„На крају године штета ће премашити трошкове моста на Османгазију: Заменик ЦХП Хајдар Акар објавио је број возила која пролазе кроз тунел Евроазије, Иавуз Султан Селим и мост Османгази и рекао да је штета велика. Акар је тврдио да ће губитак премашити трошкове Османгазија на крају године ако не дође до промене цифара.
Заменик ЦХП Коцаели Хаидар Акар изјавио је да тунели и мостови непрестано трпе губитке, а према прелазима возила у првих 4.5 месеца године, Трезор ће платити 803 милиона ТЛ оперативним компанијама за тунел Евроазија, мост Османгази и мост Иавуз Султан Селим.
У својој изјави, Акар је рекао, "Ако се тренутна слика настави, 2 милијарде 410 милиона ТЛ биће исплаћено оперативним компанијама на крају године." Акар, који је претходно објаснио да је трошак моста у Османгазију износио 2 милијарде 355 милиона ТЛ, изјавио је да ће, уколико се процена реализује на крају године, износ губитка премашити трошкове изградње Османгазија.
ШТЕТУ У ЕУРАЗИЈСКОМ ТУНЕЛУ ДА СЕ ПЛАТИ РИЗНИЦОМ
Хајдар Акар је подсетио да је тунел Евроазија отворен 20. децембра 2016. године, трезор је гарантовао 25 милиона пролазака возила годишње, а ако обећано возило не прође, разлика ће бити исплаћена оперативној компанији из трезора. Акар је навео да су путарине од тунела у уговору утврђене као 4 долара по аутомобилу и 6 долара плус ПДВ по минибусу од ове године, додајући да је кроз тунел Евроазије у првих 5 месеци године прошло 4 милиона 690 хиљада возила. Акар је рекао да би према годишњим подацима о гаранцијама кроз тунел Евроазије требало да прође приближно 68 хиљада возила дневно, док у просеку пролази 34 хиљаде возила, док ће преосталих просек од 34 хиљаде ризница трезор платити трезору оперативној компанији за 5 месеци.
40 ХИЉАДА ВОЗИЛА ПРОШЛО ИЗ ОСМАНГАЗИЈА, КОЈЕ СЕ ПЛАНИРА ДА ПРОЂЕ 14 ХИЉАДА ВОЗИЛА НА ДАН
Хајдар Акар је изјавио да се на мосту Османгази дневно гарантовано пролази 40 хиљада возила, да се ни половина од 37.8 хиљада возила дневно не може обезбедити након накнаде за пролаз, која је утврђена као приближно 40 долара, током прва 14 месеца у години за мост Османгази, где у просеку кроз март и април прође 4 хиљада возила. Изјавио је да је износ који ће трезор платити оперативној компанији 585 милиона 200 хиљада ТЛ.
ГУБИТАК КОЈИ СЕ ПЛАЋА ЗА КСНУМКС БРИДГЕ КСНУМКС МИЛЛИОН ТЛ
Члан ЦХП Акар изјавио је да је на мосту Иавуз Султан Селим дана дана једносмерна гаранција од 135 хиљада возила, утврђена је путарина од 12.20 ТЛ и 1 милиона 30 хиљада возила од моста Иавуз Султан Селим, за који је 16. јануара загарантовано да прође 200 милиона 4 хиљада возила - Рекао је да је обезбеђена пропусница за возило. Акар је изјавио да је износ који ће из трезора платити оперативној компанији за мост Иавуз Султан Селим на крају прва 600 месеца године 4 милиона 140 хиљада ТЛ.
'ГУБИТАК ЋЕ СЕ ПРИСТУПИТИ ДО 2.5 МИЛИЈАРДИ ТЛ'
Акар је изјавио да ће, ако се тренутна табела не промени, рачун који ће трезор платити на крају године за тунеле и мостове износити 2 милијарде 400 милиона ТЛ, рекао је: „Према прелазима возила у првих 4.5 месеца године, ризница ће бити 803 милиона за тунел Евроазија, мост Османгази и мост Иавуз Султан Селим. ТЛ ће платити оперативним компанијама. Ако се тренутна табела настави, оперативним компанијама ће на крају године бити исплаћено 2 милијарде 410 милиона ТЛ. Они који нацији наплаћују трошкове мостова и тунела који су у функцији као изградња-рад-пренос данас се понашају с политиком "оштећења градње-рада-стража". Влада Акпарти, која каже да „5 центи неће изаћи из џепа нације са Буилд-Операте-Трансфер“, на жалост, не вади руку из џепа нације. Ако се ове бројке не промене, штета ће на крају коштати трошкове моста Османгази “. Рекао.
Будите први који ће коментарисати