Порт Ворлд Иарıмца ДП у Корфезу Иарıмца повезан је са Кином железницом на церемонији одржаној у којој је учествовао министар саобраћаја и инфраструктуре Мехмет Цахит Турхан.
Лука ДП Иарıмца, која послује у Заливу од 2015. године, повезана је на железничку мрежу. Турски железнички транспорт у свим крајевима континуираног ДП Ворлд потписао је тако половину железничке пруге Карс-Тбилиси-Баку до Каспијског мора, одакле је била повезана са Кином. Министар транспорта и инфраструктуре Мехмет Цахит Турхан, заменик министра Селим Дурсун, председник председничке канцеларије за инвестиције и председник Уније светских инвестиционих агенција Арда Ермут, гувернер Хусеиин Аксои, градоначелник градске општине Тахир Буиукакıн, градоначелник залива неренер Согут, генерални директор ДП-а ' вода Крис Адамс, генерални директор за обалну безбедност Дурмус Унувар, генерални директор поморске трговине Халил Иıлдıз, генерални директор морских унутрашњих вода Танер Кескин, гувернер залива Хасан Хусеиин Цан, председник провинције АК АК Мехмет Еллибес, генерални директор ТЦДД Али Ихсан Уигун, генерални директор ТЦДД за транспорт Ерол Арıкан, директори релевантних одељења и руководиоци институција.
АДАМС, "КРИТИЧКИ ПУТ ДО ЕВРОПЕ"
ДП Ворлд Иарıмца, коју посјећују главне линије, сада ће жељезничком везом стизати до свих дијелова Турске. Изградња железничке везе, која је почела прошлог јануара, завршена је за 6 месеци. Извршни директор ДП Ворлд Иарıмца Крис Адамс, који је био домаћин церемоније отварања, рекао је: „Железница је повезана са Кином преко пруге Карс-Тбилиси-Баку и Пута свиле. Тиме ће наша лука кроз Средњи коридор добити обележје капије ка европским земљама. ДП Ворлд пружа консултантске услуге за управљање лукама Актау и Коргас у Казахстану. Уверен сам да ће наша лука, која игра кључну улогу у повезивању кинеског тржишта са Европом, такође допринети стратешком позиционирању Турске.
'КСНУМКС МИЛЛИОН ДОЛЛАРС ИНВЕСТИЦИЈА'
Турска је КСНУМКС милиона велики и Адамс, што значи да је млада популација, "Турска је јака инфраструктура инвестиционог амбијента локалне, високе стопе раста у наредних КСНУМКС година, највећи светски КСНУМКС економија између уласка одредиште и земља убрзано развија са многим карактеристикама као што су напредак контеинıрлас правац. Оно има важно место у нашој глобалној мрежи. Зато ћемо уложити укупно КСНУМКС милион долара са инвестицијом од КСНУМКС милиона долара коју ћемо у наредних шест месеци уручити у ДП Ворлд Иарıмца, који је основан са трошковима преко КСНУМКС милиона долара. “
'Турске ТРГОВИНА талибана'
Половина речи наставио је извршни директор ДП Ворлд Крис Адамс, „Турски увоз и извоз нуде помак. Овде смо да помогнемо економији да дугорочно расте. У том контексту, улажемо у наше лучке операције и људске ресурсе, а својим купцима и добављачима нудимо ефикасна решења у времену и трошковима, уз подршку нашег глобалног искуства и знања.
