ТЦДД Транспорт отвара курс за механику обуке

Кандидати који ће се пријавити за „Курс машиниста за возове“, који ће бити организован у сарадњи са Генералним директоратом ТЦДД Тасимацилик АС и ИС-КУР, треба да обрате пажњу на доленаведена питања и услове за пријаву.

У оквиру Уредбе о активној радној снази г, обука особља механичара за раднике који ће се одвести у покрајинске јединице Генералне дирекције турских државних жељезница (ТЦДД) ће се проводити прије запошљавања. Течај механичара возова биће отворен у Карсу, Ерзинцану, Адани, Малатји, Измиру, Ескишехиру и Истанбулу.
АПЛИКАЦИЈЕ ЋЕ СЕ БИТИ НА ИКУР.
РОК ЗА ПРИЈАВУ: 21. фебруара 2018
ОЧЕКИВАНИ ДАТУМИ ИНТЕРВЈУА: 05. март –06. Април 2018
Први КСНУМКС кандидат (КСНУМКС кандидат у покрајини Ескисехир ће бити отворен као посебна класа) ће бити позван на интервју.

ПЛАНИРАНИ ДАТУМИ ПРИЈАВЕ
Датум отварања покрајине курса Датум завршетка
Ескисехир, Адана 24. априла 2018. 19. октобра 2018
Измир, Малатја 07. мај 2018. 02. новембар 2018
Карс, Ерзинцан 21. маја 2018. 16. новембра 2018
Истанбул, Ескисехир 04. јун 2018. 30. новембар 2018

 УСЛОВИ И ОБАВЕЗНИ ДОКУМЕНТИ
А- Услови које треба тражити
1- Бити млађи од 35 година од крајњег рока за пријаву
2- Да бисте имали резултат од 2016 или више на степену сарадника КПСС за 93. годину (П60)
3- За мушке кандидате који су одслужили војни рок до истека рока, изузеће или одлагање, укључујући 31.12.2018.
4- Дипломирање на горе поменутим школским одељењима
5- Здравствено стање да би било погодно за рад као машиниста
Б- Документи потребни за одабир приправника
1- Лична карта
2- Фотокопија дипломе
3- 2016 испис документа са резултатима резултата сарадника КПСС
4- Потврда о војном статусу мушких кандидата
Ц- Документи потребни након избора приправника
1- Фотокопија личне карте
2- Фотокопија дипломе
3- 2016 испис документа са резултатима резултата сарадника КПСС
4- Потврда о војном статусу мушких кандидата
5- Казнена евиденција са ТР ИД бројем
6- Извештај здравственог одбора кандидата са главне листе
а. Извештај лекарске комисије узимаће се из пуноправних државних болница или званичних универзитетских болница. У здравственом извештају;
И. Визуелни степени (десно-лево око наведено посебно)
ии. Испитивање боје (урађен је Исхихора тест)
иии. Испитивање слуха (У аудиометријском прегледу просечни чисти тон треба да буде 500,1000 - 2000 ДБ за просек фреквенција 0, 30 и XNUMX).
б. Примљени извештаји да би се утврдило да ли је здравствено стање погодно за рад механичара; Извештаје о здрављу које су добили од пуноправних државних болница или званичних универзитетских болница процењиваће утврђивач група Генералног директората ТЦДД предузећа и утврдиће се здравствене групе које могу радити. Они за чије здравствено стање се утврди да су подобни за рад механичара биће упућени на психотехнички преглед. Трошкове здравственог и психотехничког прегледа сноси кандидат. Заменици ће бити позвани редом, уместо кандидата за које се утврди да после здравственог и психотехничког прегледа не могу радити као механичар

Питања која су позната И БИКУР

1- Курс ће бити отворен без гаранције за запослење.

