1915. Довршени су челични торњеви моста Јанаккале од 318 метара

довршене су челичне куле моста канакале
довршене су челичне куле моста канакале

Последњи блок црвено-белих кула који се састојао од 1915 блока моста Шанаккале из 32. године, који је био у изградњи, замењен је церемонијом којој је присуствовао председник Рецеп Таииип Ердоган са видео конференцијом.


Караисмаилоглу Говорећи на церемонији, Турска је доживела више од једног дана у историји саобраћајне инфраструктуре, рекао је да је један од његових најважнијих пројеката у историји Републике. Наводећи да су прве куле моста на 318 метара завршиле завршну монтажу челичних блокова, Караисмаилоглу је наставио на следећи начин:

„Постављамо 128. последњи пладањ наше четврте куле. Наш мост Цанаккале из 1915. године налази се на зеници и кључној тачки магистралне линије Малкара-наканаккале, са укупно 101 километар. Као породица Министарства саобраћаја и инфраструктуре, пре недељу дана били смо 72 метра испод земље на церемонији окончања тунела на линији метроа у Истанбулу Гаиреттепе-Аирпорт. Данас с вама потписујемо нови успјех на висини од 318 метара. Овај пројекат један је од најважнијих корака за будућност турске транспортне инфраструктуре. Мост наканаккале из 1915. године више је од моста који повезује две стране, скоро је поштовање наше историје. Мост Цанаккале из 2023. године, који се односи на стогодишњицу наше републике 1915. године, биће светски лидер у својој класи са средњим распоном од 2 хиљаде 23 метра када се заврши његова изградња. Поред тога, мост наканаккале, који ће имати највиши торањ на свету, представља Морнарицку победу наканаккале 318. марта 3. године, висине 18 метара, што се односи на 18. 1915. месец. "

Караисмаилоглу, који је рекао да је мост Цанаккале из 1915. године имао фаталне дугове према онима који су се мучили за домовину и трудили се за развој региона, рекао је: „Успешно ћемо завршити пројекат 18. марта 2022. радећи пуном снагом да платимо овај дуг. Густина терета и путника на нашим ауто путевима повећава се из дана у дан. У том контексту, наша подељена дужина пута, коју смо повећали са 6 хиљада 101 километар на 27 хиљада километара, уклонила је то стално растућу густоћу терета и путника. Док је наша држава до данас била коридор на оси исток-запад, данас је постала логистичка база на оси југ-север, где су повезана три континента. Ова позиција ће бити додатно ојачана нашим пројектима моста наканаккале из 1915. године и аутопута Малкара-наканаккале. “ коришћени изрази.

„Уштеда времена и горива биће 567 милиона лира годишње“

Министар Караисмаилоглу, који је изјавио да ће, након што је мост Цанаккале из 1915. године завршен, трајектна услуга између Лапсекија и Гелиболу трајати 1,5 минута, а трошкови превоза и економски губици ће нестати.

Наводећи да ће се загушити саобраћај, повећати емисије и загађење буком такође смањити, Караисмаилоглу је рекао: „Губитак живота и имовине узроковани саобраћајним несрећама биће минимализиран. Успоставит ће се знатно краће, брже и угодније путовање. Цанаккале, Турска неће сама додати вредности свим друштвено-економским условима и отворит ће нову сценску завјесу у промету. Спајајући нашу Тракију и Егејску регију са континенталном Европом, мост Цанаккале из 1915. године поново ће повезати трговинске путеве у нашем региону и пружиће велике користи економској виталности. “ рекао.

Изразивши да ће аутопут Малкара-Шанаккале, који обухвата и мост, бити главна артерија која повезује Истанбул, Киркларели, Текирдаг и Едирне с егејском регијом, Караисмаилоглу је рекао:

„Северно од Мармаре, аутопута Кıналı-Текирдаг, Цанаккале Балıкесир и западно и јужно од аутопута Балıкесир-Бурса и Коцаели довршит ће обрук аутопута око Мармаре. То ће бити нова алтернатива прелазу Босфора за друмски саобраћај који ће се окренути према Европи и Тракији, западно од Егеја и Централне Анатолије, оси Адана-Кониа и западно-медитеранским регионима. С нашим аутопутом који ће бити 101 километар, садашњи државни пут биће скраћен за око 40 километара. Уштеда времена и горива биће 567 милиона лира годишње. Настављамо студије предузимајући све наше мере против епидемије Ковид-19, која је захватила цео свет, спроводећи друштвену дистанцу, хигијену и редовне здравствене провере. Као и на наших преко хиљаду градилишта широм земље, и ми овде делујемо по принципу „прво здравље, прво човек“. Захваљујући мерама предострожности упркос пандемијском процесу, радови се настављају на нашим градилиштима без прекида. Радимо напорно на побољшању транспортне мреже Турске. Ми припремамо нашу земљу за будућност снагом коју добијамо од наше нације. Ми имамо одговорност да реализујемо оно што се назива немогућим, да се поносимо за нашу земљу и примерним пројектима за свет. Овом одговорношћу верујемо да ћемо заједно са нашом државом и народом постићи много добрих дела. "



Будите први који ће коментарисати

Коментара