У мају је дошло до повећања густине превоза и броја људи на улицама; 23,8 одсто становништва изашло је на улицу. Број путовања у јавном превозу је 67,8 одсто; Путници старији од 60 година имали су пораст од 78 процената. Иако су прелази између две стране порасли за 37,4 процената, Цовид-19 је остао раније. Петак, 29. мај, био је дан када је одржан највиши прелаз овратника. Док се број возила у главним артеријама смањио на ниво априла крајем маја, просечна дневна брзина возила смањила се за шест одсто.
Завод за статистику општинске испоставе града Београда оценио је кретања у превозу у Истанбулу у мају 2020. године. У овом саопштењу за штампу, први случај Цовидиен-19 откривен је пре и после 11. марта до априла и маја у Турској.
23,8 одсто становништва изашло је на улицу у Истанбулу
У последњој недељи марта, док је 16,1 одсто становништва излазило на улице у Истанбулу, ова стопа је порасла за 30,4 одсто у последњој недељи априла на 20,1 одсто и на 23,8 одсто у мају. Између 1. и 5. јуна, 34,4 становника Истанбула изашло је на улице.
Број путовања у јавном превозу на крају маја је порастао за 67,8 посто
Број корисника паметних карата, који је у периоду између 4. и 8. маја у просеку износио милион 1 хиљада 289, смањен је за 244 процената између 25-29. Маја и постао је милион 2,5 милиона 1. Дана 256. маја број путовања се повећао за 347 процената, на 29 милиона 67,8 хиљада 2. Стопа пораста за путнике старије од 168 година била је 866 одсто.
Мобилност возила између 15.00 и 18.00
У данима када полицијски час није забрањен, најпрометнији сати обично су у 17.00, док у данима када се забрана примењује, интензитет је у 18.00.
Пролаз возила између две стране повећан је за 37,4 процената у односу на април.
Радним данима и у данима када нема полицијског сата, број возила који су прешли овратник у априлу је био 238 хиљада 875 дневно, док је у мају био 328 хиљада 220.
Највише прелаза дошло је у петак, 29. маја
Најпрометнија транзиција у мају догодила се у седмици од 11. до 17. маја; најпрометнији дан био је 29. маја. 49,5 процената прелаза за овратнике је од 15. јула Мартирс, 38,2 процената из ФСМ, 6,4 процената са ИСС мостова; 6 процената пролазило је кроз тунел Евроазије.
Број возила на главним трасама био је исти и у априлу и мају
Када су прегледани прелази возила у главним артеријама, просечан број прелаза по сату између 11. и 15. маја порастао је 37,1 процената у односу на април, али се смањио на ниво априла између 25. и 29. маја.
Индекс густине саобраћаја у мају био је 13
У мају је индекс густине саобраћаја смањен за 19 процената у поређењу са индексом густине саобраћаја пре Цовид-58, а мерено је као просек 13. Индекс, који је у фебруару био 30, 21. марта (19 пре Цовид-31 и 19 након Цовид-16), био је 10 у априлу и 13 у мају, због полицијских сати у априлу.
Индекс густине саобраћаја постао је 18.00 у 43
Вредност индекса, која је мерена у 18.00 по највећем интензитету, износила је 19 пре Цовид-66, док је у мају била просечна за 43.
Просечна брзина возила смањена је за 6 процената
У главној путној мрежи, дугој 3 хиљаде 110 километара, где су вршене студије, просечна брзина возила у јутарњим, подневим и вечерњим сатима врха смањена је за шест процената у односу на април. Пад од 6 процента примећен је у просечним радним данима.
Просечне брзине на путној мрежи, које су се повећавале са празницима, смањиле су се са почетком процеса нормализације у мају. Међутим, вредности брзине су и даље биле изнад просека почетком марта.
Просечна брзина јутарњег врха током радног дана која се приметила почетком марта 54 километра на сат израчунана је као 67 км / сат у радним данима без сата у мају. Слично томе, уочено је да се просечна брзина вршног сата радним данима повећавала са 46 км / х на 55 км / х.
Вријеме проведено у саобраћају радним данима побољшало се за 15 посто
Од почетка марта (између Баирампасе и Козиатагı), просечно време моста Фатих Султан Мехмет у врхунцу радним данима је од 72 минута до 28 минута, а на мосту 15. јула (Халıцıоглу - Kadıköy) пао је са просечних 62 минута на 30 минута. Све у свему, просечно дневно време саобраћаја током протекле недеље на прегледаним рутама је побољшано за 15 процената у поређењу с почетком марта у односу на почетак марта.
У Билтену, који је припремљен на основу података Дирекције за јавни превоз, БЕЛБИМ и ИББ Центар за управљање транспортом, студије о брзини и трајању су рађене коришћењем сензора на главним рутама.
Истанбулски билтен за саобраћај можете добити до јуна 2020. године на адреси статистицс.истанбул.
Будите први који ће коментарисати