Глобално истраживање транспорта „Будућност транспорта у доба мегаграда“ које су спровели Виса и Универзитет Станфорд открило је могућности и изазове са којима се јавни превоз суочава са све већим бројем становника у градовима.
Студија Будућност транспорта у доба мегаградова, коју је спровела Виса (НИСЕ: В) са Универзитетом Станфорд, испитује изазове и могућности са којима се суочавају потрошачи који имају користи од јавног и индивидуалног превоза, док се такође дотиче улоге плаћања у одрживом расту.
Истраживање, које је спроведено са 19 хиљада потрошача у 19 земаља и једно је од најсвеобухватнијих студија у свету у области јавног и индивидуалног превоза, открива упечатљиве трендове у светским размерама.
Потрошачи сматрају да ће се време које проведу у транспорту повећати за 5 година
52% потрошача широм света наводи да њихово искуство у јавном превозу не испуњава њихова очекивања. Док је 46% учесника анкете изјавило да се време које су провели у превозу повећало, 37% очекује да ће се њихово време превоза додатно повећати за 5 година.
64 одсто света не може да нађе паркинг место за своје возило
61% појединаца преферира своја возила и за одлазак на посао и за лични превоз. Испоставило се да је највећи проблем у вожњи брига да се не нађе место за паркирање, са 64%. Опет, 47 одсто оних који користе сопствена возила такође наводи да очекују иновативне апликације које могу да пруже информације као што је где купити најјефтинији бензин.
Јавни превоз се и даље широко користи
44% испитаника користи јавни превоз за долазак на посао, школу и факултет. Удобност, поузданост и густина путника појављују се као три главна фактора који одређују преференције оних који користе јавни превоз.
Потрошачи желе да виде паметне системе плаћања у транспорту
Проблем плаћања превоза лежи у корену многих притужби. Према истраживању, када плаћање јавног превоза постане лакше, просечно коришћење ће се повећати за 27%. 47% испитаника наводи да је коришћење различитих карата за различите видове превоза проблем, а 41% наводи да се у јавном превозу прихвата само готовина. Потрошачи наводе да због ових потешкоћа најчешће користе сопствена возила уместо јавног превоза.
Генерални директор Виса Туркиие Мерве Тезел је рекла: „Ово глобално истраживање открива многе резултате који важе и за потрошаче у Турској. Као Виса, блиско смо сарађивали са локалним оператерима јавног превоза у многим европским градовима како бисмо јавни превоз отворили за све платне картице и опремили га паметним системима. Захваљујући свим овим напорима, данас, у европским градовима као што су Лондон, Милано, Дижон и Мадрид, и становници и милиони туриста који посећују ове градове могу лако да имају користи од услуга јавног превоза са бесконтактним Виса картицама. Паметни систем који ради у позадини израчунава и одражава најприступачније цене. На пример, ако прелазите између две линије метроа у одређеном временском периоду, систем одражава цену једне карте, а не две, на вашој бесконтактној Виса картици коју превучете док пролазите кроз окретницу. Иако ова погодност елиминише редове карата које потрошачи не воле и несигурност у вези са накнадама које ће платити, она такође пружа могућност оператерима јавног превоза да значајно смање оперативни терет на својим системима за продају карата и усмере своје ресурсе и услуге на места где могу побољшати. Дакле, побољшано искуство јавног превоза повећава задовољство потрошача и пружа основу да више људи користи јавни превоз уместо сопствених возила.”
Будите први који ће коментарисати