ЕРМУТ, "ВЕРСАТИЛНИ ПРОЈЕКТИ"
Адамс онда Председник председничке инвестиција Оффице Арта Ермут говори "КСНУМКС импулс да Турска је ухватио прошле године, није случајност. Бизнис и стратешки положај Турске, заједно са побољшањем инвестиционе климе, квалификована радна снага је динамичан и има становника наше земље је постала атрактивна инвестициона и логистички центар. Ми смо били инструмент за ивице ту везу са сваким ИАРИМЦА железничке мреже у Турској са отварањем ове пруге. Наш циљ није само повећати улагања у луке или железнице. Наш циљ је да сваком углу наше земље како би се осигурало да су сви наши инвеститори послују у Турској и свет транспорта. Као Канцеларија за инвестиције увек смо давали предност вишеслојним пројектима, као што је ДП Ворлд, и настављаћемо да радимо тако. “
'ЕКОНОМСКИ ПРЕВОЗ'
Наводећи да је разводна линија повезана са железничком пругом између Коцаелија и Истанбула дугачка један километар, рекао је Ермут, шешир Линија погодна за блоковске возове превози натоварене вагоне до пристаништа. Лука Порт Ворлд Иарıмца, која користи најсавременије технологије, може да утовари или истовари директно из вагона својим дизалицама са даљинским управљањем. Железничка веза, ДП Ворлд Иарıмца Терминал ићи ће било где где се шине протежу, посебно у Анкари, Ескисехиру, Билецику и Кутахји. Пошиљка мина, мермера и машина која се обично испоручује железницом, стићи ће до луке, а одатле у остатак света на економичан и сигуран начин.
БУИУКАКИН ТРАЖИ СЕЛО МИНИСТАРСКЕ ЛОГИСТИКЕ
Ермут'ун је тада ушао у микрофон градоначелника ванр. Доктор Тахира Буиукакıн, "турска економија, наша земља и ми смо феноменалне домаћин-град у смислу нашег града. КСНУМКС ће бити повезан са многим нотама Анатолије железничком везом у кратком временском периоду. Тако ће се остварити нова веза са свилом. Желео бих да се захвалим актерима који су допринели улагању. У нашем граду се одвија логистичко кретање дневних КСНУМКС хиљада камиона. Господине министре, морамо проширити ову линију и изградити логистичко село за путну везу. Ово је од виталног значаја. Турска, будућност ће бити један од успону ове претпостављеног повећања филијалама линије ", рекао је он.
АКСОИ, "ПРВИ РАНК СА КСНУМКС ТОНОМ"
Гувернер Хусеин Аксој, "је један од покрајине Коцаели нуди велики допринос турске економије. Када погледамо омјер оптерећења којим управља наш КСНУМКС порт у Измит Баиу, КСНУМКС заузима прво мјесто са Тоном. ДП Ворлд, који се налази у тако важном граду, учиниће значајан допринос улагањима. Да би се добило више акција из међународне трговине, треба смањити трошкове логистичких активности. Ова инвестиција ће такође допринети нижим трошковима. КСНУМКС процента спољне трговине обавља се са царинама Коцаели ”.
ТУРХАН, "ПРВИ У НАШОЈ ЗЕМЉИ"
Министар саобраћаја и инфраструктуре Мехмет Цахит Турхан рекао је: „Живимо у земљи у којој је више од КСНУМКС њених граница окружено морима. Ми смо природна база на логистичкој тачки. Ми смо глобална база логистике не само између истока и запада, већ и између севера и југа. Превоз је главно коло социјалних и економских структура. Успостављамо светске путеве, аеродроме, железнице и саобраћајну инфраструктуру. Све их срећемо. Рекли смо да наш приватни сектор треба ставити руку под камен и додати снагу нашој снази. Ово је данас инвестиција. Ова услуга је прва у нашој земљи за приватни сектор. "
'КСНУМКС БИЛЛИОН ТЛ ИНВЕСТИЦИЈА НА ЖЕЉЕЗНИЦИ'
