Градоначелник Истанбулске градске општине Ekrem İmamoğluгодине обавио своју 20. општинску посету Султанбејлију. Имамоглу је одговарао на питања новинара током теренске истраге коју је водио у Султанбејлију.
Канал За канал Истанбул, о чијем финансирању је разговарано, господин министар је јуче рекао '15 милијарди долара '. Раније се говорило о 75 милијарди фунти. Шта је са овим знаковима питања у вези са финансирањем? У извештају процјене утицаја на животну средину, ако се канал Истанбул догоди, постоје четвртине које треба преместити из тог региона. Како ћете се бавити тим четвртима? Зато што се тврди да је у експропријационим областима превише жалби ... "
У једном тренутку је речено да '75 милијарди лира'. У једном тренутку је речено да је то „20 милијарди долара“. Сада се то зове '15 милијарди долара'. Нека човек пита министра: „Колико ће се кубних метара ископа произвести, колика је јединична цена? Колико ће мостова бити изграђено, јединични трошкови и укупни приближни трошкови су следећи.' Хајде да прикажемо серију од врха до дна. Ова земља има извођаче и техничке људе који су урадили милијарде долара посла. У тренутку, за дан, настаје трошак. Зашто тако округле речи? Ова земља има извођаче, консултантске фирме и техничке људе који су урадили милијарде долара вредан посао. Зашто тако округле речи? Да ли је ово дечија игра? 15 милијарди долара, 20 милијарди долара, 75 милијарди лира... Ово није дечја игра. Ово је озбиљна ствар. То је питање којем се већина становника Истанбула противи. За трошак се каже да ће се „од бродова годишње генерисати пет милијарди долара“. Шта могу да кажем? Не волим да верујем реторици министра који верује да је његов нећак за пола сата прешао улицу и брани истину о томе. Нека то кошта и нас, и Истанбулчане, и институције. Да видимо цену, хоћемо ли? Реално или не? Који су други трошкови изградње? Тамо се пројектује град од преко милион становника. По мом мишљењу, ова цифра је већа, 1 милиона.
Рекао сам ти. "Овај посао се повећао на сто милијарди, а две стотине милијарди екрана на екрану не би уштедило", рекао сам. Видећеш. Заједно ћемо видети колико су високи трошкови. Такође су искључени непредвидиви трошкови. Поготово ако сте унутра ставили земљане радове и инфраструктуру, ако нема конкретних информација о слојевима блата испод двадесет и тридесет метара, Бог благослови град! Бог благосливља у многим питањима, али то је аспект трошкова. Стога ове бројке трошкова нису реалне, постоји став који је удаљен од принципа отворених информација за јавност, како би људе збуњивали пливајући број сваки дан. Након тога дајемо конкретније критике. Уз експропријацију, ово је почетак људи из њихових квартова, из њихових животних простора. Ти ће се врискови наћи на стотине хиљада. Тамо видимо карту. На карти видимо Куцукцекмеце, Басаксехир и Арнавуткои.
Ово је почетак. Видећете завијање. Како људи живе у својим домовима педесет и сто година, тако ће и они продавати људима који сањају „Иди тамо, граде задруге и граде куће“. Када се разговарало о овој страни, извештај о процјени утицаја на животну средину је обустављен, сада су планови суспендовани, а писмо о експропријацији је одмах написано. Чије вести? Да ли се овако нешто може догодити? Турска и Истанбул како би потонуо, процес толико заузет да јутра до вечери, да би ум. Људи у Султанбеили годинама раде са проблемима. Овде људи раде већ 30 година за решење. Посједовати мјесто, посједовати гнијезда. Долазите одакле живе 30 година, "довиђења", кажете. Не као ово место, зонирана спремна места. Те ствари нису тако једноставне. Водите људе са њихових места и доводите их овамо. Је ли ово комад торте? Све док мало изгледају. Ово је одвојена траума. Ако се процес канала настави овако, чућемо стотине хиљада људи како вриште. Надам се да се то неће догодити. Надам се да ово неће успети. Надам се да ће се ово вратити. Турска је у Истанбулу у име за рачун трауме рекао је он.
„О чему се разговарало на састанку који сте одржали у Султанбејлију? Да ли су донете важне одлуке за Султанбејлија? Да ли имате пројекат који ће донети Султанбејлија у будућности?”
Састанак који смо одржали данас је складан састанак радне сарадње са окрузима. Данас смо имали веома важан дијалог и сарадњу са нашим градоначелником Султанбеили-ја. Овде су дискутовани о постојећим пројектима митрополита, недовршеним радовима, недостацима, претходно пројектованим, али још увек започетим радовима. Они укључују превоз, процес новоотворене линије метроа Цекмекои-Султанбеили. на пример Пренијели су своје проблеме у вези са ИЕТТ линијама. Да бисмо активно деловали у вези са њиховим решењима, одмах смо оставили свог пријатеља задуженог за ИЕТТ, постављен је сто и они раде. За недељу дана, званичници две стране окупиће се и наћи решења за питања транспорта. Нарочито на истоку Истанбула, на Анатолској страни, након што су Мармараи и метро ушли у игру, установили смо да су људи имали потешкоћа у комуникацији на линији север-југ. Добили смо јој добру вест. Рад на њему је у завршној фази. Нарочито су наши пријатељи веома заинтересовани за Султанбеили. Успостављен је систем који ће нашим грађанима омогућити да дођу до метроа или трамваја аутобусима ИЕТТ-а и да изврше бесплатне трансфере. Ово ће бити веома корисно за Султабеили. Добили смо јој добре вести. На путу је за УКОМЕ бину. Представници собе били су тамо. Било је врло демократски, господине председниче. Позвао је градоначелнике. Имали смо врло плодан састанак.
Будите први који ће коментарисати