Генерални директор ТЦДД Иıлдıз посетио ТУДЕМСАС: Генерални директор ТЦДД Омер Иıлдıз, ТУДЕМСАС, који је својим инвестиционим потезима донео многе иновације у железнички сектор, стекао је име последњих година својом диференцијацијом у приступу управљања, радовима на реновирању клупа/објеката и њене међународне сертификационе документе/документе квалитета.. Он је посетио и испитао најновија дешавања на лицу места.
Омер Иıлдıз, који је посетио Фабрику за производњу вагона, где се теретни вагони производе у складу са ТСИ стандардима, и Фабрику за поправку вагона, која обавља поправке у складу са стандардима квалитета ЕЦМ, добио је информације о студијама истраживања и развоја и плану производње од генералног директора ТУДЕМСАСа. Иıлдıраи Коцарслан. Генерални директор ТЦДД Омер ИИЛДИЗ и његова пратећа делегација прегледали су нове генерације теретних вагона са ТСИ тако што су видели модернизоване фабричке просторе, производне линије, лабораторије за контролу квалитета и залихе материјала у ТУДЕМСАС, који поседује све сертификате које сектор захтева у земљи, и модернизовани фабрички простори, производне линије, лабораторије за контролу квалитета и залихе материјала.На лицу места је видео рад ТУДЕМСАСа.
Посети су присуствовали пројекат Националног теретног вагона нове генерације и Р&Д студије које спроводи ТУДЕМСАС, који је укључен у „Пројекат националног воза“ који има за циљ производњу железничких возила нове генерације у нашој земљи оригиналног дизајна и домаће технологије, уз са изградњом савремених железничких пруга у нашој земљи Почело је са Одељењем за истраживање и развој. Омер ИИЛДИЗ, у бироу за пројектовање Одељења за истраживање и развој, фазе у производњи теретних вагона према ТСИ; добио информације о пројектовању, планирању пројекта, испитивању и студијама сертификације. Потом је обиђена Фабрика за поправку вагона у оквиру Компаније, последњи статус теретних вагона који су одржавани, ремонтовани и ремонтовани, прегледани су објекти и клупе у оквиру фабрике и постигнута коначна тачка у Систему управљања одржавањем ЕЦМ (Ентитети у задужењу за одржавање) Сертификација Одржавање Снабдевање Функција радова је уочено.испитано.
Следећи; Посећена је нова Фабрика за ремонт вагона, која је до 2008. године коришћена као ливница, а реновирана 2015. године ради повећања капацитета за ремонт вагона компаније и доведена у нашу земљу као друга фабрика за ремонт вагона. Фабрика, која је почела са радом на укупној површини од 10 хиљада м2, од којих је затворено 12 хиљада м2, важан је корак ка циљу да „Сивас постане центар за производњу и ремонт теретних вагона” са својим модерним и новим лице.
Биће произведено 11 различитих типова теретних вагона нове генерације са ТСИ
Генерални директор ТЦДД Омер Јилдиз и његова делегација у пратњи наставили су посету обиласком Фабрике за производњу вагона, која је са техничком опремљеношћу и производном инфраструктуром најопремљенија фабрика у сектору у нашој земљи. Посетиоци су разгледали роботску линију за заваривање, која је у железничком сектору у нашој земљи први пут примењена 2011. године и од тада се непрекидно користи. Прегледали су многе уређаје који су комплетирали линију од 5 јединице са 3 кракова и добили информације о производњи од директора фабрике и запослених.
Генерални директор ТУДЕМСАС Иıлдıраи Коцарслан обавестио је генералног директора ТЦДД Омера Иıлдıза и његову пратњу о новој генерацији теретних вагона. Коцарслан; „ТСИ (техничке спецификације интероперабилности) је дизајниран да елиминише некомпатибилности које су се појавиле између земаља са ширењем Европске уније од 2000-их, како би се осигурало да теретни вагони у Трансевропској железничкој мрежи (ТЕН) могу да раде без прекида и безбедно , те да се осигура да се ови вагони производе по одређеним стандардима и квалитету.Односи се на техничке прописе које је поставила Европска унија у циљу гарантовања Према ТСИ, први производи производње су контејнерски вагони типа Ргнс и Сгнс, које смо започели масовну производњу 2015. године и испоручили ТЦДД.
Ргнс вагон је један од најлакших и вишенаменских транспортних вагона у Европи у својој класи, тежине 20,5 тона. Овим вагоном се могу обављати контејнерски превози, као и дуги и равни производи, цеви итд. Дизајниран је да носи много различитих терета, као што су: Теретни вагон типа Ргнс, који је потпуно националног дизајна, је потпуно иновативан производ са 80 различитих сценарија утовара и интегрисаним (компактним) кочионим системом на окретном постољу. Још једна нова генерација теретних вагона коју производи компанија, Сгнс, је најлакши европски вагон за таре контејнере са таром од 17,4 тоне.
Након производње ових вагона, која је настављена у 2016. години, ТУДЕМСАС ће у наредним месецима почети да производи вагоне за руду (тип Талнс) и вагоне са грејаном цистерном (тип Заценс), који се могу отварати и затварати. Вагони, чији се прототипови тренутно производе и тестирања су у току, по први пут ће се у нашој земљи производити према ТСИ и попуниће велику празнину у сектору.
У последњем кварталу 2016. године, изградњом савремених железничких пруга у нашој земљи, национални теретни вагон нове генерације, који је укључен у „Пројекат националног воза” за циљ је производњу железничких возила нове генерације оригиналног дизајна и домаће технологије. у нашој земљи, са ТУДЕМСАСом као носиоцем пројекта, стављена на шине.
Након интензивног рада великог броја техничког особља из ТУДЕМСАС одељења за истраживање и развој и других јединица, пројекат је завршен и одлучено је да се изгради вагон за транспорт контејнера типа Сггмрс, Х-типа са три окретна постоља, зглобни, интегрисани (компактни) контејнерски вагон. Национални теретни вагон. Овај вагон ће се производити са 3 обртна постоља, а користиће се обртна постоља типа Х, која ће се први пут производити у нашој земљи. Окретна постоља типа Х имају предност у погледу таре у односу на класична окретна постоља И25, а предност у тари од приближно 2 тоне биће постигнута захваљујући компактној кочници интегрисаној у окретна постоља која ће се користити у овом вагону. Овај кочиони систем је био префериран јер не захтева одржавање дуги низ година. Пројекат, чији је тендер одржан 2015. године, сада је стигао у фазу производње прототипа. Масовна производња вагона за транспорт контејнера типа Сггмрс почеће у последњем месецу 2016. године, а 2017 јединица овог вагона биће произведено у 150.
ТУДЕМСАС даје приоритет производњи нових и технолошких вагона у оквиру променљивих и развојних потреба сектора, узимајући у обзир старост и техничке карактеристике теретних вагона у железничкој мрежи наше земље; У Европи је прилично асертиван са вагонима типа Ргнс и Сгнс које тренутно производи, вагонима Талнс и Заценс које ће производити 2016. године, као и опремом која се користи у вагону типа Натионал Фреигхт Вагон Сггмрс, са вишеструким сценаријима утовара и тарама вагони.
Захваљујући својим Р&Д студијама, завршиће ТСИ сертификацију за укупно 2015 типова вагона између 2018. и 11. године и пустити их на тржиште.
Будите први који ће коментарисати