Развијен је пројекат брзог влака за студенте

Развио је пројекат брзих возова за своје ученике: Омур Акиазı, предавач у стручној школи КТУ Абдуллах Канца, припремио је „Пројекат брзих возова“ на платформи од отприлике 2 метра коју су поставили у лабораторијском окружењу како би скренуо пажњу на проблем који ученици имају приликом превоза до школе на обали Сурмене. „Рекли смо„ зашто у нашем региону нема железничког превоза “и желели смо да покажемо властима да би се то могло догодити. Представили смо приступ решењу транспортног проблема "
Омур Акиазı, члан факултета Струковне школе Абдуллах Канца са Техничког универзитета Карадениз (КТУ), развио је „Пројект брзих возова“ како би скренуо пажњу на проблеме са којима се суочавају студенти и понудио решења у постизању школе на обали Сурмене у Трабзону.
Шеф одељења за електричну енергију и енергетику Омур Акиази, рекао је у изјави, ученици, струковне школе смештене у приморском делу округа, с времена на време, из разлога као што је број доле у ​​недостатку превоза, рекао је.
Изјављујући да су му студенти такође пренели проблеме у вези са овим питањем и да су радили на проналажењу решења, Акиазı је рекао, „Неки од наших ученика с времена на време морају стопирати да реше проблем превоза. Док сам припремао пројекат, овај проблем ми је пао на памет и одлучио сам да припремим пројекат брзих возова. " рекао.
Акиазı је изјавио да су са студентима који су учествовали у пројекту успоставили прототип „воза брзих влакова“ у лабораторијском окружењу на платформи од око 2 метра и да су дизајнирали линеарни мотор који се креће по хоризонталној оси пресецањем асинхроног мотора, једног од најчешће коришћених мотора на тржишту, у средини, отварањем 24 шупљине и израдом намотаја ручног типа.
Акиазı је изјавио да су на платформи уградили посебне шине које су купили у иностранству, на које су на под ставили алуминијумски материјал, а затим су на шине поставили КСНУМКС киловатни мотор.
Акиазı је нагласио да су могли да управљају мотором са два сензора који му омогућују откривање датих упутстава, као што је промена положаја, и рекао да могу мењати брзину воза по жељи уз помоћ сензора.
- "Мислимо да се у нашем региону може успоставити железничка линија"
Истичући да у црноморском региону не постоји железница, а самим тим ни воз, Акиазı је рекао: „Мислимо да се у нашем региону може успоставити железничка линија. И транспортни проблем у региону је решен и то ће дати велики допринос нашој земљи. Зависни смо од страних земаља у погледу природног гаса и нафте. Како је тренутна коњуктура погодна за ово, мислимо да пруга може дати велики допринос “. пронашао процену.
Акиазı је додао да су кренули да некоме дају идеју у тренутку проналажења решења за проблем превоза, додајући: „Зашто у нашем региону нема железничког превоза? рекли смо и желели да покажемо властима да се то може догодити. Представили смо приступ решавању транспортног проблема. Недостатак возова у црноморском региону погодио је становнике региона. Стога смо добили врло добру рециклажу од оних који су знали за наш пројекат. Постоји велика група људи која жели превоз возом “. Он је говорио.
Акиазı је изјавио да имају за циљ да буду водици кроз пројекат који су припремили и да нема проблема на даљини у имплементацији пројекта.
Акиазı је поделио информацију да систем вуче превише струје при полетању и промени смера, али струја опада након што се окрене, „Желели смо да то покажемо као пример. Може се утврдити која врста пријаве се може поднети према нагибу земљишта. Овај систем се лако може користити на местима где је нагиб низак између Трабзона и Ризеа “. користили изразе.
Акиазı који је нагласио учешће студената на тачки обуке, рекао је да је студија део њихових напора да радове предају студентима.