Министар транспорта, поморства и комуникација Ахмет Арслан рекао је: „Направићемо 28 летова на сат и превеземо 75 хиљада људи у једном правцу. Надам се да ћемо моћи да превеземо милион 1 хиљада људи возилима Мармараи током целог дана “. рекао.
Halkalı Арслан, који је возом кренуо са железничке станице и пробном вожњом до железничке станице Казлıцесме, извршио је прегледе на овој линији.
Давање изјаве на железничкој станици Казлıцесме, Арслан HalkalıИзјавио је да је веома важно постојеће приградске линије од Гебзеа довести до стандарда метроа и прећи 77-километарску руту за 115 минута без икаквог преноса коришћењем возила марке Мармараи.
Арслан је рекао да је данас пројекат тестном вожњом прешао удаљеност од 20 километара на европској страни и објаснио да су приградске линије веома важне за становнике Истанбула и њихове госте јер су окосница шинских система на оси исток-запад.
Подсећајући да је постојећи систем од 13,5 километара од Казлıцесмеа до фонтане за раздвајање изграђен под морем, Арслан је изјавио да возила марке Мармараи служе 5 година.
Арслан је рекао, "У току је поступак потпуног укидања приградских линија на европској и анатолској страни и уклањања истих на 3 линије и надоградње постојећих приградских линија на метро стандард." Он је говорио.
Арслан је изјавио да су радови одложени на данашњи дан због тешкоћа које су предузеће извођачи имали у тендерским процесима и рекао је следеће:
„Међутим, желео бих да изразим задовољство што смо постигли 20 посто напретка на обе линије, 43 километара на европској и 82 километра на анатолској страни. До сада смо постигли напредак од 81 одсто у целокупном пословању. Циљ нам је да завршимо грубу градњу до краја августа и да довршимо радове на електрификацији и сигнализацији, на којима смо већ започели, у наредна 2 месеца. Затим, до краја године, пробне вожње су завршене и цела линија је пуштена у рад до краја децембра “.
„440 значи да их је 300 произведено у Турској“
Арслан је изјавио да у овом раду није дошло до прекида, да је постигнута добра тачка, шине су почеле да се постављају са обе стране, а шине наручене из иностранства постављане су и раније и да сада користе домаће шине произведене у Карабуку.
Процес је у току, HalkalıАрслан је изјавио да ће у Истанбулу бити складишни простори и да ће центар за контролу рада целог система бити у Малтепеу, а овде се радови изводе како је планирано, HalkalıИзјавио је да су основали резервни оперативни центар у Турској и да ће ово место бити активирано у случају било каквог квара.
Арслан је изјавио да возила марке Мармараи тренутно опслужују сетове од 5 од фонтане Аирилик до Казлıцесмеа и да се истовремено превози око 1530 људи, те да ће трчати 10 сетова у шпице када се отвори цела линија, а са тим гарнитурама могу истовремено да превозе 3 хиљаде 56 људи. истакао.
Мармараи ће се користити у целом возилу 440 које су издавали наређења пре увоза и производње готовог Арслана, давали су информације да се ови алати производе у 300 њих у Турској.
КСНУМКС хиљада летова на сат, КСНУМКС милион путника дневно
Арслан је изјавио да ће извршити 28 путовања на сат и рекао: „Превозићемо 75 хиљада људи у једном смеру на сат. Надам се да ћемо моћи да превеземо милион 1 хиљада људи возилима Мармараи током целог дана “. Говорио је у форми.
Halkalı-Гебзе приградска линија наћи ће се у укупним евиденцијама КСНУМКС станица Арслан, КСНУМКС станица овог КСНУМКС-а једног од главних возова, а брзи возови биће заустављене, извештавају станице.
Арслан, ова станица КСНУМКС Гебзе, Пендик, Малтепе, Бостанци, Согутлуцесме, Бакиркои и Halkalı Станице да ће ове станице служити возовима главних линија, станица Иеникапи за опслуживање возова велике брзине, трансфер станице, али су предвиђали да историјски споменици који то овде не дозвољавају, неки историјски артефакти рекли су нам да их не могу уклонити.
Министар Арслан, КСНУМКС километража и станица КСНУМКС КСНУМКС станица КСНУМКС различити железнички систем може да пребаци путнике, КСНУМКС милион путника дневно који послују железничким системима имаће прилику да пребаце путнике у Мармараи.
Halkalı из станице HalkalıАрслан је такође изјавио да путници могу бити пребачени у подземну жељезницу новог аеродрома у Истанбулу. Halkalıод Иеникапı-Киразлı-Halkalı линија, од линије Куцукцекмеце до линије Иеникапı-Хацıосман, која се назива и Иеникапı-Инцирли-Сефакои-Беиликдузу, од линије Атакои до линије Икителли-Атакои, од Бакıркои-а до Бакıркои-ИДО-Киразлı-Басиси-Баи и његов железнички систем, од линије Гозтепе до линије Гозтепе-Умраниие-Атасехир, од линије Бостанцı до линије Бостанцı-Дудуллу, од линије Пендик до линије Пендик-Сабиха Гокцен, од Тузле Kadıköy-Картал-Раббиттепе линија ће бити интегрисана у линију.
Арслан, Гебзе-Halkalı Приградска линија је такође од Иеникапı до линије метроа Таксим-Хацıосман-Левент, од Сиркеци до Багцıлар-Kabataş до трамвајске линије, од Ускудара до линије Ускудар-Султанбеили, од Аирıлıк Цесмеси Kadıköy-Картал-Тавсантепе линија ће бити повезана.
„Брзи воз полази из Сиваса следеће године Halkalıможе доћи до
Арслан је изјавио да на овој линији ради укупно 3 људи, од чега 25 радника, а линија између Ускудара и Сиркеција прелази се за 3 минута, удаљеност између Аирıлıкцесмесија и Казлıцесмеа за 760 минута, а цела линија се може преклопити за 4 минута.
Изражавајући да је изградња два вијадукта у Карталу завршена, Арслан је изјавио да је 21 од укупно 19 подвожњака аутопута завршено и да ће два бити завршена. Објаснио је да је изграђено 627 метара пререзаних тунела, завршени су неки од пролаза, завршено 17 од 15 надвожњака аутопута, пуштено у рад 23 од 20 пешачка подвожњака, пуштено у рад 12 од 9 пешачких надвожњака
Арслан, приметивши да брзи возови који полазе из Анкаре тренутно стижу у Пендик, рекао је:
„Возови велике брзине стићи ће у Хајдарпашу до краја године. Завршавамо рестаураторске радове у железничкој станици Хаидарпаса. Служиће нашим возовима велике брзине. Неки од наших брзих возова који користе линију Мармараи HalkalıМоже доћи до. Такође ћемо завршити линију до Сиваса следеће године. Брзи воз који полази из Сиваса стићи ће до Хајдарпаше и HalkalıМоже доћи до. Тренутно у изради Halkalı- Када завршимо линију брзих возова Капıкуле, наши брзи возови моћи ће да иду у Европу “.
Будите први који ће коментарисати