Национална и национална мобилизација производње у сарадњи са ТЦДД и АРУС: У оквиру националне и националне мобилизације производње, Уласıм Дан сарадње за интернационализацију одржан је у ОСТИМ конференцијској сали на КСНУМКС у јулу КСНУМКС уторак уз сарадњу ТЦДД-а и кластера анатолских железничких система (АРУС).
Подсекретар Министарства саобраћаја, поморства и комуникација Суат Хаири Ака, генерални директор ТЦДД-а İsa ApaydınУчествовали су генерални менаџери подружница ТЦДД-а, предсједник АСО-а Нуреттин Оздебир, предсједник ОСТИМ-а Орхан Аидıн, компаније чланице АРУС-а, ТЦДД и подружнице ТЦДД-а.
АКА: ОМ НАШЕ ИНВЕСТИЦИЈЕ СУ ИНДИКАТОР ГДЈЕ СМО
Започињући свој говор подсјећајући на годишњицу КСНУМКСа у јулу и присвојивши мученике Богу и желећи исцјељење ветеранима, Ака је рекао да су као министарство у покушају да извуку највише улагања у оквиру буџетских могућности.
КСНУМКС КСНУМКС КСНУМКС годишње од стране Министарства инвестиција који изражава Ака, "Чак и ако се сјетимо потешкоћа да се плате чак и плате особља, ова инвестиција од КСНУМКС милијарди фунти и одакле долазимо, важност гдје ћемо бити боље схваћени", рекао је он.
Истичући да је у овом периоду уложено више од КСНУМКС милијарди фунти за жељезнички сектор, Ака је наставио: аиı У нашим жељезницама проведен је велики број пројеката, укључујући обнову постојећих линија, брзих и брзих влакова, логистичких центара, сигнализацију и електрификацију, те се проводе. Надам се да ће КСНУМКС КСНУМКС хигх-спеед пројекти, КСНУМКС км велике брзине, као и наша КСНУМКС хигх-спеед линија, као и наше конвенционалне линије бити сви електрични и сигнални. Све до КСНУМКС године, цео наш логистички центар КСНУМКС, који је већ отворен за КСНУМКС јединице, биће отворен.
Осврнувши се на питање домаће и домаће производње у жељезничком сектору, Ака је нагласио да поред ових пројеката треба да се фокусирамо на домаћу и националну производњу у жељезничком сектору и креирамо властите националне марке за нашу економску независност.
Ака је рекао да су у том смислу направљене значајне удаљености, чак и док се најједноставнији материјали не увозе, данас привучени и повучени, ТЦДД је постао способан да производи у својим подружницама, рекао је он.
ИСПИТИТЕ ВАШЕ ПРОИЗВОДЕ У ДАТЕМУ “
Подсекретар Ака је рекао да је у ТУЛОМСАС-у извршена производња првог домаћег анатолијског дизелског воза, националног дизел мотора и националног електричног локомотива Е-КСНУМКС у ТУВАСАС, а Национална компанија за теретни аутомобил успјешно је обављена у ТУДЕМСАС-у. Честитам свима онима који су допринијели уштеди велике радне снаге, времену и девизама успјешним завршетком пројекта вагона. Желео бих да изразим своју захвалност господину министру који је дао велику подршку и дао нам велику подршку у домаћој и националној производњи, као иу сваком питању.
Као министарство, подсекретар УДХБ-а Суат Хаири Ака изјавио је да им је циљ да остваре жељезничке везе са свим организованим индустријским зонама и да буду упућене индустријалцима на крају његовог говора; индустријалци, тестови производа, све врсте тестова који могу да ураде са лабораторијама ТЦДД Анкара Бехицбеи железничког центра за истраживање и технологију (ДАТЕМ).
“ЖЕЉЕЗНИЦЕ ЖИВИ ЗЛАТНО ДОБА”
ТЦДД генерални директор на састанку İsa Apaydın под руководством нашег предсједника и премијера, под водством нашег премијера, и уз подршку наше владе, наглашавајући да је покренута нова мобилизација жељезница, до сада у оквиру мобилизације КСНУМКС милијарде лира уложено је у жељезнице и златно доба живота.
