Република Турска је јуче закорачила у своју 95. годину. Наша земља је постигла веома значајна достигнућа у републиканској ери. Поготово у последњих 15 година, улагања у транспорт током периода АК Партије не завршавају се објашњењем.
Постали смо земља бродоградње. Наши комерцијални бродови отпловили су светским морима. У нашем Заливу су изграђене џиновске луке.
Прескочили смо старост ваздушног превоза. У сваком граду је био аеродром. Авиони лете и лете свуда. Изграђена је у нашем граду, али до нашег аеродрома нема летова.
Сви путеви су били двоструки. Изграђени су нови аутопути.
Било је великих улагања, посебно у области железница. Данас је веома важна церемонија. Први планирани воз на железничкој прузи Карс-Тбилиси-Баку полазиће са председником Рецепом Таииипом Ердоганом, председником Азербејџана и премијером Грузије.
Железница Карс-Тбилиси-Баку је веома велики пројекат. КСНУМКС КСНУМКС километара укупне километара дуге у Турској. Веома дуги тунели, веома дуги вијадукти. Потрошено је стотине милиона долара. Захваљујући овој железници, возом ће се моћи возити из кинеског Пекинга у енглески Лондон.
Наравно да смо поносни. Наравно, устали смо и пљескали. Али данас КСНУМКС километара од Карс до Баку "Ирон пута свиле" који чини Турска, која је имала раније Хаидарпаса-Арифиие уништена воза.
Ако питате: „Шта се догодило с нашим приградским возом? И ми смо јели. Постоје свакодневни летови КСНУМКС од Пендик до Арифиие. И ово се зауставља на неколико станица.
Желимо наш стари приградски воз. Наш приградски воз који креће из Хаидарпасе, стоји у сваком центру насеља, чак и у кућама КСНУМКС, чинећи КСНУМКС-КСНУМКС међусобне услуге дневно.
Данас се отвара КСНУМКС километара дугачка железница Карс-Тбилиси-Баку. Сада људи могу возити возом из Пекинга до Лондона.
Али ипак најгушће насељена област Турске у протеклих Хаидарпаса-Арифиие нема возова.
Није ли то велика супротност?
Извор: Исмет ЦИГИТ - ввв.озгуркоцаели.цом.т је
Будите први који ће коментарисати