Зашто Метробус иде уназад: У нашој земљи, нови путеви, мостови, подвожњаци, надвожњаци, па чак и испод морских путева покушавају да пруже олакшање у подручјима са великим прометом. Општа сврха ових студија је да се олакша саобраћај и скрате раздаљине због тешког саобраћаја алтернативним путевима. Возила за јавни превоз и ваздушна возила спадају у возила која пружају олакшање у саобраћају и покривају удаљености у кратком времену. Поготово у Истанбулском саобраћају користе се возила као што су авион, пароброд, метробус, трамвај и долмус, а олакшање саобраћаја које се све више повећава у сваком периоду покушало се донекле олакшати овим возилима.
Међутим, у овој области, метробуси су много важнији у подручју јавног превоза и брже се крећу и скраћују удаљеност између станица. Становници који нису из Истанбула могу се запитати зашто метробуси протичу са лијеве стране у тешким прометним токовима. Може се рећи да је прича о овим возилима, која су у супротности са нормалним саобраћајем, трагикомична. Када су први пут успостављене линије Метробус, планирано је да се Метробус купи из Холандије. Ова возила су имала врата са обе стране. Када би се ова возила користила, сва возила у саобраћају би нестала са десне стране. Међутим, возила која су била однесена у овом подручју била су неадекватна и жељели су се аутобуси марке марке Мерцедес из Енглеске. Пошто је улаз ових возила са леве стране, метробуси нису могли да се приближе стајалиштима и морали су да протичу са леве стране.
Будите први који ће коментарисати