У Анкари, 13. децембра 2018. године, радио говори о несрећи воза брзих возова (ИХТ), у којој је 3 особа, од којих су 9 биле инжењери, умрло, а 92 особе су рањене.
хабертуркПрема извештају Февзија Чакира, дошао је до радио-разговора механичара и железничара који су изгубили живот пре и после железничке несреће. Разговори који су се одвијали пре тренутка несреће јасно се огледају у радио разговорима.
ХЕАВИ ХЕАВИ БРИДЕ ИН ТРАВЕЛ МОДЕ “\ т
Машиновођа укључен у несрећама са ручним службеника контроле ухапшен под Оффице истрагом у Анкари јавног тужилаштва у несрећи Ерцан Е. сигуран да иде кроз следећи дијалог:
Командант Емин Ерцан Е.: Командни центар је сигуран.
Машиниста Кенан Г. (повређени преживео): Драги шефе, 89 од 500 су пилотске машине. Дошли смо до Ериамана, шефе.
Чекер Емин Ерцан Е.: Хајде, шефе. Чекаћемо тамо за сада. Вероватно. Након што воз КСНУМКС оде, гар ће вас прихватити. Контактират ћу вас и обавијестити вас. На првом мјесту ће послати на хиподром.
Макинист Кадир У (умро у несрећи): стројар Кадир.
Контрола официр Емина Ерцан е:. Прихватити да уради онако како ми кажемо, након изласка из воза КСНУМКС Кадир сам упознао свој мастер покрету. Овај маневар ће учинити. У навигационом моду, можете доћи до стазе полако.
Машиниста Кадир У.: Настављамо до хиподрома, шефе. После воза КСНУМКС-а, ми преговарамо.
Контролни официр Емин Ерцан Е: ОК Кадир устам повољно јутро здравље у руци.
"ЛИНЕ КСНУМКС ТО КСНУМКС"
Ево дијалога између трансектора Османа И. и официра Синана И., који су ухапшени у истрази несреће.
Сциссорс Осман И .: КСНУМКС-КСНУМКС
Вршилац дужности Синан И: Слушам.
Макасцı Осман И.: Синански путеви су од линије 1 до 11.
Диспечер Синан И: Испоставило се да је линија 1 11.
Не могу запамтити
Тако маказа Осман И. обавештава о промени линије. Међутим, наводно није променио маказе за које је у изјави рекао „Не сећам се да ли сам је променио“. Неколико минута касније догодила се несрећа.
“ИМАТЕ ЛИ ТОЧКУ О ЛОКАЦИЈИ?“
Након несреће, панично расположење међу државним жељезничким радницима одражавало се у радијским говорима. С једне стране, покушавајући да разјаснимо информације о несрећи, с једне стране покушавамо да утврдимо локацију несреће. Овде он говори:
Запослени у ТЦДД КСНУМКС: Добра дела. Покрет Мурата у Конии.
ТЦДД запосленик КСНУМКС: Добра дјела Мурат Беи. Да ли је КСНУМКС (брзи воз) вежбао?
Запослени у ТЦДД КСНУМКС: То се зове несрећа. Претпостављам да се Машина суочила са њеним Еее имају пуно више пријатеља.
Запослени у ТЦДД-у КСНУМКС: Добро, у реду, казале су хостесе, и чули смо за то.
Запослени у ТЦДД-у КСНУМКС: Знате за ситуацију, ваши пријатељи траже хитну помоћ, али како то можемо.
Да ли имате неке информације о месту?
Запослени у ТЦДД-у КСНУМКС: Након Бехицбеи-ја Марсандиз-а који нам је рекао.
Запосленик ТЦДД-а КСНУМКС: Вјероватно се инцидент догодио у станици Бехицбеи. Желе хитну помоћ?
Запослени у ТЦДД 3: Пошаљите, пошаљите, а ми ћемо обавестити 112 одавде.
ЗАШТО СЕ ПОБЕДА ВЕЋ ЗНАЛА
Такође се види да је током ових разговора заправо утврђен разлог незгоде. Ево тог интервјуа;
Запослени у ТЦДД-у КСНУМКС: Каква је ситуација?
Запослени у ТЦДД-у 2: 201 (брзи воз) карамбол (фронтални судар) са водичем. Постоји овај трактор или је ухваћен у заустављању мотора трактора, још увек није све јасно. 201 (Метак воз) треба да долази са линије 1, али са ЛИНЕ 2.
Запослени у ТЦДД КСНУМКС: Хајде.
Запослени у ТЦДД 2: Повратак у Анкару са водичем.
ТЦДД запосленик КСНУМКС: Имате ли пријатеље или нешто?
Запослени у ТЦДД-у КСНУМКС: Нисмо ништа јасније научили.
Будите први који ће коментарисати