Измирски трамвај прави радикалну грешку

Измирски трамвај пројектује радикалну грешку: Конак и Karşıyaka планер ııнар Атаи, који је припремио свеобухватни извештај о трамвајским путевима, оценио је да радикалној радикалној грешци у његовој производњи недостаје пројекат од јавне користи.
ИЗМИР Метрополитанска општина, тендер за милионе фунти и Karşıyaka Током наставка грађевинских радова на трамвајским пројектима, Архитектонски факултет Универзитета Докуз Еилул, бивши члан факултета Архитектонског факултета, урбаниста, који је својевремено председавао Одбором за заштиту културне и природне баштине бр. 1 Измира. Др. Извештај који је припремио нарıнар Атаи природне је природе да пољуља дневни ред града. Извештај је суду представио адвокат Мустафа Кемал Туран као доказ у тужби 335 грађана због отказивања трамвајског пројекта. Наводећи да су ревизије извршене у трамвајским пројектима једна за другом откриле колико је аматерски обрађиван пројекат, проф. Др. Атаи је дао оцену да је "радикална грешка прећи на производњу пројекта који није намирен, није финализован и где ће још увек бити усвојен, још увек није јасно."
КОМПАТИБИЛНИ СА КАПИТАЛОМ
Проф. Др. Атаи је у свом извештају изјавио да би примена таквог пројекта значила оштећење јавне имовине и вредности, и заложио се да би градска општина требало да искључи пројекат што је пре могуће. Подсећајући да трошкови сваке ревизије урађене у пројекту излазе из џепа државе, посебно Измира, Цıнар Атаи, рекао је, „Учитавање негативних материјалних и моралних последица тендера сачињеног пре него што се рута одреди и финализује не може бити некомпатибилно са мерама равноправности. Из тог разлога постоји јавни интерес за хитно отказивање пројекта чија траса још није утврђена и чија је рута и даље промењена чак и 2016. године “у извештају. Истичући да за пројекат недостаје јавни интерес, Атаи је у завршном делу свог извештаја, Karşıyaka Изнео је мишљење да је напуштање трамвајских линија неопходно како би се спречила хипотека на будућност Измира. Атаи је изјавио да су услови тендера претворени у цедило и да понуда не важи.
НОТ ЦОМФОРТАБЛЕ ЦХАОС
Наводећи да метрополитанска општина Измир припрема пројекте за довођење становника Измира на море, с друге стране, сужавајући рекреативне површине попут тротоара, пешачких и бициклистичких стаза на обалном делу, Атаи је рекао, „Општине које се понашају амбивалентно кривични су фактор у правном статусу. . Проведеним процесом однос између обале и човека је прекинут, другим речима, приступ људи обали постао је проблематичнији. Да би се приступило обалном подручју, биће авантура доћи до обале прелазећи трамвај, коловоз, вучу, поново коловоз и поново трамвај. Ово није исправна политика коришћења приобаља ”. Атаи је тврдио да ће у мешовитом саобраћају постојати опасност по безбедност због трамвајске пруге, која ће се налазити на многим путевима који су већ загушени и хаотични, а да ће доћи до озбиљних успоравања и проблема у протоку саобраћаја и другим врстама јавног превоза због система сигнализације, што је палијативна мера. Проф. Др. Атаи је нагласио да ће бити великих проблема у циркулацији саобраћаја, посебно на раскрсницама и квадратним прелазима.