Информативни центар Кримски мост саопштио је да је завршена изградња последње гомиле железничке деонице моста, која ће повезати Русију са Кримом преко Керчког мореуза.
Током извођења радова на железничкој прузи моста, у дно Босфора забијено је укупно 6 хиљада 694 шипа три врсте. Шипови, који су причвршћени у косом и вертикалном положају, заштићени су од морске воде армирано-бетонским језгром. У горњем делу цеви направљен је гвоздени труп испуњен хидробетоном.
У међувремену, пошто су спецификације у погледу профила пруга строже, железнички колосек моста се спорије подиже до нивоа на коме ће бити фиксиран. Пошто су кракови железничке деонице масивнији, у њен темељ је забијено 2 хиљаде 788 шипова. Број шипова у темељима деонице аутопута је 2 хиљаде 576.
Радови на изградњи моста почели су у мају 2015. године. Пројекат има за циљ да олакша транспорт између Русије и Крима, који су раније били повезани само трајектом.
Смештен у Керчком мореузу, мост је најдужи мост у Европи са дужином од 19 километара. Радови на изградњи моста завршени су 6 месеци пре предвиђеног рока. Руски председник Владимир Путин отворио је мост 15. маја. Очекује се да ће први возови кренути преко моста следеће године.
Извор: ja тр.спутникневс.цо
Будите први који ће коментарисати