Министар Арслан пролази аутомобилом КСНУМКС са моста Осмазгази

Министар Арслан, мостом Осмазгази пролази 20 хиљада возила: Министар саобраћаја, поморства и веза Ахмет Арслан рекао је: „Прелазак возила пао је на 5-6 хиљада дневно“ у вези са мостом Османгази, „Не желим да улазим у полемику, али коментари се дају са непотпуним информацијама. Данас су просечни дневни прелази са моста преко 20 хиљада. Ова цифра је изнад наших очекивања “. Арслан је такође рекао да се цена прелаза неће променити.
Министар транспорта Ахмет Арслан, министар поморства и комуникација, оценио је наводе да је пролаз веома низак због високих накнада на мосту Османгази, где је транзиција новца започела 30. јуна. Тврдња да се број дневних пролаза на мосту задржао на 11-5 хиљада и да је стога Министарство финансија морало озбиљно да плати гаранцију појавила се у штампи и изазвала важну дискусију. Арслан је јасно говорио о овим наводима: „Просечни прелази на мосту су преко 6 хиљада од 11. јула. Ова цифра је изнад наших очекивања “.
ИЗНАД ОЧЕКИВАЊА
Наводећи да су дискусије о мосту Османгази питање око којег он не жели да улази у полемику, Арслан је рекао: „Прво је мост Османгази само део пројекта, постоји и деоница аутопута од 385 километара и цела ће бити завршена почетком 2018. године. Тренутно је мостом Османгази завршено само 58 километара пројекта. Данас се мостом просечно пређе 20 хиљада возила. Ово је изнад бројки које смо предвидели на почетку. Коментаришући непотпуне информације “, рекао је.
БЕЗ ПОПРАВКА ЦЕНЕ
Примећујући да јавност приликом израде пројекта није платила ни пет центи, Арслан је рекао: „Наравно, нико то не ради због свог оца. Али треба узети у обзир да се процеси повезани са гаранцијом трезора израчунавају на крају године узимајући у обзир просеке. Такав пројекат треба оцењивати сваких 5-3 месеци. Ниједан пројекат у почетку не преузима свој терет од првог дана. Предвиђа се да ће се број возила која пролазе средњерочно и дугорочно повећати. Путарине моста неће бити промењене. Током одређивања цене, приметили смо однос трошкова и користи. Ако узмемо у обзир интересе неких појединаца и група, не можемо радити. Интереси земље, региона и људи у региону су наши главни приоритети “.
ПРОНАЂЕЊЕ ТРАНСПОРТА
Објашњавајући да раде као влада на стварању нових фондова и ресурса за инфраструктурне пројекте у транспорту, Арслан је рекао: „Ово је посебан посао одвојен од фонда богатства. Рекао је, „Детаљи ће ускоро бити разјашњени и поделићемо их са јавношћу“.
ОСТАЛО 15 ДАНА ПОСЛА У ИАВУЗ СУЛТАНУ
МИНИСТАР Арслан, напомињући да је реч о покушају државног удара који нико не жели, дао је следећу изјаву о великим пројектима: „Али још један прозор погледа на демократију у Турској, грађани који долазе са демократском владавином закона у оквиру права, показали су свету. У овом тренутку, постојаност демократске државе изван света заправо је важан разлог да се Турска самопоузданије гледа. Наставићемо са великим пројектима. Нема стопе. Отворићемо мост Иавуз Султан Селим церемонијом са високим учешћем 26. августа, тамо имамо посао од 10-15 дана. Радови на тунелу Евроазија настављају се пуном паром. Осим првих један или два дана покушаја пуча, настављамо да радимо напорно. Радимо на томе да га отворимо 20. децембра. 3 хиљада људи ради 16 сата на 24. аеродрому. Циљ пројекта је да се заврши у првом кварталу 2018. Када постоји проблем са пројектима, ми брзо интервенишемо. "
БИЛО СМО НА ПОСЛЕДЊИ корак у КАНАЛ ИСТАНБУЛ
Рекавши да су усредсређени на мост Чанакале из 1915. године у смислу НОВИХ пројеката, Ахмет Арслан је рекао, „Желимо да завршимо тендер и започнемо радове у Новој години. Радови на рути изведени су на многим пунктовима у каналу Истанбул и достигли су завршну фазу. Сада говоримо о финансијским методама. Након именовања финансијске методе, започећемо поступак тендера. Радимо на томе да ли ће се користити јавни ресурси, да ли ће бити изграђени или ће јавни-приватни сектор радити заједно са другом методом. Могуће руте су већ биле на дневном реду овог пројекта, ми радимо на свима њима “.
ПРВИ ИЗВРШЕЊЕ ХИТИ ФИЛИОС ПОРТ
Подсећајући да је тендер за пројекат спратног Великог истанбулског тунела у ИСТАНБУЛ-у започет за пројекте који се пријављују после 3. јула, министар Арслан је дао следеће детаље: „15 компаније су добиле техничку компетенцију. Такође ћемо отворити финансијске понуде 3. августа. Тендерски поступак за луку Филиос недавно је завршен. Место је такође испоручено, данас ће се копати и започети пројекат. Један од најбољих знакова да посао није престао након 10. јула је да је започета изградња ове луке. Аеродром Ризе-Артвин је други по величини аеродром који ћемо изградити на мору. И овде желимо да добијемо датум тендера за прву половину септембра. Желимо да завршимо пројекат железнице Баку-Тбилиси-Карс до краја године и започнемо возне операције. Желимо да убрзамо све пројекте. Наша земља је доживела тежак период. Начин да се ово брзо превазиђе је раст трговине и економије и корачање ка циљевима 15. године. Пројекти саобраћајне инфраструктуре су зато важни “.
Покушавају да зауставе притисак на вене
„Будући да је мост преко турске географије, у смислу светских трговинских коридора покушавају да направе мост“, Арслан министар даје коментар, „Када повежете пројекте једни с другима у Турској, појавиће се коридор у коме ће се ваша роба на међународном нивоу моћи брзо и економично кретати. Али у међународним круговима, центру трговинског транспорта у свету, овај тржишни помак у Турској почео је да „престаје“ на који су мислили. Ми не желимо да нам Турска притиска вене, они не желе Реџепа Тајипа Ердогана.