Док су домаћи аутомобили ових дана поново на дневном реду, Деврим, први сто одсто домаћи и домаћи аутомобил произведен у нашој земљи, има 57 година!
Како је произведен Деврим, први домаћи аутомобил у нашој земљи?
Цемал Гурсел, 16. председник Републике Турске, дао је упутства за око 1961 менаџера и инжењера државних железничких фабрика и одељења за вучу, који су били позвани на састанак у Анкари 20. јуна 4. за први домаћи аутомобил за масовну производњу. да се подмире потребе за путничким аутомобилима војске и јавности.
Уз додатак од 1.400.000 ТЛ, упркос тешким условима тог периода, у кратком периоду од 4.5 месеца произведена су 200 аутомобила под називом „Црни“, „Бели“, „Плави Бончук“ и „Гецеконду“ залагањем од око 4 турски инжењери и радници.
Аутомобили, који су једва били спремни за Дан Републике 29. октобра, одвезени су у Анкару возом из Туркиие Локомотив ве Мотор Санаиии АС (ТУЛОМСАС), који је тада био познат као Ескишехир железничке фабрике.
Док су се паста и полирање правили у возу док су се слали у Анкару, резервоари са бензином у возилима су испражњени као мера безбедности како би се избегле било какве негативности током ових процеса. Иако је ова ситуација примећена током церемоније, гориво није могло да се убаци у аутомобил у коме се налазио Гурсел и возило се зауставило након 100 метара вожње.
У међувремену, Џемал-паша је чувено рекао: „Производили сте аутомобиле са западњачким начином размишљања, али сте заборавили да сипате гориво са источњачким начином размишљања. рекао је своје речи. Иако су аутомобили ишли од парламента до Анıткабира, а затим на параду на Хиподрому након точења горива, нажалост, ова прелепа авантура аутомобила завршила се овде.
Само један од четири Деврим аутомобила, од којих је сваки део био потпуно домаћи, опстао је до данас. Туркиие Лоцомотиве анд Енгине Индустри Инц. Овај Деврим Цар, који се чува у специјално изграђеној стакленој гаражи у башти ТУЛОМСАС/Ескисехир, још увек је у радном стању.
Први домаћи и домаћи аутомобил, Деврим, има 57 година!
У музеју у коме је изложена Револуција, која изазива велико интересовање посетилаца, могуће је видети многе делове као што су мотор за заваривање, бушилице и стругови коришћени у конструкцији аутомобила, камера, калипер, компас, кречњачки модел и ливени блок мотора који се користи у конструкцији аутомобила.
Док се дуга и кратка светла аутомобила Деврим, тешког 1250 кг, контролишу пешке, могуће је покренути аутомобил кључем за паљење или ручно. У аутомобил који има максималну брзину од 140 км на сат не стављају се бензин и батерије из безбедносних разлога.
Извор: схифтделете.нет
Будите први који ће коментарисати