ЦХП Бурса замјеник Нурхаиат Алтаца Каиıсоглу, темељ КСНУМКС просинца-КСНУМКС Бурса-Анкара Хигх-Спеед жељезничког пројекта, САИ извјешћује "постотак уговора који је користио КСНУМКС'с, КСНУМКС'и посто посла је завршен" како се одражава.
Алтаца Каиıсоглу, заменик председника ЦХП, који је говорио у име чланова захтева поводом неповерења групе ЦХП министру транспорта Ахмету Арслану, рекао је да је заменик Истанбула Аикут Ердогду такође отворио посебну заграду за пројекат брзих возова Бурса-Анкара, а то је веома важно за Бурсу. Наводећи да је још једном изјавио: „У извештају Рачунског суда који је пренео наш заменик председника, грађани Бурсе почеће да путују брзим возом 2016. године, следећи уста данашњег премијера Биналија Иıлдıрıма, који је у то време седео у седишту Министарства саобраћаја. Међутим, извештаји ТЦА откривају да је 2016 одсто издвајања за Пројекат брзих возова који треба да се заврши у 2016. години завршено пре него што је завршено 15 одсто посла. Где је отишао овај новац? Како је коришћен? Становници Бурсе имају право да то знају ”, реаговао је.
Скрећући пажњу на претходне изјаве гувернера Мунира Каралоглуа, који је именован из Бурсе у Анталију, заменик ЦХП Бурса Нурхаиат Алтаца Каиıсоглу рекао је, „Гувернер, који је отишао у Анталију, рекао је да је 350 милиона комада ИХТ пројекта изгубљено, а тунели који су стајали у средини Рекао је да то неће успети. Иако смо поднели више посланичких питања и у Генералној скупштини изјавили да народ Бурсе има право да зна каква је судбина пројекта брзих возова, глас владе није избледео. Још једном питамо? Где је потрошено 2016 одсто издвајања за овај пројекат, за који је најављено да ће бити завршен за 96. годину, али до сада није имао ништа осим тунела? Ко га је користио? У чији џеп је отишао овај новац? Када ће брзи воз стићи у Анкару, који ће народу Бурсе бити најављен у приземљу три министра које ће се завршити 2016. године? Становници Бурсе имају право да ово знају ”, рекао је. Извор: „Где је нестао додатак за брзу линију возова Бурса-Анкара?“
Где ће отићи; Изградили су аеродром чија погрешна пројектована локација још увек није у реду и коју становници Бурсе не користе много. Тада су, наводно, да би ублажили ову грешку, намеравали да овде прођу ИХТ линију, уз политички притисак посланика (АКП) округа Иенисехир и Османели, и наводно да омогуће брз приступ аеродрому. Шта се догодило „не да нису израчунали, сакрили рачун?“ погодили су крампом пројекат.
Али математика и природа нису опростили. 15% новца је готово пре него што се заврши 85% посла. Међутим, локација аеродрома који је требало да буде у Бурси требало је да буде на месту између Карацабеи-Мустафакемалпаса-Сусурлук, близу покрајинске границе Балıкесир. Дакле, то би био регионални пројекат који решава транспортни проблем округа на покрајинском нивоу (БАНДИРМА), који користи у обе провинције. Као што је Кутахиа-Афион-Усак. ИХТ треба градити од Бурсе према Инегол-у, који има скоро 500.000 XNUMX становника, а одавде га треба комбинирати до ИЗ станице Бозуиук.
У таквом случају ИХТ би се могао кретати према западу и налазити се на аеродрому и тренутној траси аутопута, па би се преко аеродрома могао комбиновати са постојећим Бандıрма-Балıкесир ДИ, па чак и овај пут би могао бити доведен до ХТ стандарда између Бандıрме и Балıкесира, а ИХТ би могао стићи и до Бандıрме и Балıкесира. Зашто утицајни и званичници нису мислили оно што ја мислим са овим умом. Да вам кажем, јер када је пијук погођен, МХП Балıкесир је био у ТЕ ЦХ Бандıрма. Нисам могао да нађем Карацабеиа и Мустафакемалпашу. Рећи ћете, ни тада не бисмо градили аутопут. Да, нисте то учинили због Измира-Манисе Балıкесир, већ због тога што су становници Истанбула стигли до ових места.