2- Свако ко испуњава услове моћи ће да се пријави за курсеве који се отварају у различитим провинцијама, без тражења услова боравка. Међутим, само једна покрајина ће бити пријављена за учешће на курсу.
3- Након рангирања кандидата од стране ИСКУР-а, узимајући у обзир супериорност бодова према типу КПСС Ассоциате Дегрее (П93), кандидати ће бити позвани на избор приправника 3 пута више од оних који ће бити обучени.
4- Избори за приправнике одржаће се у Анкари од стране Комисије коју ће именовати Генерални директорат ТЦДД Тасıмацıлıк А.С. Ако се затражи, особље из Покрајинске дирекције ИСКУР или јединица Генералне дирекције ИСКУР биће додељено одабиру приправника.
5- Датуми избора приправника одредиће накнадно Генерална дирекција ТЦДД Тасıмацıлıк А.С.
6-    Пријаве кандидата који су претходно похађали Курс машиниста за возове отворен у сарадњи са ИСКУР-ом и који испуњавају услове за учешће на курсевима који почињу 15. јануара 2018. и 29. јануара 2018. неће бити прихваћени.
7- Они који су завршили курс који ће отворити ИСКУР морају да добију сертификат 11УИ0035-Енгине Енгине - (Левел 4) од институције овлашћене за издавање сертификата. Они који не добију овај документ неће моћи да се пријаве за радно место које ће отворити ТЦДД Тасıмацıлıк АС.
8- 11УИ0035-Инжењер воза - (испит 4 нивоа) накнаду за испит и сертификацију сносиће кандидати.
9- Кандидати који су почели да раде у ТЦДД Тасıмацıлıк А.С. неће моћи да затраже трансфер најмање 5 година, укључујући и пренос инвалидитета.
10- Кандидати који ће се регрутовати радиће у складу са Законом о раду бр. 4857.
11- У року од 2 године након започињања посла, ТЦДД Тасıмацıлıк А.С. је овлашћен.
12- Међу онима који добровољно напусте посао у року од 7 година након почетка рада или којима је уговор раскинут у складу са 4857. ставом члана 25. закона о раду под бројем 2, ТЦДД Тасıмацıлıк А.С. тражи се накнада у износу од ½ накнада примљених током програма образовања, курса и праксе које пружа компанија и курса обуке и трошкова стажирања остварених током ових периода.
13- Опис посла машинског посла је објашњен у наставку.

