Нова дискусија за железничку станицу Хаидарпаса и подручје луке

Нова расправа за железничку станицу Хаидарпаса и лучке области: Управа премијера Министарства за приватизацију предузела је акцију ради продаје историјског железничког колодвора и подручја луке Хаидарпаса. 9. августа Kadıköy У писму упућеном Општини тражене су информације о површини од 400 хиљада квадратних метара "у оквиру радова за обим и програм приватизације". Kadıköy Градоначелник Аикурт Нухоглу рекао је, „Управо смо пребродили покушај пуча, погледајте са чиме се они боре. „Борићемо се да нас не продају“, рекао је.
Икона премијерске администрације за приватизацију са железничке станице Хаидарпаса у историји турске истанбула и одвела терен до луке и поново на дневни ред. Председнички, Kadıköy Послао је писмо општини пре 3 дана и затражио информације о „напорима да се у обим и програм приватизације уврсти„ Лука и подручје Хаидарпаса “.
Kadıköy Градоначелник Аикурт Нухоглу рекао је, „Земља је управо превазишла покушај пуча. Иако треба да заштитимо јавну земљу, трудимо се да је ставимо на продају. Народу су ове земље потребне. Земља би требало да размишља о сигурности. Заузети су продајом ове земље. Разумевање које је заузето њиховом продајом не може владати овом земљом. Ово је почетак процеса. Борићемо се да нас не продају “, побунио се.
Тамни облаци лутају историјском железничком станицом Хајдарпаша од 2004. године. Сценарио је први пут почео вешћу „Хајдарпаша ће бити Менхетн“. Успостављена је солидарност Хајдарпаше. Комора солидарности и архитеката годинама се бори да одржи Историјску станицу у изворном облику. Сада је администрација за приватизацију премијера бацила око на Историјску станицу и околину. Председништво је одржано 9. августа 2016. године. Kadıköy Послао је писмо општини Станица Хајдарпаша и околини.
У чланку су тражене информације о површини од приближно 400 хиљада квадратних метара за „радове који су изведени за обим и програм приватизације луке и задњег поља Хајдарпаша“.
ПЛАН РАДИ ОД 2004
Након појаве пројеката повезаних са историјском станицом Хаидарпаса и околином 2004. године, градоначелник ИММ-а Кадир Топбас изјавио је да су „приказали Истанбул“ на Међународном сајму некретнина у Кану. Станица Хаидарпаса и пројекат трансформације лучког подручја били су међу 2005 пројеката који су започети.
На састанку који су одржали ТММОБ комора архитеката, огранак Истанбул и Уједињени синдикат радника у транспорту (БТС), огранак бр.1 Истанбул; Одлучено је да сарађујемо на покретању широке кампање о пројекту, која је била скривена од јавности. Пожар је избио на крову железничке станице Хајдарпаша 28. новембра 2010. године и кров историјске зграде је у потпуности изгорео. Појавили су се јавни наводи да је спаљен за изградњу хотела. Показујући разлог пројекта брзих возова, пружање услуга возова широм земље прво је заустављено 1. фебруара 2012. године, а затим приградских услуга возова 18. јуна 2013. Kadıköy Општина је поднела тужбу против плана истанбулске градске општине, која је железничку станицу Хајдарпаша 2012. трансформисала у хотел и површину од милион квадратних метара око ње приказала као трговинско и туристичко подручје. Правни поступак се наставља. Кафетерија, лифт и кров додани су железничкој станици Хајдарпаша. Сходно томе, општина је прошле године отказала захтев за дозволу за пројекат рестаурације станице.
ОВЕ ОБЛАСТИ
Информације у свим јавним областима жељеног подручја, а ово подручје ТЦДД, Турска поморска организација Инц., гледају на Уред за земљишне производе и власништво Трезора. Области у којима Председништво тражи план уређења, мапе и документе о статусу зонирања су следећа:
* Железничка станица Хаидарпаса и иза ње.
* Лука станице Хајдарпаша.
* Локација институције за месне рибе.
* Центар за орално и стоматолошко здравље.