Заменик ЦХП Истанбул Али Шекер упутио је писмено питање министру саобраћаја и инфраструктуре Мехмету Цахиту Турхану у вези са повећањем од 43.6 одсто на мосту Османгази, који је изграђен по моделу 'Изгради-управљај-пренеси'.
Питајући разлог повећања, Шекер је рекао: „Влада АКП, која захтева жртву од компанија и грађана у оквиру свеобухватне борбе против инфлације, донела је одлуку у вези са путаринама на мосту Османгази, на основу курса, из компаније Хигхваи Инвестмент анд Манагемент Инц., коју је формирала група Нурол-Озалтıн-Макиол-Асталди-Иуксел-Гоцаи Да ли је тражио жртву? рекао.
ПИТАЊА НА КОЈА СЕ ОДГОВАРА
Подсећајући да за 1. није било повећања за Мост шехида од 15. до 2019. јула, Мост Фатих Султан Мехмет и друге државне аутопутеве, као и да је најнижа путарина за мост Османгази повећана са 71.75 ТЛ на 103.05 ТЛ, Шекерова питања која је желео одговорено је на следећи начин:
2- Који је разлог за ово превелико повећање путарине на мосту Османгази?
3- Влада АКП, која захтева жртву од компанија и грађана у оквиру 'Свеукупне борбе против инфлације', такође захтева жртву од Хигхваи Инвестмент анд Манагемент Инц., коју је формирао Нурол-Озалтıн-Макиол-Асталди -Иуксел-Гоцаи Гроуп, на основу курса у вези са путаринама на мосту Османгази.
4-Да ли чињеница да је тако превелико повећање путарине на мосту Османгази, док нема повећања на мостовима и аутопутевима које гради и којима управља држава, значи да је модел изгради-управљај-влада систем против грађана?
5-Каква је дистрибуција броја возила која пролазе кроз Османгази мост по месецима и годинама од дана када је отворен?
6-Који је укупан број возила загарантованих током овог периода и износ који је Трезор уплатио релевантној компанији јер се овај гарантовани број није могао достићи?
7-Да ли планирате да предузмете било какав корак у вези са овим превеликим повећањем путарине?
8-Које је очекивано финансијско оптерећење за трезор у 2019. години, у складу са уговорима градских болница у целој земљи са јавно-приватним партнерствима?
9-Које је очекивано финансијско оптерећење за трезор у 2019. години, у складу са уговорима о изградњи електроенергетских постројења широм земље са јавно-приватним партнерствима?
10-Колика ће бити путарина на мосту Иавуз Султан Селим за 2019.
11-Колико је возила прошло кроз мост Иавуз Султан Селим у 2018? Колико испод броја прелазака возила гарантованих уговором? Колико је Управа за трезор уплатила релевантном предузећу јер се гарантовани број пропусница за возила није могао остварити упркос пракси обавезних пропусница?
12-Да ли се разматра уклањање наплатних кућица које се налазе у граду и које се плаћају, иако би требало да буду бесплатне? (ЗИД)
Будите први који ће коментарисати