ОПИС РАДА МАШИНЕ

1) Да на најбољи начин користе вучно возило за које су овлашћени (локомотива, маневарска локомотива, гарнитура возова и вагони за грејање) у складу са упутством за употребу. У случају да локомотиве путничког и теретног воза напусте радионицу / складиште 60 минута пре времена поласка воза (у зависности од структуре региона, климатских услова и карактеристика возова, на Регионалном менаџеру је да ово време повећа или смањи), као и путничких возова који пролазе и теретних возова који настављају без промене локомотиве. Да дођу да припреме вучно возило у возу 30 минута пре времена поласка воза, у случају да су на дужности у приградским возовима и напусте приградске возове из радионице / депоа. У случају да су на дужности у маневарским и приградским возовима; благовремено присуство на местима за размену особља. Доћи на дужност са службеном хаљином, алатом и торбом за алат предвиђеним Уредбом о помоћи за одећу која се израђује службеницима ТЦДД-а.
КСНУМКС) За извршавање задатака наведених у њиховим дневним, недељним и месечним распоредима рада (као што су снабдевање возом, складиште и маневар, складиште складишта, грејање возова, ватрогасци, делегати у другим складиштима).
КСНУМКС) Ако су додељене услугама складишта, оне раде на сатима наведеним у распореду задатака.
КСНУМКС) Да потпише модел праћења дужности (КСНУМКС модел) управнику царинског складишта када дођу на радно мјесто за службено именовање.
КСНУМКС) Да прочита нове налоге у књизи налога (евамир) и потпише књигу за информације када преузму дужност.
КСНУМКС) Проверите белешке о грешкама које су написане на поправном возу воза којим управљају.
КСНУМКС) За узимање модела активности локомотиве (модел КСНУМКС) вучног возила воза они су задужени. Да би се осигурало да су потребни делови правилно попуњени и да попуните одељке које морају попунити.
КСНУМКС) Да бисте проверили да ли су кабине воза (и резервни делови резервних делова) у камиону воза комплетни и да воде до главних зона.
КСНУМКС) Да би се извршила неопходна техничка контрола вучног возила воза, они раде према упутствима за припрему, руковање и испоруку сваког типа возила или према принципима облика и сортирања који су предвиђени на тренинзима. Проверити да ли су безбедносни системи активни и оперативни.
КСНУМКС) Ако је вучно возило влака за који ради је локомотива, моћи ће да прилази возу исправно и да провери исправно повезивање појасева и контакта са ваздухом, а затим да напуни ваздух влака и направи потпуно искуство кочења. Потпуно искуство кочења за искуство потпуног кочења у случају сумње.
КСНУМКС) Након што су припремили воз, они су задужени за потписивање дијела прометне карте влака. Да бисте преузели моделе који се налазе поред полицајца станице / гараже.
КСНУМКС) Проверите подешавање часовника камиона када се воз креће и подесите ако је потребно.
КСНУМКС) За премјештање влака са службеником станице / гара или сигналном поруком. воз; након воза или маневра у серији возова, а затим ископчани са станице / гар шкаре након процеса изласка, прије него што почне да убрзава кочење са инжењерском славином, кочиони ефекат воза практично, без обзира на врсту влака за вршење провјера.
КСНУМКС) Обавити курс влака у складу са свим прописима, упутствима и налозима који се односе на вожњу и навигацију.
КСНУМКС) Оспособљавање тренера за обуку о њиховим дужностима и њихово кориштење на властиту одговорност.
КСНУМКС) Потписивање одговора осигуравањем да су кашњења која могу настати услед кварова у возу током сервиса исправно записана на графикону саобраћаја.
КСНУМКС) Да има добар дијалог са осталим члановима особља током служења.
КСНУМКС) За биљежење техничких вриједности трактора који се користе на највишој рампи на траси влака за вријеме њиховог сервиса у релевантним дијеловима књиге поправака. Забиљежите недостатке и недостатке вучног возила тијеком путовања до дневника поправака.
КСНУМКС) Да бисте обавили потпуно или једноставно искуство кочења када је то потребно.
КСНУМКС) Да би се обезбедило грејање и контрола путничког воза они су задужени за време грејне сезоне воза. Користити караван генератора који ће се користити у грејању влака према упутствима за коришћење вагона за генераторе у складу са упутствима датим на тренинзима, за надзор прикључка на воз тако што ће се у потпуности припремити за сервис, како би воз био прикладан за временске услове и да не изазива рекламације путника.
КСНУМКС) Брига о уштедама енергије и материјала у возу за вријеме сервиса.
