Kabataş-Мецидииекои-Махмутбеи Метро започиње услугу у 2018. години

Kabataş-Мецидииекои-Махмутбеи Метро започиње услугу у 2018. години: 24,5 километара и 19 станица KabataşУ метроу Мецидииекои-Махмутбеи је завршено ископавање из Мецидииекои-а до Текстилкент-а. Наводећи да ће се подземна железница отворити крајем 2018. године, градоначелник Топбаш је рекао: „Говоримо о хиљаду километара метроа. Подземне железнице памтит ћемо у будућности. "

Кадир Топбас, начелник истанбулске метрополитанске општине, наставља изградњу заједно са члановима штампе. Kabataş - Учествовао у церемонији уједињења тунела у метроу Мецидииекои- Махмутбеи.

Џамија Иесилпıнар Веисел Карани у тунелу поред церемоније, председник Кадир Топбас, радио-машина на крају задатка дат крај ископавања тунела Мецидииекои-Текстилкент, заједно. Кадир Топбас је позирао са својим тимом испред машине ТБМ, где су радници обешали турску заставу, обавестио новинаре о улагањима у превоз.

ТРОШКОВИ ЛИНЕ КОЈИ СЕ ОТВАРАЈУ У КСНУМКС КСНУМКС БИЛЛИОН ЛИРА

Изјављујући да данас свједоче историји и да је служење Истанбулу узвишена дужност, градоначелник Топбаш рекао је да не желе да становници Истанбула имају проблема на приступној тачки. Изјављујући да је председник Ердоган почео да ради као градоначелник 1994. године, рекао је Кадир Топбаш;

„Данас је то једна од најважнијих транспортних осовина за Истанбул. KabataşЗаједно смо на састанку ТБМ (машина за бушење тунела) метро линије која ће кретати од 'до Махмутбеиа, а затим ићи до Бахцесехира. Тренутно смо на 35 метара под земљом. 5 ЗКП ради. Систем који пролази кроз планине. Планирамо да отворимо крајем 2018. године са 24,5 станица од 19 километара Kabataş-Мецидииекои-Махмутбеи је завршен, људи су из Махмутбеиа Kabataşдо 31,5 минута на брз и удобан начин. Данашњом церемонијом завршили смо радове ископавања обједињујући тунеле који се протежу од Мецидииекои-а до Текстилкента. 75,5 процената укупних радова на ископавању је завршено. Ово је невероватан догађај којем смо били сведоци историје. "

"МИ ЋЕМО СЕ ПОМИНАТИ ПО МЕТАРИМА"

„Изградимо превозне системе. Становници Истанбула сада чекају квалитетан, брз и удобан превоз. Градоначелник Башкана Топбас је рекао: ıила По налогу наше општине и председника наша влада има велике пројекте у вези са Истанбулом. КСНУМКС. пута су ми давали ову власт и мој мајсторски период. У прошлости смо рекли 'Свугде метро, ​​свугде метро'. Можда ћемо у будућности бити упућени у подземну железницу. Можда ће нас становници Истанбула памтити по овоме “.

Објашњавајући да су железничке системе померили са 2004 на 45 километара када су ступили на дужност 149. године и да се наставља изградња метроа од 151 километра, Топбаш је рекао, „Плетемо злато из Истанбула гвозденим мрежама. Шински системи ће достићи хиљаду километара у коначном циљу након Истанбула 2023. Рекли смо „метро свуда, метро свуда“. То значи да Истанбул може доћи до станица метроа на пола сата хода. „Наши метрои, који су изграђени са врло напредном технологијом, опремљени су технологијом која може да ради без возача.“

„Повезујемо Багцıлара и Есенлера са морем“

Истичући да су они под теретом који ниједна општина света не може да поднесе својим улагањима у метро, ​​Топбас је наставио своје речи на следећи начин; "Kabataş- Цена метроа Мецидииекои-Махмутбеи износи 3 милијарде 700 милиона ТЛ. Ова линија дуга 24.5 километара дневно ће превозити милион путника. Особа која излази из Багцıлар Махмутбеиа, KabataşУштедећете време и гориво прелазећи 31.5 минута Готово 3 милиона људи данас користи железнички систем у Истанбулу. Циљ нам је да 2019 милиона људи користи железнички систем у 11. години. Ова линија метроа биће интегрисана са 8 округа Беиоглу, Бесиктас, Сисли, Кагıтхане, Багцıлар, Еиуп, Газиосманпаса и Есенлер. Ова линија метроа интегрише се са осталим линијама на 4 различите тачке. Наши грађани из Махмутбеиа, Алибеикоиа, Есенлера и Багцıлара имат ће приступ мору и моћи ће пјешице да ходају до Ускудара ако то желе “.

