Преостала уметност модерне поправке аутомобила је мање у дијагностици проблема унапред, а више о самој поправци. Уз сво дужно поштовање према механичарима који су специјализовани за само замену ствари: сваки мајмун може да баци делове на аутомобил све док не наиђе на поломљени део и замени га. Када говоримо о уштеди долара, паметан новац дијагностикује проблеме на најбољу могућу тачку пре него што окренете један прекидач. Иако су уграђени дијагностички системи прилично способни, у неком тренутку ћете морати да упоредите оно што нађете када извлачите кодове са оним што посматрате сопственим очима. Или га осетите у свом дупету, како вам највише одговара. Имајући ово на уму, може бити од помоћи имати неку врсту водича или графикона који ће вам помоћи да пратите симптоме.
Паметно је дијагностиковати проблеме са вашим возилом да бисте спречили несреће.
Међутим, мудро је набавити ауто осигурање са вишим лимитима. осигуравачи, осигурање аутомобила без депозита Почели су да га нуде власницима возила.
вибрације
Мирно седење или беспослено
По својој природи, вибрације су резултат цикличне неравнотеже; другим речима, нешто што се спорије ротира на једној страни од друге, или нешто што делује више силе у једном правцу него у другом. Постоји само неколико ствари које се крећу када ваш аутомобил мирује, а имају везе са мотором и мењачем. Вибрације у празном ходу су често резултат прескакања паљења у једном или више цилиндара, што узрокује подрхтавање мотора. Хармонични балансер је врста гумене подлоге која се налази на предњој страни радилице вашег мотора и апсорбује нормалне вибрације из радилице. Када не успе, можете очекивати вибрације мотора у празном ходу. Вибрације могу доћи и од контакта мотора са каросеријом кроз издувни систем, а могу се десити и кроз мењач или лош носач мотора.
Проблеми са мењачем такође могу изазвати вибрације у празном ходу јер се мењач окреће истом брзином као и мотор. Неисправан или покварен замајац, савитљива плоча – диск који повезује радилицу са претварачем обртног момента – пилот лежај, потисна плоча квачила, претварач обртног момента или улазно вратило мењача може изазвати вибрације у празном ходу. Вибрације које се знатно погоршавају када ставите аутомобил у брзину са ногом на кочници обично су резултат прескакања паљења, цурења у једној од вакуумских цеви мотора или проблема са претварачем обртног момента.
Повећава се са брзином мотора
Морате разликовати вибрације које се повећавају са брзином мотора и вибрације које се линеарно повећавају са брзином. Чудно је да се многи проблеми са вибрацијама мотора побољшавају при брзини, када инерција радилице одржава број обртаја стабилнијим и прескакање паљења се дешава тако брзо да их можда нећете приметити. Вибрације које се погоршавају са бројем обртаја обично указују на проблем са системом паљења или неравнотежу у мотору као резултат неисправног хармоничког балансера, замајца или флекс плоче.
Повећава се са брзином на путу
Такве вибрације су обично узроковане или неравнотежом у погону или проблемом са гумама. Вибрације погонског склопа могу бити узроковане проблемима излазног вратила мењача, савијеним или згњеченим погонским вратилом или осовином погона на предњим точковима, оштећеним У-зглобом или недостајућим утезима за балансирање точкова. Ово последње је заправо прилично уобичајено јер тежине точкова могу и падају. Вибрације изазване променама тежине су чудна ствар; Могу долазити и одлазити различитим брзинама, повећавајући интензитет од 10 мпх до 60 мпх, нестају од 60 до 65 мпх, а затим се враћају са осветом. Пошто вешање има тенденцију да се циклично тресе као неуравнотежени делови погонског склопа, вибрације од лабавог или оштећеног управљача и компоненти вешања обично опонашају ефекте неравнотеже погонског склопа.
Међутим, вибрације повезане са гумама скоро увек почињу при малој брзини и врло брзо се погоршавају са брзином на путу. Избочине и равне тачке на гумама, на пример, ствараће неку врсту спорог трзања при 10 миља на сат, повећавајући снагу и брзину са брзином пута све док не постане ударац који удара у бубреге при 70 миља на сат. И наставиће то да раде све док удар на пут не разбије гуму на комаде или доведе до прегревања и пуцања дела газећег слоја. Лабаве матице и, у неким случајевима, искривљени кочни ротори могу учинити исту ствар. Искривљени кочиони ротори се обично манифестују само током кочења, али могу изазвати осцилирајуће вибрације при брзини пута под одређеним условима.
ауто осигурање
Иако покриће може коштати више, може вас уштедети ако упаднете у озбиљну несрећу која узрокује велику штету. Зато је тако скупо за покривање. Два најјефтинија директна ауто осигуравача Роднеи Иоунг осигурање ve ГоодтоГоИнсуранце'Др
Будите први који ће коментарисати