Међународна потражња за Анариним монораил пројектом

Међународна потражња за моношинским пројектом Анкаре: Пројекат моношина, који је један од снова градоначелника Гокцека и који ће се по први пут реализовати у Турској, добио је потражњу из многих страних земаља, посебно Јапана. Међународне финансијске институције обавестиле су Метрополитанску општину да могу да пруже кредитну подршку за пројекат.
О саобраћајним системима за град разговарано је на састанку одржаном у марту 2016. између градоначелника метрополитске општине Анкара Мелиха Гокцека и општинских бирократа. На састанку је Метрополитанска општина одлучила да примени моношински транспортни систем на нови аутобуски терминал који ће се градити у Мамаку и градску болницу у Етлику.
ОСТИМ ТАКОЂЕ ТАЛИП
Компаније из земаља као што су Јапан, Шпанија, Швајцарска, Кина и Италија почеле су преговоре са ЕГО Генералном дирекцијом Метрополитанске општине Анкара. Очекује се да ће званичници ЕГО-а, који су испитали захтеве компанија у вези са моношином, за коју је ОСТИМ такође заинтересован, разјаснити пројекат у наредним данима.
МОЖЕМО ДАТИ КРЕДИТ
С друге стране, први турски пројекат моношине привукао је велику пажњу међународних финансијских институција. Међународне финансијске институције пренеле су Градској општини да могу помоћи компанији која ће изводити посао кредитом за моношинску железницу, која је планирана за имплементацију по моделу Буилд-Операте-Трансфер.
ШТА ЈЕ МОНОРАИ?
Монораил је један од видова градског железничког превоза. Као што назив говори, вагони се крећу у одлазном или долазном правцу моно, односно окачени на или испод једне шине. Шински систем који се користи у јавном превозу састоји се од две греде постављене на стуб и шина на ове две греде, што омогућава полазак и долазак у исто време. Прва идеја о моношини датира из касног 19. века. Међутим, ови цртежи, који су остали на папиру, заживели су средином 20. века и сваки период су унапређивани како би добили свој садашњи облик.