Скривени хероји Мармараиа

Скривени хероји Мармараја: Мармараи послује око 3 године. И поред свих нагађања и гужве, осим неколико техничких кварова, до сада није било никаквих проблема. Машинисти који свакодневно путују на интерконтинентална путовања: Поносни смо

Говорили су машиновође, прави хероји Мармараја, који пружним системом испод Босфора обезбеђује јавни превоз, који су до данас користили милиони људи. Машинови, који су изабрани међу хиљадама кандидата након ригорозне обуке, причали су о 3 године које су прошле између континената. У Мармарају ради 120 машиновођа који су стручњаци у својим областима. Машинови, који су прошли обуку јединица за препознавање, електричну, путну и сигнализацију, такође су добили здравствену, сертификат прве помоћи и посебну обуку за ванредне ситуације као што су земљотреси, поплаве и поплаве. Највише особље Мармараја, главни инжењер Барбарос Бозачи, Јусуф Учбаглар и Музафер Ердем, одговарали су на питања 60 метара испод Босфора. Мармараи машинисти носе посебна и цоол одела попут пилота. Изразивши да су поносни што раде на једном од најпрестижнијих пројеката на свету, машинисти су рекли: „Радимо најпријатнији посао на свету и поврх тога добијамо плату“. Ево приче о 917 дана од уста запослених у Мармарају;

ДРУГАЧИЈА ЈЕ ПСИХОЛОГИЈА ПУТНИКА

Јусуф Учбаглар: Психологија путника Мармараја је веома различита. Без обзира на којој станици се налазе, мисле да пролазе кроз морску воду. Међутим, између Ускудара и Сиркеција постоји 327 метара дугачак уроњени цевни тунел. Кроз овај тунел испод морског дна пролазимо за само 70 секунди. Ипак, путници раде ствари које иначе не би радили јер имају осећај да „Мармарај пролази испод Босфора“. Били смо сведоци многих људи који имају нападе панике, захтевају ваздух, повлаче ручку за хитне случајеве и пате од срчаних обољења. Када воз чека 1-2 минута, почну да лупају по вратима и прозорима. Ове ситуације нас изазивају. Понекад то такође узрокује поремећаје у железничким услугама. Неки људи се узнемире јер не могу да виде рибу, док други праве галаму говорећи „имам клаустрофобију“. На срећу, људи су се временом навикли на ову ситуацију.”

„НЕ УЗИМА ЈЕДИНУ КАП ВОДЕ“

Музафер Ердем: Технички поремећаји с времена на време се приказују као велики проблем. Такође чујемо гласине попут „Мармараи узима воду“. Овај систем је један од најбезбеднијих система на свету. Воз је искочио из шина због грешке у сигнализацији пре две недеље, али ниједан путник није доживео крварење из носа. На месту где се налазе тунели за урањање нема ниједне капи воде. Људи праве пометњу показујући фотографије које су снимили на другим стајалиштима као да су снимљене унутар пролаза за цијев. Чуо сам о томе од јапанских инжењера који раде овде. Говорили су о томе да је Мармарај једно од најбезбеднијих места у случају земљотреса у Истанбулу. Када дође до земљотреса или поплаве, аутоматски систем се активира и возовима се наређује да 'напусте тунел'. Систем не оставља возове у тунелу. „Од тренутка када возови стигну до најближе станице, 'поплавне капије' у Сиркечију и Ускудару се затварају и обезбеђују.

„НЕ ТАТМАН, ВЕЋ МАШИЊЕР ВОЗОВА“

Главни инжењер Барбарос Бозаци: Мармараи воз је потпуно аутоматско возило. Радимо и као машиновође и као кондуктери. Контролишемо улазак и излазак путника и аутоматски покрећемо воз. Сам воз убрзава, успорава и стаје. То не значи да ми овде не радимо. Пријављујемо све што видимо на путу. Бавимо се проблемима путника. "Пријављујемо проблеме са сигнализацијом које систем не види центру." Машинари, који су желели да им се обраћају као машинисти уместо возачима, рекли су: „Увек смо ту. „Бајрам, свадба, сахрана“, каже.

СВАКА МАШИНА ВОДИ ДНЕВНИК

Сваки возач има таблет рачунар за праћење информација о путовању. Међутим, сваки од возача, који педантно и са великом свешћу о одговорности ради на обезбеђењу безбедности хиљада путника дневно, води белешке у своје дневнике.

Без обзира на станицу, путници мисле да пролазе кроз морску воду. Међутим, део испод морског дна пролазимо за само 70 секунди. Неки људи су узнемирени јер не виде рибу. На срећу, људи су се сада навикли.

Овај систем је један од најпоузданијих система на свету. Технички поремећаји су приказани као велики проблем. Нема ни једне капи воде. Јапански инжењери кажу да је ово најбезбедније место чак и у случају земљотреса у Истанбулу.