5 нових линија метроа до Истанбула: Грађевински радови на 5 нових линија метроа, чији је тендерски поступак завршен у Истанбулу, започињу наредних дана.
Градоначелник Кадир Топбас представио је Скупштини општине КСНУМКС Годишњи извештај метрополитанске општине и најавио да је тендерски процес нове метро линије КСНУМКС завршен, а грађевински радови ће почети у наредним данима.
СУЛТАНБЕИЛИ КАИАСЕХИР И ХАЛКАЛИ ДОГАЂАЈУ МЕТРО
Градоначелник Кадир Топбаш, који је дао добру вест да су тендерски процеси за 5 нових линија метроа у Истанбулу завршени и да ће грађевински радови почети наредних дана, рекао је да су приликом ступања на дужност утврдили најважнију транспортну осу у Истанбулу као јавни превоз и метро.
КСНУМКС КИЛОМЕТАР МЕТРО У КСНУМКС
Кадир Топбас је објаснио да ће учинити више КСНУМКС нове метро линије до Истанбула, рекао је; А Тренутно, наша линија метроа КСНУМКС достигла је фазу потписивања уговора. У блиској будућности направићемо темељ заједно. КСНУМКС километар метро Басаксехир-Каиасехир, КСНУМКС километар Багцıлар-Киразлı-Мали цртеж -Halkalı Метро Каинарца-Пендик Тузла од 12 километара, метро Цекмекои-Тасделен-Султанбеили од 17.8 километара и метро Умраниие-Атасехир-Гозтепе од 13 километара. У ствари, изашли смо на тендер за 6 редова, један чека јер је приговор. Уговори за ових 5 линија метроа су пред потписивањем и ускоро ћемо поставити темеље. Тако ћемо, на крају 2019. године, у нашем периоду добити преко 400 км истанбулског железничког система.
РОЕКМЕКОИ-САНЦАКТЕПЕ-СУЛТАНБЕИЛИ МЕТРО ПРОЈЕКТ
Линија метроа Цекмекои-Санцактепе-Султанбеили имаће 14 станица, а дужина линије биће 17,8 км. Време путовања између два краја линије метроа, која ће имати капацитет од 70 хиљада путника у једном смеру на сат, биће 27 минута.
БАСАКСЕХИР -КАИАСЕХИР МЕТРО ПРОЈЕКТ
У метроу Басаксехир - Каиасехир биће 4 станице, а дужина линије биће 6,20 км. Време путовања између два краја линије метроа, која ће имати капацитет од 70 хиљада путника у једном смеру на сат, биће 10 минута.
БАГЦИЛАР (КИРАЗЛИ) - КУЦУКЦЕКМЕЦЕ (ХАЛКАЛИ) МЕТРО ПРОЈЕКТ
Багцилар (Киразли) - Куцукцекмеце (Halkalı) На линији метроа биће 9 станица, а дужина линије биће 9,70 км. Време путовања између два краја линије метроа, која ће имати капацитет од 70 хиљада путника у једном смеру на сат, биће 15 минута.
КАИНАРЦА-ПЕНДИК-ТУЗЛА МЕТРО ПРОЈЕКТ
Пројекат метроа Каинарца-Пендик-Тузла имаће 8 станица, а дужина пруге биће 12 км. Време путовања између два краја линије метроа, која ће имати капацитет од 70 хиљада путника у једном смеру на сат, биће 18 минута.
ПРОЈЕКТ МЕТРО-УМРАНИИЕ-АТАСЕХИР-ГОЗТЕПЕ
У метро пројекту Умраниие-Атасехир-Гозтепе биће 11 станица, а дужина пруге биће 13 км. Време путовања између два краја линије метроа, која ће имати капацитет од 70 хиљада путника у једном смеру на сат, биће 20 минута.