КСНУМКС) Да изврши потребне поправке и рекламације користећи пратећи алат и торбу за алат како би се отклонили кварови у возовима или возовима у возовима у сервису, информисали неисправне делове са чврстим деловима у резерви, користили интервентне интервенције и методе уређења, да уклоне возило или вагоне из воза или затражите помоћ.
КСНУМКС) Ако се квар у вучном возилу за вријеме сервисирања не може уклонити, наставите са смањењем оптерећења ако је потребно или уклоните оптерећење на излазима рампе два пута.
КСНУМКС) Да пријави недостатке и недостатке који се односе на пловидбу других јединица током сервиса.
КСНУМКС) Користећи комуникационе алате у станицама и капијама да комуницирају са радним местима на којима су повезани док уклањају кварове у возу током сервиса.
КСНУМКС) Током својих дужности, приправник даје све врсте наредби машинистима о њиховим дужностима.
КСНУМКС) Да бисте постигли потпуно искуство кочења на станици / станици где је сервис завршен пре него што је камион одсечен од воза.
КСНУМКС) Обезбеђена су сва радна мјеста и станице које нису затворене или обучавају особље или раднике; да направе и финализирају уређење воза, локомотиве и станице до станице / радног мјеста и да направе неопходне аранжмане за отпрему са радног мјеста или станице на станицу или центар за контролу промета, те да закључе, у случају било каквог квара вучног или вучног камиона (како би се осигурала исправка грешке ако се грешка не може ријешити) повезивање или одвајање од влака, осигуравање вученог возила или вагона.
КСНУМКС) У случају незгоде и инцидента коришћењем комуникационих алата или сопственог корпоративног телефона да се обезбеди консензус са центром за контролу саобраћаја, ако постоји, шефом влака, или другим машином са распоредом маказа и потребним маневарским услугама (за повезивање воза) и закључење.
КСНУМКС) Након потпуног искуства кочења на станици / станици на којој је услуга завршена, прегледом карте саобраћаја воза, да би се провјерила тачност напомена о цртачком оквиру на графикону саобраћаја.
КСНУМКС) На крају службе одвести до депо возила да се одвезе до складишта.
КСНУМКС) Испорука алата за извлачење оквира; да достави особљу на радном мјесту у складу са принципима припреме и употребе сваког типа возила, упутства за припрему и доставу, или принципе форме и редослиједа утврђених на тренинзима.
КСНУМКС) Приручник за испоруку и оперативни модел који припада камиону, да достави особље складишта.
КСНУМКС) Након завршетка услуге, КСНУМКС ће испоручити услуге доставе овлаштеном особљу на радном мјесту. Напуштање радног мјеста како би се осигурао њихов одмор и одмор у односу на сљедећи задатак.
КСНУМКС) Поред дужности инжењера, возач ће такође обављати задатке везане за пловидбу;
а) Када почну да контролишу распоред саобраћаја и његове прилоге узимајући у обзир распореде саобраћаја и њихове прилоге влака које им додељују надлежни службеници станице / станице.
б) Да се ​​провери да ли је формација воза која се испоручује према евиденцији на саобраћајним картама припремљена у оквиру прописа и наредби. Утврдити проблеме и недостатке који нису погодни за навигацију и осигурати њихово исправљање. Да би се обезбедило уклањање вагона или вагона који би угрозили пловидбу из воза.
ц) да провери оптерећење вагона у возу, у складу са процедурама у табели саобраћаја, да би се подешавала кочница за подешавање кочница до пуног положаја за путнички терет у складу са типом воза. У случају путничког аутомобила у организацији воза, путнички аутомобил се чисти, а опрема за осветљење и грејање ради и вода се пуни и даје се број вагона који се додељује његовим командантима.
д) Да погледају знакове које би воз и особље требали имати.
е) возове; преузети испоруку провјеравајући да ли су њихови недостаци елиминисани и припремљени у складу са одредбама релевантних прописа,
ф) обављање потпуних и једноставних тестова кочења и кочења уз учешће возача (приправника) или службеника задуженог за законодавство и инжењера или механичара приправника у возу (за кочење и декодирање контроле) и за осигурање потписивања прометне карте,
г) Прегледом вагона приликом пријема воза, утовара вагона, повезивања појасева, висине одбојника од шине, група вагона у погледу долазних станица и превоза транспортоване робе у складу са условима утврђеним у прописима, да буде потпуно сигуран, током ове инспекције, да утврди опасност од трауматског или неправилности у одласку воза, да пружи хитан лек, ако није могуће преместити опасни вагон из поља,
х) да преузме испоруку тако што ће проверити документе вагона који ће бити испоручени са транспортним документима,
ı) да провери печате запечаћених вагона у серији возова од вагона и транспортног документа, да изврши неопходну операцију и да изврши неопходне операције око вагона чији су печати сломљени или различитог броја,
