамоглу је рекао, „Нажалост, ови радови се не дешавају јер база није добро успостављена и систем није добро проучен. Пролазе године, а ми тешко чистимо ове морске таксије који се враћају на сметлиште у Златном рогу. „Имали смо ове морске таксије, који су једва остали да труну, до складишта“, рекао је.
20 МОРСКИ ТАКСИ РАДИЋЕ У ПРВОЈ ФАЗИ
Наводећи да ће нови морски такси који ће се производити одговарати духу Истанбула, Имамоглу је такође поделио следеће информације о морским таксијима и његовој производњи:
„Биће учесник у главној дисциплини ИММ-а. Биће свестан да је ово идентитет колико и услуга. Желимо да га представимо у лето ове године са корпоративном структуром која даје осећај. Желимо да у систем додамо 50 морских таксија. Што се тиче нумеричког разумевања и одрживије и одрживије услуге, ако 50 није довољно у морским таксијима, требали бисмо ставити више на циљ. Наши морски такси имаће капацитет од 10 људи и возиће вас од Адалара до Сарıиера, од Беиликдузуа до Ускудара, од Пендика до Бакıркоиа. Ови таксији ће се производити у овом бродоградилишту које нам је поверено од Фатиха султана Мехмета пре 565 година. Морски такси ће заживети системом коме доприноси и савремена дигитална технолошка комуникација. Не брините, не оклевајте. Пребродићемо ове тешке дане. Борба за Цовид-19 биће превазиђена науком и разумом. А Истанбул је један од центара који ће доживети највећи ентузијазам у погледу служења човечанству. Желим да сви наши пријатељи осете ово узбуђење и енергију. Јер морамо бити спремни у сваком погледу. Истанбул би требало да буде спреман за метро и паркове за мужеве и жене. Морамо припремити овај град за туристе који долазе у Истанбул. Све ћемо то припремити са нашим принципима “.
ПОТПИСАН ЗА ПРЕДСЕДНИКА
Након говора, његова књига под називом „Истанбул са трајектима“, коју је припремио Адил Бали уз прилоге Ахмета Гулериуза, потписана су са ова два имена и уручена градоначелнику Имамоглуу.
ПРВИ СМЛАВИ
Након ове церемоније, Имамоглу је, заједно са Дедетасом, нанео прву смолу на прототип морског таксија и рекао: „Срећно за цео Истанбул“. Истанбулски ће одредити боју морских таксија. Грађани који ће гласати са киоска постављених у трајектним лукама одредиће боје које желе да виде у морским таксијима. Имамоглу, који је преузео киоск након програма, затражио је од Ерена Ердема, Догана Субашија и Кемала Чебија, који су били међу гостима, да гласају: „Не би било у реду да гласам. Молим вас гласајте “и одржано је прво гласање за морски такси. Систем, у којем ће гласати сви становници Истанбула, наставиће се до 24. јануара.
Будите први који ће коментарисати