Наводећи да је најекономичнији превоз од обале до унутрашњости железнички систем, рекао је министар Турхан, дıк Концепт железнице смо бавили новим системом. Наш приоритет је ширење логистичког центра како би све пруге биле електричне и сигнализиране, те развој домаће и националне железничке индустрије. У том обиму уложили смо КСНУМКС милијарди ТЛ у железницу. Од КСНУМКС-а постигли смо успех прављења просечне километраже КСНУМКС километара годишње. У КСНУМКС-у желимо да повећамо удео ТЦДД-а и приватних железничких операција у земаљском превозу од КСНУМКС-а до КСНУМКС-а. “
'ПОВЕЋАВАМО ЕЛЕКТРИЧНУ ЛИНИЈУ'
Тур Поред железничких линија велике брзине, градимо брзе железничке линије погодне за КСНУМКС км / х где се теретни и путнички превоз може обављати заједно, рекао је Бакан министар Турхан: „Поред железничке конструкције, важне осе на којима је теретни и железнички саобраћај густ, направљене су за електрификацију и сигнализацију. Дали смо брзину. У КСНУМКС-у смо повећали дужину наше сигналне линије са КСНУМКС км (КСНУМКС процента) на КСНУМКС хиљаду КСНУМКС км (КСНУМКС процената) повећањем КСНУМКС процената. Наш је циљ да КСНУМКС пошаље све главне осе (КСНУМКС проценат свих наших линија). КСНУМКС хиљаду КСНУМКС км (КСНУМКС посто) Повећали смо дужину наше електричне мреже за КСНУМКС на КСНУМКС хиљаду КСНУМКС км (КСНУМКС посто). Наш је циљ да КСНУМКС електрификује све наше главне осовине (КСНУМКС проценат свих линија). “
'МИ СМО У БАЗИ ЛОГИСТИКЕ'
Турхан је навео да су заправо пустили у рад 21 од 9 логистичког центра који ће служити као прикључне тачке за комбиновани транспорт, а завршили су изградњу 2 од њих и додао: „Настављамо планирање и изградњу 10 њих. Са укупно 11 логистичких центара који су пуштени у рад и до данас завршени, обезбедили смо нашем логистичком сектору површину од 4,8 милиона м2 и носивост од 13,2 милиона тона. Када 21 логистички центар буде пуштен у рад, пружићемо турској логистичкој индустрији 35 милиона тона транспортних могућности и 13 милиона квадратних метара отвореног простора, залиха, залиха контејнера и простора за руковање. Тиме ће наша земља у великој мери испунити своју тврдњу да буде логистичка база свог региона.
"ПЛАНИРАЛИ КСНУМКС КМ ИЛТСАК ЛИНЕ"
Наводећи да постоје прикључне линије КСНУМКС укупне дужине КСНУМКС километара, министар Турхан је рекао: „Планирали смо да у наредном периоду изградимо укупну прикључну линију дужине КСНУМКС за КСНУМКС ОСБ, приватну индустријску зону, луку и слободну зону и производни погон КСНУМКС. Такође правимо железничке везе према лукама како бисмо брже и економичније превозили терет. Постоји потпуна КСНУМКС километража која је повезана са КСНУМКС портом и КСНУМКС помором. Омогућићемо више веза (КСНУМКС км) до КСНУМКС порта, укључујући важне портове као што су Филиос, Цандарлı “.
"ПОВЕЋАМО КОЛИЧИНУ ЛОЗОВАЊА ОД МИЛИОНА ДО МИЛИЈУНА"
Министар Турхан је наставио: "Верујем да ће се количина претовареног терета у нашим лукама повећати са КСНУМКС милиона тона на милијарду тона (КСНУМКС милиона тона у КСНУМКС). Сврха је отворити пут индустријалцима, олакшати терет и лако доћи до тржишта. У том смислу искрено поздрављамо сопствене ресурсе корак по корак. Стога је линија коју смо данас отворили од велике важности у смислу да нам буде пример. Овом услугом, лука Иарıмца додаје вредност својој вредности. Сусрет луке са железницом такође открива њену широку и сјајну визију. Чињеница да се та визија дели са нашим приватним сектором и да предузимају кораке у том смеру када је то неопходно, поносна је наша држава
Будите први који ће коментарисати