КСНУМКС.Ревисион плана реконструкције тунела у Еуроазији

Трећа ревизија плана развоја тунела Евроазија: Трећа ревизија тунела Евроазија извршена је на захтев Министарства животне средине и урбанизације.
Пројекат тунела Еурасиа, који је изграђен као сестра Мармараи у Истанбулу, претворио се у плочу слагалица. Овог пута промена је извршена на захтев Министарства животне средине.
Други план ревизије дела Пројекта тунела Евроазије у окрузима Зеитинбурну и Фатих дошао је у Савет истанбулске градске општине (ИММ) у мају 2015. године. Ревизија је предата на оцену Регионалном одбору за заштиту културне баштине бр. 4 у Истанбулу. Док је промена плана још увек била на процени одбора, извршена је нова ревизија у пројекту.
МИНИСТАРСТВО ЖИВОТНЕ СРЕДИНЕ ЖЕЛИ ВИЗИЈУ
Министарство животне средине и урбанизације затражило је од ИММ-а парламентарну одлуку и институционална мишљења за трећу ревизију. Ревизија пројекта тунела Евроазија дошла је на дневни ред на састанку Скупштине ИММ 12. фебруара. У извештају о плану који је припремило Министарство, наведено је да је експропријација на европској страни сведена на минимум, а пројекат је проширен на јужна подручја у којима нема приватног власништва, па је подручје нарасло.
Флексибилност је дата на везе
На анадолијској страни примећено је да је удаљеност грађевинског приступа промењена како би се заштитили подземни тунели, а пројекти раскрснице проширени су због пресељења зграда техничке опреме Ускудар Јунцтион, где ће се налазити наплатне рампе. Констатовано је да су се главни елементи пројекта придржавали планирања, а флексибилност је доведена на доње или горње раскрснице, које се могу мењати у складу са условима током фазе имплементације.
ГРАЂЕВИНСКО ЗАБРАЊЕНО ПОДРУЧЈЕ ГРАДЊА
Траса Kadıköy За функцију „Дефинитивно забрањено подручје у изградњи“, „Међутим, техничке, административне итд. Повезане са тунелом за прелазак преко Босфора“ Зграде повезане са употребом тунела изузете су из овог ограничења ”. Паркиралиште је одведено на подручје верског објекта, подручје административног објекта у парку, а подручје административног објекта на подручје средњег образовања.
ЈАВНОСТ ПРЕКИДА ПЛАЖЕ
Комисија за зонирање и јавне радове одобрила је измјене и послала их парламенту на одобрење. Промену је одобрила опозиција ЦХП групе.
Члан Савета ЦХП Есин Хацıалиоглу рекао је, „Пројекат тунела Евроазија је потпуно погрешан. Стално се ревидира. Људи Бакıркои и Зеитинбурну су потпуно одвојени од обале. Зашто не узмете ове путеве под земљу? “ упитала.
ОЧЕКУЈУ ДА СЕ ЗАВРШИ У КСНУМКС-у
Изградња тунела Евроазија, који ће повезати Азију и Европу подморским тунелом за аутопут, започета је 2014. године.
Констатовано је да је цена пројекта, за који се планира да буде завршен у 2017. години, приближно 1.3 милијарде долара. Планирано је да накнада за наплату возила из тунела, која ће смањити растојање између Казлıцесме и Гозтепе на 15 минута, износи 4 долара, без ПДВ-а, за аутомобиле у једном правцу. Укупна дужина пролаза биће 14.6 км, а дионица тунела 5.4 км.
Постојала је опасност од поплаве на земљи!
У извештају Управе за истраге земљотреса и тла, једна од институција која је дала своје мишљење на захтев Министарства Неки делови руте покривали су подручја у којима су заједно уочене течност, поплаве, вештачко пуњење и опасности, што захтева тешке инжењерске мере. Предлог плана који је затражило Министарство; Мастер план за заштиту урбанистичко-историјских урбаних археолошких налазишта, првостепени археолошки локалитет у историјском изгарању, датиран 2011. године, остаје у границама 2006. групе за обнову Алам најављеној 2. године и делимично на „Светској баштини.