КСНУМКС ИНВЕСТИЦИЈА У ИСТАНБУЛ КСНУМКС БИЛЛИОН ЛИРА ИИЛ

Подсјећајући да су изградили 360 раскрсница преко Истанбула и инвестицију знатно изнад општинске размјере, градоначелник Кадир Топбас је рекао, „Имамо хиљаде инвестиција испод и изнад Истанбула. Укупна наша инвестиција у Истанбулу од 2004. године је 98,5 милијарди лира. До овог тренутка смо дошли из општине која није могла да плати. KabataşЛинија у Истанбулу придружиће се метроу Каракои шетајући према Каракоиу. С друге стране, наше подземне железнице које ће се градити од Сарıиер-а до Бесиктас-а и од Ускудар-а до обале од Беикоза на Анатолској страни налазе се у фази пројекта. "

Кадир Топбас, који наставља изградњу подземне жељезнице Ускудар-Умраниие-Цекмекои до Умраниие у мају и Цекмекои у аугусту, дао је сљедеће информације о улагањима у метро;

„Изградња метроа Дудуллу-Бостанцı је у току. Подземна железница ће покривати читав Истанбул из темеља попут система за циркулацију. Моћи ћете брзо и удобно да идете до жељене тачке Истанбула из подземне железнице. Кад смо рекли да ћемо у КСНУМКС-у направити подземну километражу КСНУМКС, питали смо: "Како ће бити?" рекли су. Види, Господар нас је украсио, причамо хиљаду километара. "

„Наш пројекат преузимања моста Ункапанı под море је невероватан пројекат. Опет један од наших веома важних пројеката Kabataş-Ускудар Пјешачки тунел. KabataşИзградња ове станице почела је у Истанбулу, "грађани Ускудара могу бити пешке, на бициклима, на покретним степеницама и на електричним аутомобилима. Kabataşмоћи ће да се пребаци на Велика удобност и лепота стижу у Истанбул. Желимо да Истанбул буде град који цели свет цени и говори. Желимо да кажемо „Иди, види, види“. Циљеве смо закључали у овоме. Наш тим ради врло добро и складно. Компаније које су извођачи радова такође су научиле нашу осетљивост и раде у складу. Сада смо у кварту Еиуп. Идите на разговор са грађанима. Нису могли ни да претпоставе да ће метро овде доћи. Извођачи сада продају резиденције у року од 5 минута од метроа. Истанбул је сада модеран град са метром метром од хиљаду километара. Током слободног дана, 15 милиона људи моћи ће да се пресели у подземље. Наредит ћемо Истанбул градом с најдужим жељезничким системом на свијету. Ово иде добро са Истанбулом. "

КАБАТАС-МАХМУТБЕИ МЕТРО ИНТЕГРАЦИОНЕ ТОЧКЕ

Kabataş На станици; Kabataş- успињача Таксим и Еминону -Kabataş Са трамвајем

На станици Мецидииекои; Са метроом Иеникапи-Хациосман

У црноморском суседству; Са линијом Топкапı-Султанцифтлиги

Махмутбеи Статион; Багцıлар (Киразлı) -Басаксехир ће бити интегрисан у линију.

КСНУМКС комадно возило без возача. По први пут ће ова возила имати путничке мапе путничких врата на путничким вратима. Возила прилагођена особама са инвалидитетом. Јединице за пуњење мобилних телефона.

Време превоза након интеграције;

Бесиктас-Мецидииекои КСНУМКС Мин
Мецидииекои -Алибеикои КСНУМКС Мин
Цаглаиан- Газиосманпаса КСНУМКС Мин
Бесиктас -Сарıиер Хацıосман КСНУМКС Мин
Махмутбеи-Мецидииекои КСНУМКС Мин
Бесиктас-Махмутбеи КСНУМКС Мин
Махмутбеи-Иеникапı КСНУМКС Мин
Махмутбеи-Сарıиер Хацıосман КСНУМКС Мин
Махмутбеи-Ускудар КСНУМКС Мин
Махмутбеи-Kadıköy 52 мин
Махмутбеи-С. Мин. КСНУМКС Мин

Раил Системс
КСНУМКС Дужина железничког система, укључујући трамваје КСНУМКС Км КСНУМКС КСНУМКС Хиљаде путника у округу
Од данас КСНУМКС Км железнички систем. КСНУМКС КСНУМКС Милион путника у округу
Железнички систем КСНУМКС Км у КСНУМКС
После 2019, 1000 км железничког система
Линије у току
Железнички систем КСНУМКС Км се наставља. Ибб: КСНУМКС км

Ускудар Умраниие Цекмекои Санцактепе Метро: 20 Км Kabataş- М. Кои- Махмутбеи: 24,5 км
Атакои-Пресс Екс-Икителли: КСНУМКС км
Дудуллу Бостанци: КСНУМКС км
Министарство саобраћаја: КСНУМКС км
Мармараи: КСНУМКС Км
Бакıркои Идо- Цхерри: КСНУМКС км
Сабиха Гокцен- Пендик: КСНУМКС км

Одржан је тендер за прву линију турске компаније Хавара Сефакои Есениурт Хавраи. Дуг је 15 км и састоји се од 17 станица.
интеграције

Киразли - Halkalı Би Метро Лине Halkalı Централ Статион
Аутобуска станица - Багцıлар - Метро линија Басаксехир и Метро станица Басаксехир Хоусес биће интегрисане са осталим линијама.