Објављујући чланак о каналу Истанбул, Натионал Геограпхиц је објаснио еколошку штету коју ће пројекат створити и његов утицај на будућност Истанбула.
Натионал Геограпхиц, „Хоће ли нови канал у Истанбулу бити катастрофа у животној средини?“ објавио чланак под насловом. У чланку су разматрани проблеми са каналом Истанбул и нови аеродромски пројекти.
У процени је наглашено да ће изградњом канала многи људи бити расељени, водни ресурси града ће бити погођени, морски живот ће бити оштећен и план је неспојив са одлукама донетим за одржив живот у Истанбулу.
'ВОДНИ РЕСУРСИ БИЋУ ОШТЕЋЕНИ ВЕЛИКИ'
У чланку који је цитирао Сол Невс Портал, поменут је и историјски водени проблем Истанбула, и речено је да је север града од велике важности за водне ресурсе и да ће нови аеродром и канал негативно утицати на те ресурсе.
Истичући да 40 одсто истанбулске воде долази са европске стране, Натионал Геограпхиц је изјавио да ће чак и према сопственим проценама владе, ресурси у Европи бити озбиљно погођени.
Такође је примећено да су се водни ресурси смањили на 2008 и 2014 процената у 25. и 29. години, а до смањења воде може доћи чак и у кишним годинама.
'ВЛАДА ТРЕБА ДАЉЕ ИСТРАЖИВАТИ'
Цемал Саидам, професор инжењерства заштите животне средине са Универзитета Хацеттепе, рекао је за Натионал Геограпхиц да су потребна додатна истраживања канала и скренуо пажњу на разлику између Црног мора и Мраморног мора.
Наводећи да у Босфору постоје две струје, Сајдам је изјавио да се пречишћене воде уливају у тачку где се два мора састају у Босфору и да ту равнотежу не треба нарушавати.
Транспарентност, „Ако комбинујете море само у наредних пет или десет година, не можете да мислите на следеће изборе или годишњицу Републике Турске, неопходно је узети у обзир геолошке временске периоде, јер нема повратка када то учините“, рекао је он.
Будите први који ће коментарисати