Неуспех ескалатора у Мармарасу довео је до паничног бомбардовања КСНУМКС-а

Неуспех покретних степеница у Мармарају довео је до панике бомбе. 2 повређена: 2 грађанина лакше су повређена у паници изазваној неисправношћу покретних степеница у Мармараиу, транспортном правцу који под морем повезује европску и анатолијску страну Истанбула.
Kadıköy На станици Аирıлıкцесме две особе су лакше повређене услед паничног окружења које је доживело када је ескалатор стварао буку од буке грађана на станици после отказа станице.
Неки путници који су помислили да се звук експлозива у степеницама успаничио и кренули су према излазним вратима. Интензитет због краткотрајног гужве на улазу и излазу у станицу упућени су полиција, специјални покрет и медицинске екипе.
У истрагама је утврђено да је звук који је изазвао панику излазио са покретне степенице.
Током панике и гужве, грађанин КСНУМКС-а повређен је падом са степеница и превезен у болницу од стране тимова Службе хитне помоћи КСНУМКС-а.
Мармараи
Мармараи повезује железничке линије на европској и азијској страни Истанбула са тунелом са цевима испод Босфора, Halkalı КСНУМКС км између Гебзе и Гебзе. Клинички део КСНУМКС између Аирıлıкцесме-а и Казлıцесме-а, који обухвата прелазак Босфора, стављен је у употребу октобра КСНУМКС-а. Постоје укупно КСНУМКС станице са КСНУМКС подземљем у отвореној линији.
Пројект, уроњени тунел цеви (КСНУМКС км), тунели за бушење (укупно КСНУМКС км), тунели који се искључују (укупно КСНУМКС км), три нове подземне станице, надземна станица КСНУМКС (обнова и унапређење), нови оперативни контролни центар, локације, радионице , постројења за одржавање, нова трећа линија која ће се градити изнад земље и обезбедити модерна железничка возила са КСНУМКС вагонима.
БЦКСНУМКС Прелаз тунела железничке тунеле и станична фаза пројекта подељена у три етапе КСНУМКС је отворен за употребу у октобру КСНУМКС.
Фаза предградње ЦРКСНУМКС-а за предградњу требала би бити завршена у КСНУМКС-у. Ова фаза, Хаидарпаса-Гебзе и Сиркеци-Halkalı приградске линије (електричне, механичке и конструкцијске). [КСНУМКС] КСНУМКС и КСНУМКС додатне станице биће отворене на европској страни. Крајњи датум ове фазе је ажуриран као КСНУМКС са кашњењем од КСНУМКС година од првог планираног датума.
У фази производње жељезничких возила ЦРКСНУМКС, до године КСНУМКС, из Јужне Кореје је увезен укупни број КСНУМКС приградских вагона КСНУМКС вагона који се састоје од вагона КСНУМКС са КСНУМКС и вагона КСНУМКС са КСНУМКС. Укупни трошак КСНУМКС милиона комплета КСНУМКС вагона са само КСНУМКС вагоном КСНУМКС постављен је у употребу уз почетак предграђа између Аирıлıкцесме и Казлıцесме у КСНУМКС. - систем шкара не може се ставити у употребу. Комплети примљени у КСНУМКС још увек не раде на железничкој станици Хаидарпаса.