НАЈПОВОЉНИЈА МЕТРОЛА СВИЈЕТА У ИСТАНБУЛУ
Градоначелник Топбас је изјавио да нове подземне железнице имају најнапреднију технологију на свету и рекао је, ик. Разговарали смо о веома технолошким структурама, разговарали смо о веома технолошким системима, поменули смо да покушавамо да користимо најнапредније технологије. Да би линија Ускудар-Умраниие-Цекмекои била сигурнија, направили смо возаче без посаде. Врло напредна технологија, свет сада то пролази. Ово ће бити спроведен по први пут у Истанбулу, Турска. Тренутно су тестне вожње у току. Када је закључен, ставићемо га у употребу када се утврде сигурносни лимити. Преузели смо железничке системе које смо преузели од КСНУМКС километара у Истанбулу до КСНУМКС километара. У току је изградња метро линије КСНУМКС км у току “.
Топбас; 14,3 километра Метро Дудуллу- Каиıсдагı- Ицеренкои- Бостанцı. 18 километара Метро линија Мецидииекои-Кагıтхане- Махмутбеи. 6,5 километара Мецидииекои- Kabataş Линија метроа. 10,1 километара Еминону- Еиуп- Алибеикои Метро. Подсетио је да је у току изградња железничког система дужине 13 километара, укључујући метро Атакои-Басıн Експрес-Икителли и 20 километара метро Ускудар-Умраниие-Цекмекои-Санцактепе.
Наводећи да ће подземна железница Ускудар-Цекмекои отворити станицу КСНУМКС између Ускудар-Иаманевлера у мају, а КСНУМКС ће бити у функцији у августу, рекао је Топбас, ıк Расписали смо и тендер за две линије које ће бити наставак ове линије. КСНУМКС км болница- Сарıгази- Тасделен- Иенидоган Метро Лине. КСНУМКС км метроа Цекмекои-Санцактепе-Султанбеили. Ова линија стићи ће до аеродрома Сабиха Гокцен. Такође, КСНУМКС км Сефакои-Halkalı-Такође ће бити основани метрои Басаксехир Хавараи и Каиасехир. Градимо метро од Умраниие до Гозтепе. Један од метро пројеката до којих нам је стало је из Инџирлија и Гозтепеа. KadıköyЛинија за ићи. Хавараи је важан транспортни пројекат за превоз у Истанбулу. Имамо пројекат хаваре на 87 км. До краја 2019. стопа железничких система достићи ће 28 процената. Ово је важна бројка, па Лондон и Париз остављамо за собом. Где год Истанбулу треба густина, ми смо покушали да ставимо те системе тамо. 3. Постоји метро који почиње од Гаиреттепеа, а доноси га Министарство саобраћаја, од аеродрома до града. Поред тога, имамо линију метроа која ће ићи од Везнецилера до Арнавуткои-а и 3. аеродрома “.
ДОЛИНА ЖЕЛЕЗНОГ СИСТЕМА У ИСТАНБУЛУ ПОВЕЋА КСНУМКС ПЕРЦЕНТ
Изградњом 9 км Бакıркои ИДО -Киразлı линије, 63,5 км Приградска линија мармерајске површине, 7,4 км аеродрома Сабиха Гокцен-Каинарца и 34 км Гаиреттепе-3. аеродромске линије у Министарству саобраћаја Објашњавајући да је започела изградња километраже жељезничког система, Топбас је рекао: „Све се наставља како смо планирали. Одредили смо места где ће пролазити подземна железница. Повезали смо Азију и Европу у оквиру Боспора пројектом вековне Мармераје. Помоћу моста Халиц и метроа Аксараи, путовање смо започели за неколико минута са Истанбулом. Започели смо Картал-Тавсантепе експедиције. Kadıköy-Тавсантепеу је сада 43 минута. Узмеш метро од Пендика и дођеш до ове огрлице с Мармараи-ом. Из Иеникапије стижете до Аксараиа, Олимпијског стадиона, аеродрома и Сарıиера без прекида. Повећали смо дужину железничког система за 332 одсто! Повећали смо мрежу подземне железнице која је 2004. године износила 45,1 километар, на 2014 километара у 150. години. Железнички систем користило је 11 хиљаде људи дневно у 532 округа. У 2016. години та се бројка повећала на 2 милиона 300 хиљада. Наша жељезничка линија 2019. године износи 489 километара. 32 милиона људи може да путује под земљом у 7 округа. Наш циљ железничког система у Истанбулу након 2019. године је 1000,15 километара. “
Будите први који ће коментарисати