Апаидıн, са овим инвестицијама, посебно ИХТ пројектима, укључујући реализацију великих пројеката, "развијене земље, као што је наша земља, увеле су технологију и удобност брзих возова", рекао је он.
Апаидıн је напоменуо да је у току изградња пројеката брзих влакова од Бурса до Билецика, од Коние до Адане, Мерсина и Газинтепа, као и информације о обновљеним линијама, радовима на модернизацији, пројектима градске жељезнице, пројектима логистичких центара.
Апаидıн је нагласио да се ТЦДД реструктурира као инфраструктурни оператер у оквиру процеса слободе жељезничког сектора.
ДОМАЋИ И НАЦИОНАЛНИ ПРОИЗВОДНИ ПРОИЗВОДИ У ЖЕЉЕЗНИЦАМА
Као једна од најистакнутијих институција наше земље, не само да смо изградили нашу домовину жељезним мрежама. Са развојем железничке индустрије у нашој земљи и националном и националном производњом, уложили смо значајне напоре и наставили да то чинимо , опет уз подршку ТЦДД КАРДЕМИР'де је рекао да је производња трачница.
Апаидıн се дотакао пројеката које су реализовали ТЦДД и његове подружнице у развоју националне жељезничке индустрије; Ун Субсидиариес оф ТЦДД Производња нашег првог националног теретног вагона у ТУДЕМСАС успјешно је завршена са ТУВЕМАС-ом. Производња националног дизел мотора и Е-КСНУМКС национална електрична локомотива завршена је у ТУЛОМСА то и сведена на трачнице. Први домаћи и национални вагон за шкаре је произведен у фабрици Раи Каинак у Анкари
ИТД КСНУМКС сетови услуга у ИХТ сервису за ИХТ флоту, КСНУМКС за додавање још једног скупа пројеката који раде Апаидин, ИХТ КСНУМКС КСНУМКС и КСНУМКС КСНУМКС јединице броја КСНУМКС и КСНУМКС КСНУМКС броја места ће бити произведени како је рекао Национални воз.
ПУНА ПОДРШКА АРУСУ И ЛОКАЛНОЈ ПРОИЗВОДЊИ ОД ТЦДД
Из Наше подружнице у ТУЛОМСАС-у са националним сетом брзих возова и ТУВАСАС'да националном електричном гарнитуром нових генерација и дизелским возовима нове генерације настављају да раде интензивно, рекао је Ил Циљ нам је да произведу Национални сет електричних возова са минималним КСНУМКС локалним стопама. Ми ове локалитете не видимо довољно. М Апаидıн, ТЦДД и његове подружнице у оквиру домаћих и националних студија производње, а настављајући да задовоље потребе сектора за квалификованом радном снагом и жељезничком индустријом како би се формирали релевантни универзитети, подржавају невладине организације. Апаидıн, ТЦДД'ин "Унија синдиката, синдиката моћи и националне марке" верује у оснивање кластера за железнички саобраћај у Анатолији који је основан у години од њеног оснивања, рекао је он.
ТЦДД Генерални Менаџер Апаидıн, КСНУМКС члан КСНУМКС провинције и КСНУМКС запослени у компанијама чланица АРУС-а са КСНУМКС КСНУМКС КСНУМКС процентом КСАМИ КСНУМКС-а до трамваја, трамбуса и лаког метроа, укључујући укупно КСНУМКС транспортна возила за производњу као национални бренд, додао је он.
У јутарњој сесији програма, након говора протокола, службеници подружница ТЦДД-а су изнијели презентације о промоцији и активностима њихових компанија.
У поподневној сесији програма, члан АРУС-а КСНУМКС, са својим стручним особљем из ТЦДД-а и његових подружница, одржао је директне састанке са локалним властима у вези са набавком домаћих производа.
Будите први који ће коментарисати