Изнајмљивање продавница у метро прелазним тунелима у Истанбулу премашило је кирију луксузних тржних центара. Најам продавница под тржним центром Зорлу порастао је за скоро 50 процената изнад горње стране.
Док се мрежа метроа у Истанбулу у последње време шири, паралелно се повећава и број станица. Конкретно, подземни тунели изграђени за интеграцију метро станица у централним тачкама града са другим транспортним системима као што је метробус такође се повећавају у складу са тим. Експанзија железничких система почела је да привлачи сав људски саобраћај у ове тунеле. Цене закупа у тунелима у којима је толики тираж гори у последње време. Продавнице у трансфер тунелима, које својим инвеститорима много зарађују, надмашују просеке тржних центара мало изнад њихових цена закупа.
КСНУМКС ДОЛАРИ по квадратном метру
Према истраживањима која су спровела неколико различитих компанија за истраживање некретнина у Истанбулу, просечна цена закупа квадратних метара у тржним центрима је око 35-40 долара. Ова цифра достиже 45 долара на европској страни. У тржним центрима у најлуксузнијим окрузима ова цифра износи 65 долара. Међутим, последњих година закупнина продавница у подземној железници од 90 долара по метру померала је седишта тржних центара.
МЈЕСЕЦНА НАЈАМ КСНУМКС ТИСУЋА ЛИРА
У тунелу за трансфер метроа у Зинцирликуиу постоји укупно 13 продавница, укључујући бижутерију, телефон, бифе, фризерски салон, посластичарницу и кафић. Свака радња има површину од 30 квадратних метара. Закуп сваког износи 10 хиљада лира месечно. 89 милиона људи користило је линију метроа на којој се налази тунел у првих девет месеци ове године. Мурат Цини је један од оних који овде виде велику накладу. Док ради у Коц Холдингу, одлази у САД на одмор и види концепт бутичне кафе на Менхетну. Након доласка у Истанбул и тражења места за улагање, Цини на следећи начин објашњава зашто је дошао у тунел подземне железнице: „Ја управљам овим местом већ 4 године. Желео сам да отворим кафић и искористим невероватан промет људи овде. Људи непрестано пролазе. Превише је људи који желе да се консултују о некој теми или затраже адресу. Док постављају питање, могу да виде производ са стране и купе га. Осим тога, около је пуно канцеларија, ујутро и увече радници који конзумирају кафу. Током ових сати не можемо да следимо потражњу. Ако продате неке квалитетне производе, заиста ћете добити пуно купаца. Дневно у моју радњу сврати најмање 250 купаца “.
РАСПОЛОЖЕЊЕ
Заједнички циљ оних који улажу у тунел је да имају користи од саобраћаја током радног времена. Пословно путовање становника Истанбула ипак се поклапа са временом које се у тунелу проводи највише прековремено. Фризер у тунелу каже да су жене које дођу на фенирање нарочито у јутарњим сатима у реду. Према речима трговаца у тунелу, радње које у тунелу раде највише су телефонска радња и бифе. Тунел је изградио ИММ до Зорлуа моделом Буилд-Операте-Трансфер. Прави оператер је заправо Метро Истанбул. Према последњем уговору, по продавници се плаћа 10 хиљада лира. Трговци верују да ће следеће године потписати нове уговоре са Метро Истанбул, а кирија ће се још више повећати.
250 ТЛ У 333 ТУНЕЛА У ТРЖНОМ МОЛУ
Просечна цена квадратних метара веома мало продавница у Истанбулу, које имају површину од најмање 100 квадратних метара на једном спрату и налазе се у тржним центрима на улицама са највећим пешачким прометом, износи око 60-65 америчких долара, а број ових специјалних продавница је веома мали.
Просек преосталих продавница је највише 40 долара. Поред тога, у време цифара, односно почетком 2017. године, када су потписани уговори о закупу, долар / ТЛ је био око 3.60. У тржном центру у Зинцирликуиу, где су просечне закупнине највише, просечна цена закупа квадратних метара износи око 65 долара, односно 250 лира, на основу тренутног курса. Просечна цена квадратних метара продавница у прелазном тунелу, који повезује метро и метробус одмах испод, а такође омогућава приступ тржном центру, износи 333 ТЛ. Другим речима, превазилази цене у већини луксузних центара. Цене у већини прелазних тунела и метро станица у Истанбулу врло су близу ценама овде.
Извор: ja ввв.газетеватан.цо
Будите први који ће коментарисати