Ван није међу железничким мрежама које ће се градити на Истоку

Ван није међу железничким мрежама које ће се градити на истоку: док Ван, који је често изражавао своја очекивања од железнице Северног језера Ван и позивао на трамваје у последње време, и даље има ова очекивања, многе провинције у региону доживљавају важна дешавања у овом смислу. Исток и Црно море, Источна и Централна Анадолија су међусобно повезани мрежама брзих возова, али Ван није укључен у пројекте ни краткорочно ни дугорочно.

Министар саобраћаја, поморства и веза Ахмет Арслан је у обраћању представницима невладиних организација објаснио шта је урађено у области саобраћаја током влада АК Партије. Дотичући се питања брзих возова између Карса и Сиваса, које је на дневном реду последњих недеља, министар Арслан је навео да ће они наставити да повезују Турску и регион железничком мрежом. Иако су многе регионалне провинције у том смислу добиле добре вести, није било обећања у вези са Ваном, који је већ чекао добре вести железнице Северног Ван језера.

ДОЋИ ЋЕ ДО КАРСА И ЕРЗУРУМА, НЕЋЕ ДО КОМБИЈА.

„Упознали смо нашу земљу са брзим возом. Наша земља је сада 6. оператер брзих возова у Европи и 8. у свету. Али ми кажемо: 'Није нам довољно што су Анкара, Коња, Ескишехир, Истанбул и Коцаели повезани.' Сав наш рад и циљеви су следећи; да рашире брзе возове по целој земљи. Другим речима, после Истанбула, узмите га од Капикуле у Европу и од Анкаре на ову страну. Изградња Сиваса се наставља. Ерзинцанов тендер се наставља. „Одмах радимо на довођењу брзих возова у Ерзурум и Карс.

ЗВИЋЕ И У ДИЈАРБАКИР И МАРДИН...

Истичући да би воз који иде западно од Карса требало да иде и до Црног мора, Арслан је рекао: „Терет воза који иде западно од Карса треба да иде и до Црног мора. Због тога ћемо се повезати са Кирикалеом, Цорумом, Самсуном и од Ерзинџана до Трабзона. Градићемо железничке мреже од Ерзинџана на југу, од Сиваса ка југу, односно Елазıг, Малатиа, Дииарбакıр и Мардин. Оне су комплементарне једна другој. Ово је веома важно за нас и нашу земљу. Једна од најважнијих карика ових пројеката је железнички пројекат Баку-Тбилиси-Карс (БТК), како би воз који полази из Лондона могао да иде за Пекинг. Овај пројекат је веома важан за наш регион и Карс. Надамо се да ћемо га отворити за посао у јуну.”

Извор: ja ввв.сехривангазетеси.цо