и) Осигурати да друго особље у возу обавља своје дужности у складу са прописом,
ј) Да контролише вагоне који се додају возу на станицама без организације за сервисирање вагона или техничара вагона. Ако су вагони погодни за навигацију,
к) предузима неопходне мере да спречи да се појединачна локомотива или возови који се шаљу до неисправног воза ударе у стални воз,
л) у случају заустављања воза испред знака у систему ТМИ или у било којој тачки на главном путу, додељивање једног од својих запослених од тренутка доласка воза до станице и обавештавање воза до суседних станица и контролу саобраћаја путем радија или телефона,
м) Ако између две станице нема нормалне брзине или ако није достигнуто нормално време путовања до станице која је прошла КСНУМКС минута, обавестите суседну станицу или контролор саобраћаја без одлагања.
н) Воз који опскрбљује не може остварити своју нормалну брзину и слиједи влак или станицу и возове; овај воз да се креће од суседне станице из времена кретања од стране контролора саобраћаја да извештава према налогу, контроли саобраћаја или контроли саобраћаја не може се говорити, на десној шини железничке пруге КСНУМКС ер са два комада петарде за стављање / пуштање у рад,
о) Ако воз који је купио није у стању да обави нормалну брзину у мјесту врло близу станице у којој се креће, подразумијева се да ће доћи до станице на сљедећу станицу с великим закашњењем и то одлагање ће довести до великог кашњења возовима на стражњој или у близини, обавијестити контролора промета на станици или ТМИ и ТСИ системима. гледати унапред или уназад,
п) Ако није могуће вратити се на станицу на коју се креће због неуспјеха обезбјеђеног влака, а не може се разговарати телефоном или радиом осим ТСИ и ДРС система, додјељивањем особља на пут кочења од предњег дијела влака, улазна самафор, предњи штитник или глава шкаре КСНУМКС да се вози назад и одавде до станице тако што ћеш обавестити ситуацију да поступи по наредби. Ако постоји воз који слиједи, потребно је зауставити воз који је обезбијеђен возом у вријеме поласка и осигурати га знаковима,
р) Ако воз који испоручује мора да се заустави на аутопуту из било ког разлога, прво истражите узрок тог заустављања. Ако воз не може да настави, осим ТСИ и ДРС региона, да са обе стране заштити знакове који почињу од позадинског и саобраћајног контролора у ТСИ и ТМИ систему, да обавести суседне станице на телефону, радију, телеграфу или на други начин,
с) На путу да заштити воз који опскрбљује, почевши од оба краја воза, према нагибу и карактеристикама региона, КСНУМКС-КСНУМКС-КСНУМКС метара као знак стоп, црвена застава, црвена ивица бијеле округле плоче или црвено освијетљени фењер, и шивати да стави три петарде у опсег мерача КСНУМКС, почевши од знака стоп. Према ситуацији другог воза у будућности, прво десно, друго лево, треће се враћа на десно на пут / ред, док је у ТСИ и ДРС систему предвиђено да воз држи два блока на заузет начин као горе, али само да се осигура од иза,
т) Ако је воз заустављен на главној цести, заустављање воза између двије станице проћи ће КСНУМКС минута, контролор саобраћаја и сусједне станице моћи ће позвати радио или телефон, зауставити воз за дуже вријеме, разлог заустављања, пут се може наставити, обавијестити километар мјеста,
у) обављање превоза влака контактирањем центра за контролу саобраћаја на станицама где нема затвореног или официра за кретање,
у) у случају осуде, несреће и карамбола, у складу са одредбама релевантног законодавства, тако што ће потребне операције бити серијски и тачне према одговарајућим јединицама,
в) достављање докумената о возу и одговарајућих модела који су наведени у регулационој станици, прописима и наредбама,
и) Придржавати се говорних процедура наведених у релевантним законима у свим разговорима са саобраћајем, који се односе на саобраћај,
КСНУМКС) Да изврши дужности које ће се одредити прописима и налозима који ће бити објављени након датума овог протокола, како је одређено правилима и налозима који су примијењени прије датума овог протокола,
37) У случају незгода / инцидената, ако возови којима је одређено да сачекају, да возом дођу до прве уставне станице чекајући да се пут поново отвори за саобраћај,
КСНУМКС) Радити, демонтирати, поправљати, одржавати и монтирати радове везане за њихове послове на радним мјестима, када је то потребно иу слободно вријеме.
39) од радника машиниста, у складу са Општим наредбом број 214; За машинисте у возовима постављају се од стране послодавца који су успешни у програмима приправништва, курсева и обуке и који имају право на лиценцу за ранжирну локомотиву.