Чланак Арс Нев Ера ин Раилваис »Ахмет Арслан, министар транспорта, поморства и комуникација, објављен је у јулском броју часописа Раиллифе.
Он је ступио на снагу у мају КСНУМКС КСНУМКС "О Турска либерализацији жељезничког саобраћаја Закон бр КСНУМКС" почиње са процесом либерализације, ТЦДД; ТЦДД као оператор железничке инфраструктуре и ТЦДД Тасıмацıлıк А.С. као железнички оператер. Веома важан корак је учињен у реструктурирању форме.
ТЦДД и ТЦДД Транспортатион Инц. је довршио де фацто раздвајање и објавио мрежну информацију за годину КСНУМКС, а од јануара КСНУМКС КСНУМКС је могао да послује као приватни железнички, железнички и инфраструктурни оператер. Либерализација са приватним шину спроводи у оквиру динамике и Турске железничке мреже ће довести до сектору железничке оператера Брза пруга, воз велике брзине, логистички центри за и урбаног терета са друмског на железнички пројектима и транспорта путника акцији циљ нам је да пребаци део железничког саобраћаја. Верујемо да ће конкуренција новим оператерима донети ефикасније управљање возом, прилагођавање новим технологијама и боље услове рада. Мислимо да ће обезбедити више удела из страних транспортних коридора и више допринети националној економији.
Дугорочно, предвиђамо да се хармонизација између врста превоза и неравнотежа у корист пута промени у корист железнице. У овом процесу; Вршимо побољшања коридора на дужим рутама у поређењу са аутопутем и стварамо брже и краће руте. Да бисмо пругу интегрисали са другим видовима транспорта, правимо конекције за луке, ОИЗ-ове, производно-утоваривачке центре, фабрике и рударска места. У КСНУМКС са овом студијом, у КСНУМКС одсто робног транспорта у Турској, а циљ нам је да превоз путника железницом од КСНУМКС одсто.
сек. Министар = улагања у железнице и ИХТ радове су задовољавајућа. Ми дајемо значај ширењу саобраћаја убрзавањем изградње путева и обнављањем за транспорт. Док је влада АКП на власти, очекујемо да пишете историју и желимо вам успех.