Кинеска жалба на пројекат брзих возова: АСО се жалила Министарству саобраћаја кинеске компаније која води пројекат брзих возова због тога што не користи домаће материјале.
Држава прима 51 одсто домаће индустрије пратећих материјала за употребу, а не примењује се на стране фирме које послују у Турској. Анкарска индустријска комора жалила се Министарству саобраћаја, поморства и веза с образложењем да кинеска компанија, која води пројекат брзих возова, не користи домаће материјале.
АСО је истакао да уговор Државне железнице (ДДИ) о изградњи брзих возова укључује 51 одсто захтева за употребу домаћег материјала и рекао: „Видљиво је да се стране компаније не придржавају овог правила. Ово подрива домаћу индустрију “, рекао је.
Индустријалци су такође дали предлоге како да реше кризу. У извештају АСО објављен је рецепт за решење, „Адресат издања треба набавити од домаће индустрије са јединицом коју ће успоставити Министарство саобраћаја и ДДИ“.
У извештају је такође наглашено да радници нису могли да се осигурају од финансијске одговорности, јер је у индустрији гуме и пластике у 2011-2013 години плаћена прекомерна штета. Констатовано је да индустријалци који раде у гумарској индустрији захтевају врло високу премију за осигурање од одговорности. АСО је позвао Министарство економије и затражио да се осигуравајуће компаније и компаније у струци окупе и пронађу решења на начин који ће заштитити све.
АСО је навео да је Петким био главни снабдевач гумарске заједнице пре него што је приватизован и рекао: „Компанија после приватизације не производи синтетичку производњу и чађу, која је главни гумени пунилац, јер гумене сировине имају ниску зараду и садрже загађење. То наводи наше индустријалце да траже јефтине и неквалитетне сировине из иностранства”.
Будите први који ће коментарисати