Дугови аданског метроа не престају: Дуг аданског метроа, за који се наводи да је имао губитке у свом раду упркос трошковима изградње већим од милијарду долара, и даље виси над градом.
Дуг метроа у Адани, који је са спољним дугом изградио тадашњи градоначелник Метрополитанске општине Адане Аитац Дурак, је бескрајан. Наводи се да метро, који је 11. године, након 2010-годишње фазе изградње, почео да превози путнике са каратама, и даље има дуг од преко 500 милиона ТЛ, а наводи се и да је велики део буџета Метрополитанске општине смањен због на овај дуг.
Занимљива изјава АК Партије о метроу
У изјави коју је новинарима дао председник АК Партије Адана, Фикрет Иени; Док је збуњујућа изјава да немају поверења у градоначелника градске општине Адана Хусеину Созлуу у вези са уступањем метроа Адана Министарству саобраћаја, поморства и веза, поново је у први план дошао метро који је Адану довео у дужнички ћорсокак.
Одговарајући на питања новинара, Јени је рекао: „Зашто не пребаците метро министарству као у Анкари и Истанбулу?“ и рекао: „Зато што не верујемо господину Созлуу“. Нетачно користи ресурсе. Новац је бачен. Тражили су овлашћење за задуживање, ми то нисмо спречили, али новац није утрошен за услугу.' рекао је.
Покрајински председник АК Партије Адана Јени истакао је да ће општина постићи велики финансијски просперитет преласком метроа Адана на Министарство саобраћаја, поморства и комуникација, али се не надају да ће се овај бачени приход одразити као услуга Адани. од градоначелника Созлуа.
„Направљене су велике грешке у пројекту и траси метроа у Адани“
Дајући процене ИЛКХА-и о грешкама направљеним у метроу у Адани и његовим бескрајним дуговима, председник Коморе грађевинских инжењера Адане Назıм Бицер је рекао: „Направљене су велике грешке у пројекту и траси метроа у Адани. На траси нашег метроа нема ни аеродрома, ни аутобуске станице, ни универзитета, ни болнице. Као такав, капацитет путника остаје на веома ниском нивоу. Пошто метро губи, терет дуга се одражава на људе Адане. Око 40 одсто буџета Метрополитанске општине Адана одлази на плаћање камата на дуг метроа. „Главни дуг је преко 500 милиона ТЛ“, рекао је он.
„Метро је велика грба коју Адана не може да поднесе.”
Наводећи да су операције метроа у другим великим провинцијама пренете на Министарство саобраћаја, Бичер је рекао: „Тренутно се метро истиче као огромна грба коју Адана не може да поднесе. Иако је то случај, мислим да су изјаве покрајинског председника АК Партије Фикрета Јенија политичке. У град се не може озбиљно улагати због дуга метроа изграђеног на ланцу грешака. „Људи Адане пате од овога у виду немогућности да примају услугу“, рекао је он.
“Људима Адане је потребна услуга”
Истичући да би садашњи дуг метроа могао да траје деценијама, Бичер је рекао да је председник Реџеп Тајип Ердоган дао изјаву у вези преласка метроа Адана на Министарство саобраћаја током његовог премијерског периода и да очекују од АК Партије да уради оно што је неопходно у том погледу.
Комора грађевинских инжењера Адане Назим Бичер је рекао: „Иако је наша Адана 4. по величини град у Турској, тренутно је далеко иза у индустрији и пољопривреди. Наш град је у медијима постао познат пре по криминалу и судским споровима него по економији. Људима Адане је потребна услуга. Овде није битна партија А или Б, битна је Адана, битна је услуга. „Надамо се да ће политички обрачуни сада бити остављени по страни и да ће се производити услуге. Своје речи је закључио речима.
Будите први који ће коментарисати