Што се тиче пројекта брзог воза Каисери Анкара Истанбул, министар саобраћаја, поморства и комуникација Ахмет Арслан је рекао: „Направили смо брз корак у овом погледу и надамо се да смо ове године направили тендер, завршили га у року од 4 године и представили га на службу Кајзерију, народу Кајзерија и гостима који ће доћи са њим. Бићемо.” рекао.
Арслан и министар животне средине и урбанизације Мехмет Озхасеки посетили су градску општину Каисери и примили брифинг од градоначелника Мустафе ликелика. Арслан и Озхасеки присуствовали су координационом састанку одржаном у сали Скупштине општине и затвореном за новинаре.
Министар Арслан, рекао је у изјави након састанка, рекао је да је министарство пројеката у многим деловима Турске.
Истичући да је за њих важна подршка председника Реџепа Тајипа Ердогана, премијера Биналија Јилдирима, владе и посланика, Арслан је рекао да су подршка и деловање заједничких гувернера, општина и невладиних организација много важнији на локалном нивоу.
Арслан је истакао да је најбољи показатељ овога Каисери, „У Каисерију се добро састају и невладине организације, инвеститори, индустријалци, обе наше општине и ресурси централне владе и са овог састанка постоје врло добри резултати. Решавање проблема у оквиру ових успешних резултата управо је наш циљ. Данас нам је овај састанак дао врло важне задатке који ће служити у ту сврху. Наравно, наши локални актери, посебно наша градска општина, дали су им дужности. Надам се да је то био ефикасан и успешан састанак “. користио израз.
„Наравно, има смисла ако примените резултате састанка након донетих одлука. Арслан је рекао:
„Хвала Богу, имамо добру евиденцију и извештавамо у вези с тим. На основу ове евиденције и картице извештаја, разговарали смо о томе шта би наше заинтересоване стране требале да раде током спровођења одлука које смо донели као министарство у вези са изградњом брзог воза Каисери-Анкара-Истанбул у оквиру одлука које смо овде донели, а наша општина мора да уради у вези с тим. У овом погледу ћемо предузети брз корак, надамо се да ћемо ове године направити тендер, завршити га у року од 4 године и понудити услузи Каисери, људима из Каисерија и гостима који ће доћи са овим. Ово је било важно. Такође имамо врло успешан и примерен рад на побољшању, електрификацији и сигнализацији постојеће конвенционалне линије у правцу Иеркои-Анкара, смер Сивас, јужни смер Улукıсла-Позантı, са седиштем у Каисерију. Такође смо је проценили. Те руте су веома важне за спуштање Каисерија и Каисери индустрије на море. Доводимо те студије до одређене тачке. Док испоручујемо производе и производе наших индустријалаца на циљно тржиште, постоје проблеми који произлазе и из транспорта робе и из транспорта, ми смо као министарство или влада разговарали о томе шта треба да раде као министарство да би решили своје проблеме, елиминисали проблеме с тим у вези у лукама и олакшали овај процес. Надам се да ћемо учинити оно што је неопходно за њих “.
Аеродром који ће се проширити
Као Генерална дирекција за путеве и министарство, Арслан је нагласио да постоје КСНУМКС пројекти који се односе на регионалне путеве, нарочито Каисери Соутх Ринг Ринг, како би се повећао стандард и направио подељен пут и убрзали радови.
Имамо 5 пројеката за које спроводимо тендерску процедуру, разговарали смо о њиховом завршетку и пуштању у рад у што краћем року. Поред тога, постоје још 3 захтева у оквиру путева који су повезани са покрајином и њеним окрузима, па чак и са другим покрајинама. Разговарали смо о томе да се ти пројекти што пре заврше, доведу до тендерске фазе и да их направимо. Надамо се да ћемо убрзати ове процесе. Опет, постојала је потреба за новим додатним терминалом на аеродрому Кајсери. Повезани процеси се настављају. С тим у вези, постојала је област коју је Министарство народне одбране морало да нам уступи. Прешли смо дуг пут у овоме. У инвентару Министарства шумарства и водопривреде постоји област у вези са каналима за наводњавање, треба је узети што пре.Стога, сектор ваздухопловства, који наставља да расте у Кајсерију, показује да 2 милиона путничких терминала сигурно неће бити довољно за Кајсерију. Имамо нови терминални посао за ово. С једне стране имамо припремљен пројекат, са друге стране решићемо проблеме са тереном и решићемо проблем Кајзерија.
Градска болница биће железничким системом повезана са центром града
Арслан је истакао да и градска општина и министарства имају дужности у приградском превозу и дао следеће информације:
„Данас смо разговарали о томе како обје стране раде свој дио и стављају га у службу. Мислим да постоји концепт градских болница који је много важнији за Каисери. Постоји концепт којем наш председник придаје велику важност и које је наше Министарство здравља успешно спровело, донело до данас и данас је у служби у многим провинцијама. Каисери је врло успешан пример у овом погледу. Када градите град болница, људи би требало да му имају лак приступ. Најлакши начин да се то уради је, наравно, отварање путева, отварање булевара као што је то чинио наш градоначелник Меликгази, али најефикаснији и најлакши начин је јавни превоз. По мом мишљењу, ово је био један од најпродуктивнијих радова овог данашњег састанка, како би се што пре израдио железнички систем од 4,7 километара, спровео у дело и служио народу Кајсерија. У оквиру пројекта постоје две раскрснице, наша градска општина ће се побринути за раскрснице, а други део ће нам проследити. У том смислу учинићемо свој део што је пре могуће за изградњу система железница од 4,7 километара на начин који подстиче јавни превоз у центру, посебно укључујући болницу. Ово ће бити пројекат са седиштем у Каисерију који ћемо урадити да служимо народу Каисерија “.
Министар животне средине и урбанизације Озасеки
Министар за животну средину и урбанизам Мехмет Озхасеки рекао је да је на састанку разговарано на састанку КСНУМКС пројекта, најважнијег од њих, рекао је да о проширењу ваздушног терминала Каисери јавност говори много.
Озхасеки је истакао да ће у оквиру пројекта бити изграђен нови домаћи терминал и навео следеће:
„Било је дугих преговора и проблема око војске у спољном подручју. Догађало нам се док нисмо добили тај пост. Пре Христа у Турској пре и после Христовог рођења. Чак је и бивши војни поздрав био тежак. Понашали би се као да нису део те нације. Избегавали су да ту празно земљиште ставе у службу нације. Дворедним потписом бавили смо се 10-12 година. Сад, Бог благословио, они кажу „није ли то власништво нације, хајде“ услуга иде. Ово нам је било важно. Друго је питање брзих возова. Дошли су и наши бивши министри који су то рекли неколико пута, а ми смо им рекли, али у Каисерију има хроничних противника. Ови хронични противници, „Ви нам ометате пажњу, ушао сам на сајт, каже се. Какав брзи воз, сви су га узели, ви га гледате и тако даље. Била је то врло кратка и лагана рута која је почињала од Анкаре до Коње. То је такође био пројекат, урађен је. Нека буду фини, збогом. Почела је страна Ескисехир-Анкара. Радили смо за нас на линији која иде према истоку, пројекти су финализовани ове године, тендер се прави крајем године, чини се да период изградње неће бити краћи од 3-4 године, то није лак задатак и Каисери ће то постићи. Надам се да овај пројекат расте, развија се, иде свуда на исток и запад “.
Будите први који ће коментарисати