Богазици Екпресс Траин Сервицес почиње поново; Министар саобраћаја и инфраструктуре Цахит Турхан рекао је да ће Богазици Екпресс, који ће задовољити потребе за превозом на међустаницама између Анкаре и Арифиие (Сакариа), где се ИХТ-ови не заустављају, почети са радом од 8. децембра.
Министар Турхан је рекао: „Биће путовање од отприлике 08.15 сати са Богазици Екпресс-ом, који ће започети свој први лет из Анкаре у 6 у недељу. Експрес, који има капацитет од 240 путника, састојаће се од 4 пуллман вагона и преузимаће и остављати путнике на 16 станица. Најдужа карта за Босфор експрес, који ће својим путницима понудити удобно и угодно путовање, одређена је на 55 лира. Користио је изразе.
Историја Босфора Екпресс
Босфорски експрес је био главна железничка линија којом је управљао ТЦДД између Истанбула и Анкаре. КСНУМКС-КСНУМКС је радио између Арифиие и Ескисехира. Воз КСНУМКС заустављен је јула КСНУМКС и замењен га ИХТ возовима.
Иако је имао изричито име, служио је многим локалним станицама између Арифиие и Анкаре и био је популаран међу студентима због ниске цене.
Богазици Екпресс започео је путовања од станице Хаидарпаса у Истанбулу до станице Анкара у Анкари 1. јуна 1968. године, потпуно новим вагонима ЦИВЛ, једног од водећих возова ТЦДД-а. Цена појединачне карте износила је 32 лире, а повратне карте 56 лира. Локомотиве воза су дизел и 1977. године електрификована је 131 км пруга од Истанбула до Арифије.
4. јануара 1979. године, када се воз који је припадао Екпрессу сударио са возом Анатолијског Екпресса у близини Есенкента, 19 људи је убијено, а 124 особе су рањене.
Када је цела пруга Истанбул-Анкара електрификована у децембру 1993. године, прешла је на електричне возове на Босфорском Екпрессу. Први електрични воз који је вукао Е40002 кренуо је из Хајдарпаше 26. децембра 1993. у 08:00. ТЦДД је такође опремио воз новим вагонима ТВС2000 произведеним за побољшање имиџа железнице. Ограничена брза услуга воза променила се након неколико година и постао је један од локалних градских возова који саобраћају између Истанбула и Анкаре, заустављајући се на већини станица.
ТЦДД је суспендовао Боспхорус Екпресс 25. августа 2004. на основу слабе употребе, али је поново покренут 27. септембра због повећања јавне потражње за летовима. Када се у марту 2009. отворила брза пруга Анкара-Ескисехир, многи возови који су саобраћали између Истанбула и Анкаре вратили су се у Ескисехир. Међутим, Боспхорус Екпресс наставио је путовање између два града до 131. фебруара 1. године, на краткој удаљености од Истанбула до Арифије од 2012 км, због грађевинских радова за брзе возне услуге између Гебзеа и Сапанце. Два месеца касније, 2. априла, воз се поново скратио, овог пута због изградње приградске железнице Баскентраи у Анкари. Босфорски експрес служио је између Арифиие и Ескисехира (24 км) још две године, све док 2014. јула 282. године није прекинуто продужење брзе пруге Истанбул-Анкара.
Будите први који ће коментарисати