Иако има мртвих и повређених услед ломљења челичних баријера услед удара саобраћајне несреће и набијања возача или путника на колац, челичне баријере се замењују бетонским баријерама на захтев Метрополитанске општине Бурса.
Пут у Анкари, који пресеца Бурсу на оси исток-запад и изграђен за транзит 1970-их, постао је пут са најпрометнијим саобраћајем у Бурси током година. У несрећама које су се с времена на време дешавале на путу са средишњом средином окруженом челичном преградом, делови челичне баријере заглављени у возилима узроковали су смрт или повреде, а не тежину несреће. У саобраћајним незгодама са материјалном штетом, савијање челичних баријера и њихово ломљење на појединим местима угрозило је безбедност саобраћаја и проузроковало визуелно загађење.
Безбедан и естетски
Средишње баријере између Гокдереа и Градског трга, који је једини регион у којем не постоји линија Бурсараи која се протеже од Кестела до Горуклеа, метрополитанска општина мења од нуле. У оквиру радова демонтирају се челичне баријере које повремено угрожавају безбедност на аутопуту и на њихова места постављају бетонске баријере. Док су радови, који су у ноћи између 01.00 и 06.00 часова ради спречавања ометања саобраћаја, увелико завршени, на делу између две бетонске баријере биће урађено посебно уређење. Тако ће пут у Анкари постати и безбеднији и визуелно естетскији.
Будите први који ће коментарисати