Kısa Çalışma Ödeneği’nden Faydalanmayı Sürdüren Tedarik Sanayi, İstihdam Sayısında Azalma Yaşamayacak!
ТАИСАД је објавио шесто истраживање о утицају на коронавирус. Најновије истраживање обухватило је важне податке о утицају пандемије на годишњу производњу и ширењу Цовид-19 у сектору након летњег периода. Представници индустрије снабдевања који учествују у истраживању проценили су да ће се 2020. завршити са смањењем производње од 26 одсто због ефекта пандемије. Док је просјечно 30 посто сектора наставило да користи накнаду за краткорочни рад (КЦО) у августу, учесници су изјавили да неће бити смањења броја запослених и да се запосленост неће смањити до краја године.
Друго питање које је привукло пажњу у анкети су мере вакцинације у сектору, који педантно наставља своје мере против пандемије. Сходно томе, 39 одсто компанија које учествују у истраживању најавило је да ће своје запослене вакцинисати против грипа, а 15 одсто је најавило да ће добити вакцину против упале плућа. Док је 60 одсто чланова који су учествовали у анкети изјавило да су делимично имплементирали рад на даљину у својим компанијама, 53 одсто је изјавило да су задржали стопу попуњености кадровских служби од 50 одсто. С друге стране, у анкети је укључено и да се водило рачуна да се не запошљавају хронични болесници.
Удружење произвођача залиха возила (ТАИСАД) објавило је шесто истраживање утицаја коронавируса које је спровело како би утврдило ефекте епидемије коронавируса (Цовид-19) на аутомобилску индустрију и индустрију снабдевања аутомобилом. Најновије истраживање открило је важне податке о ширењу епидемије корона вируса у сектору након празника и годишњих одмора. Поред тога, због утицаја епидемије на годишњу производњу, у шесто истраживање укључене су и стопе додатка на скраћено радно време (ССВ) које су се користиле у аутомобилској индустрији у августу.
Годишња производња би могла пасти за 26 одсто
Према истраживању, производња учесника према буџету за 2020. опала је у просеку за 26 одсто у јулу. Док је просечно смањење производње према буџету за првих седам месеци било 7 одсто, представници индустрије снабдевања су открили да ће 30. бити затворена са падом производње од 2020 одсто због ефекта пандемије. У просеку 26 процената компанија за снабдевање аутомобилом наставило је да користи краткорочни радни додатак у августу. Сходно томе, 30 процента учесника је користило КЦО за плаве оковратнике и 32 процената за беле овратнике. Са друге стране, учесници су предвидели да до краја године неће бити смањења броја запослених у плавим и белим оковратницима.
Случајеви коронавируса нису били на нивоу који би утицао на ток производње
ТАИСАД 6. истраживање утицаја на коронавирус такође је укључивало ажуриране информације о току епидемије у индустрији снабдевања и предузетим мерама. Према истраживању, случајеви Цовид-41 откривени су међу запосленима 19 одсто чланова индустрије снабдевања који су учествовали у анкети након периода одсуства у августу. Упркос томе, у оквиру предузетих акционих планова, у 98 одсто индустрије снабдевања аутомобилима није дошло до поремећаја у производњи услед корона вируса. Ова ситуација је такође указала да су упозорења и опомене дате пре дозволе у сектору у великој мери постигле своју сврху.
Рад на даљину се наставља, људи са хроничним болестима нису запослени
Такође је констатовано да су мере пажљиво одржаване у аутомобилској индустрији снабдевања, која је имала добар тест током периода епидемије. 60 одсто чланова који су учествовали у истраживању наставило је са радом на даљину. Поред тога, 53 процента чланова изјавило је да су задржали стопу попуњености особља од 50 процената. Настављајући праксу заштите запослених у ризичној групи, сектор је посветио пажњу и хроничним болестима. 57 процената укључених чланова индустрије снабдевања изјавило је да не запошљавају особље са хроничним болестима.
Дани боловања запосленима негативно утичу на индустрију.
Koronavirüs Etki Araştırmaları’nın altıncısında tedarik sanayi sektörünü olumsuz etkileyen bir etkene daha dikkat çekildi. Yapılan son ankete göre, Covid-19 testleri kapsamında sağlık birimleri tarafından çalışanlara gerekli özen gösterilmeden verilen istirahat raporlarının yalnızca pozitif vakaları kapsamadığı ifade edildi. Ankette, sağlık birimlerinin katılımcı üyelerin çalışanlarına Covid-19 testi yapmadan ya da test sonucu negatif olsa bile 14 gün rapor verdiğinin altı çizildi. Verilen bu yüksek sayıdaki istirahat raporlarının üretim süreçleri ve dolayısıyla otomotiv tedarik sanayi zincirini olumsuz etkilediği ortaya koyuldu.
Будите први који ће коментарисати