ТЦДД КСНУМКС Регионални директор Коцбаи, Жељезничка занимања су стекла признање на универзалној скали

ТЦДД КСНУМКС. Директор региона Коцбаи стекао је универзално признање железничких професија: ТЦДД КСНУМКС, који је учествовао на завршном састанку пројекта стручног усавршавања „е-РАИЛ Аврупа који је подржала Европска комисија у оквиру програма„ Ерасмус + “Асоцијације солидарности и солидарности особља железничке изградње и рада (ИОЛДЕР). Регионални директор Селим Коцбаи рекао је да су по први пут у историји железнице КСНУМКС железничке професије стекле универзално признање. Коцбаи је рекао, гиби Као и све наше железничке службе, ИОЛДЕР, који је основан у Измиру успостављањем јединства нашег особља за изградњу и одржавање железнице, ради седам дана, двадесет и четири сата дневно, а да при градњи и одржавању наших железница не каже ни дан и ноћ. У партнерству са Восслох-ом и ГЦФ-ом, који имају важно име у одржавању жељезничке изградње, развијен је пројекат Европске уније и завршене су потребне студије за развој програма стручног усавршавања особља за изградњу и одржавање жељезница и формирање модула е-учења (е-РАИЛ). У том контексту, честитам свима који су допринели пројекту. Поносан сам што радим са турским железничарима који доприносе раду с људском снагом која се такмичи са светским железницама. "
Улагање у људе ће се наставити
КСНУМКС у ТЦДД КСНУМКС.Регионални културни комплекс У октобру КСНУМКС, на завршном састанку Пројекта е-РАИЛ коме је присуствовао велики број домаћих и страних гостију, Коцбаи је такође дао информације о процесу реструктурирања ТЦДД и наставио: из Наша држава се наставила након дуже паузе. КСНУМКС у свету са железничким инвестицијама, које се поново сматрају државном политиком. као возач брзог воза. Иако се инвестиције настављају са ширењем мрежа брзих влакова, многе инвестиције и даље повећавају ефикасност и квалитет постојећих оперативних активности, попут изградње конвенционалних линија, приградских улагања у граду, уклањања постојећих линија на двоструким линијама и жељезничких веза са не-жељезничким провинцијама. У почетку, посебно у изградњи и одржавању брзих возних линија, многи од материјала који су коришћени били су страни стручњаци. Данас, док људи наше земље раде на изградњи и одржавању брзих возних линија, већина материјала је набављена од домаћих компанија. Приватни сектор и даље улаже у људске ресурсе који су допринијели свим овим активностима у нашој организацији истовремено подижући стручне кадрове за жељезнице. Свјесни смо да су људски ресурси у средишту постизања и одржавања велике трансформације у нашим жељезницама. Из тог разлога, наша компанија улаже све врсте улагања у обуку квалификоване радне снаге са високим знањем, вештинама и радним навикама. Подржавамо процесе стручног усавршавања наших запослених и ученика железничких система у складу са брзо променљивим технолошким условима и потребама. Знамо да је улагање у људе најбржи и најбољи поврат инвестиције. “
Захтијева сертификовану радну снагу
Коцбаи је изјавио да су структурне реформе спроведене током процеса реструктурирања донеле нове прописе, међународно прихваћене стандарде и процесе сертификације. Успостављен је Испитни и сертификациони центар са овлашћењем и универзалном ваљаношћу. Овим системом путници турских железница добијају сертификате међународне важности. Сектор железничких система наше земље треба квалификоване, сертификоване, директно укључене у производњу, отворене за иновације и промене. С једне стране, док се активности обуке постојеће радне снаге настављају у овом обиму, обука наших нових пријатеља такође ће бити завршена. “