И даље се издвајају трошкови за неискоришћене метробусе: откривено је да је Метрополитанска општина Истанбула расписала тендер за резервне делове за метробусеве марке Пхилеас купљене од Холандије.
Наводно, Пхилеас се тешко пење узбрдо и убрзава, има проблема са системом вешања и не обезбеђује очекивано држање пута, па се више не користе.
Метробуси марке Пхилеас, који су купљени од Холандије, али су због проблема које су изазвали расходовани у року од две године, повучени су из употребе. 50 од 35 аутобуса које је купила Метрополитанска општина Истанбула (ИММ) уклоњено је из употребе у другој години (2008). Један од последњих преосталих био је паркиран у гаражи 24. марта, када је сатима горео и постао неупотребљив док је кренуо ка Авџилару након што је покупио путнике са стајалишта у Шириневлеру. Међутим, ИММ је наставио да отвара тендере за некоришћене аутобусе марке Пхилеас.
ГАРАНЦИЈА НА МЕТРОБУСЕ СЕ НАСТАВЉА
Наводећи да је гаранција на метробусеве, чији су делови купљени путем тендера, али нису коришћени, и даље важећа, члан Савета ЦХП Метрополитанске општине Истанбула Хаки Саглам изнео је посланичко питање парламенту. У Сагламовом захтеву је познато да „иако возила марке Пхлиеас нису пуштена у рад, резервни делови и материјали се купују путем тендера за ова возила. „Ова ситуација доводи до озбиљног отпада. Саглам: „Колико су резервни делови и услуге купљени за возила марке Пхлиеас током година (између 2009. и 2015.) одвојено?“ питао.
ТЕШКО ЈЕ БИЛО ДА СЕ ПЕЊА НА БРДО
50 од 35 аутобуса марке Пхилеас увезених из Холандије, градска општина Истанбула је уклонила из употребе у другој години. Наводно су аутобуси Пхилеас, који су имали потешкоћа у пењању узбрдо и убрзавању, имали проблема са системом ослањања и нису могли да обезбеде очекивано држање пута, на линијама замењени аутобусима марке Мерцедес, који су купљени јефтиније од њих.
КУПЉЕН ЈЕ ЗА 1.3 МИЛИОНА ЕВРА.
Прва серија аутобуса купљена је и испоручена ИЕТТ-у у септембру 2007. године, а здрави су коришћени до марта. Метробуси, који коштају по 1.3 милиона евра, повремено су се појављивали на сцени када није било довољно возила. Најзад, 24. марта, метробус који је кренуо ка Авџилару након што је покупио путнике са стајалишта у Шириневлеру изгорео је сатима и постао неупотребљив.
Будите први који ће коментарисати