Доливање горива из ТСК-овог КЦ-135Р до НАТО-овог Е-3А АВАЦС-овог авиона

Турске ваздухопловне снаге допуњавале су НАТО-ове авионе Е-3А АВАЦС на надморској висини од 23 XNUMX стопа.

У саопштењу Министарства за националну одбрану наведено је да се танкер ваздухопловства долива преко Румуније. У посту објављеном на Твиттер налогу Министарства националне одбране (МСБ), „У оквиру мера НАТО обезбеђења, 14. августа 2020. године, НАТО-овим авионом Е-3А АВАЦС напунили смо НАТО авион танкера КЦ-135Р нашег ваздухопловства на надморској висини од 23.000 стопа, над 60.000 фунти. готово ”су дате изјаве

Постојеће тенковске флоте и нове потребе турског ратног ваздухопловства

Турска 7 вожња практичност КЦ-135. Боеингов модел 367-80 (Дасх 80) био је први млазни авион дизајниран специјално за доливање ваздуха, прототип за путнички авион 707 и млазни танкер КЦ-135.

Као што се може разумети од првог производног датума дужег од 55 година, авионима танкера КЦ-135 потребна је замена савременим танкерима. Несумњиво је да је програм КЦ-46А који је покренуо Боеинг најважнији доказ томе.

Када погледамо данашње турско ратно ваздухопловство, потреба за авионима танкера постала је очигледна. У Ираку, Сирији, Либији и источном Медитерану изводе се различите операције. Турска је обавезна да чува снажну војну структуру у тако прометном окружењу. Тренинг активности изведене у близини Либије пре извесног времена, а тенкови који подржавају ову активност чувају свежину у сећању свих. Са тако дубоким извршењем операције, то изазива такве потребе.

КЦ-135 Техничке спецификације

Извор: Дефенцетурк