Лисјен Аркас, железнички саобраћај ће се брзо развијати у Турској

Лисјен Аркас, железнички саобраћај ће се брзо развијати у Турској: Анадолија Пројекат Измиру порекло КСНУМКС милијарди долара промета Аркас Холдинга босс Луциен Аркас "је највећи корак у новембру. Компанија са седиштем у Измиру, која је склопила партнерство са Немцима за оснивање логистичког центра са инвестицијом од КСНУМКС милиона долара у Измит Картепе, ушла је у посао каралиманı-а након поморског транспорта.

Аркас Холдинг Председник Одбора директора Аркас Холдинга са прометом од $ КСНУМКС милијарди у Измиру, који послује у секторима као што су логистика, поморство и агенција, рекао је да су након поморског транспорта ушли у посао амбициозног пословања. Аркас је навео да предвиђају промену која ће се десити отварањем Мармараиа до прелаза возова и да ће заједно са Немцима у Измит Картепеу успоставити нови логистички центар. “Локација је била важна за овај посао. КСНУМКС већ годинама узимају земљу. Анатолска пруга КСНУМКС ће се проширити од Карса до Тбилисија, Баку након годину дана. За нас то значи; До Картепеа ћемо стићи у Украјину и Централну Азију ”. Подсећајући да имају железничке компаније и вагоне, Луциен Аркас је објаснио своје нове пројекте на следећи начин:

СХИП ТО ЦХИНА
„Не само ми већ све логистичке компаније моћи ћемо да користимо овај нови логистички центар који ће бити пуштен у рад на Картепе-у у КСНУМКС-у. Идеја центра је нама, а ми смо изградили инфраструктуру. "Шта је са послом?" погледали смо шта ће се десити. Могли бисмо рећи 'научит ћемо'. То је скупо за учење. Има оних који то веома добро раде у свету. Немачки Дуиспорт је имао такву идеју: Ми смо стручњаци у овом послу. "Хоћемо ли бити партнери?" Погледали смо. Дуиспорт је највећа компанија у Немачкој и Европи. Рекли смо 'Хајде да то радимо заједно'. Први ради у Турској. Они стижу свуда где се налазе. Шаљу робу у Сибир, Кина. Наш први пројекат у оквиру партнерства биће оснивање и рад хиљаду квадратних метара интермодалног логистичког центра у Картепеу, који је у непосредној близини Истанбула. Очекује се да КСНУМКС почне са радом у години. Постојаће терминал у коме се могу користити два различита начина превоза, железница и пут. "

ЋЕ БИТИ ЛОГИСТИЧКО СЕЛО
Аркас рекао је брзо одвијала као у железничком транспорту ваздухопловства у Турској, изјавио је да је Турска спољнотрговински мета КСНУМКС година у реализацији превоз робе железницом очекује да ће бити КСНУМКС одсто акција. Луциен Аркас је изјавио да сматрају да је неопходно фокусирати се на логистичке и жељезничке инвестиције како би се постигли ови циљеви и да су уложили КСНУМКС милијуна долара у Измит Картепе. Аркас је рекао да се Картепе може назвати логистичким селом или оријентиром. “Када се тунел Мармараи користи за транспорт терета и отворена је пруга Баку-Тбилиси-Карс, то ће бити чвориште. Транспорт између Азије и Европе, Европе и земаља Балкана и Централне Азије. Не сада, али ћемо се повезати са постојећом пругом. Са завршетком Мармараи-а, то ће омогућити директну везу са новим логистичким центром у Картепе-у. Центар ће направити улазну капију до Истанбула и цијеле регије. ”

БРОЈ БРОДСКИХ БРОЈА КСНУМКС РАСТИ ПОСТОЈЕ
Година КСНУМКС-а била је веома тешка година, рекао је Луциен Аркас, већина инвестиција ће бити извршене због одржаних избора, рекао је он. Аркас је рекао: „Тај процес је завршен. Мислим да они који то не могу урадити сада. Што се нас тиче, нисмо имали лошу годину. Смањење цена горива нам је дало предност. Када смо размишљали о цијенама горива, погледали смо шта бисмо учинили с тим новцем. Купили смо бродове и проширили нашу флоту. Број контејнерских бродова порастао је на КСНУМКС. Имали смо и тенк КСНУМКС, купили смо још један танкер. Наша флота бродова је повећала КСНУМКС посто. У ствари, то је случај; Када растете број ваше компаније не би требало да изгуби синергију. Неке наше компаније су такође порасле више од неких од њих. Задржаћемо бродове. Наш ЕБИТДА је бољи него што је КСНУМКС КСНУМКС повећан за КСНУМКС.

ТРОШКОВИ СИЛЕ ТРЕБАО БИТИ ЈЕДИНСТВО У КСНУМКС-у
Подсећајући да у КСНУМКС-у постоји контракција у светској трговини, Арсак је рекао: олдугунда У прошлости, када је дошло до контракције, продали смо и обезвредили, сада нема купаца. Ви не продају. Можете знатно повећати трошкове увоза. Затим увозите мање, продате мање, увезете мање, а то је контракција. Светска трговина је у тешком периоду. Мислим да би било боље за Турске кнумк'т кнумк'н. Мислим да треба да створимо више партнерских фирми на КСНУМКС-у. Када ствари иду тешко, снаге се морају ујединити како би сачувале трошкове. Морамо да послујемо са онима који су у истој саобраћајној траци, 'можемо ли имати заједничке профите, да ли треба да делујемо заједно?' Требало би да погледамо. У предстојећој години КСНУМКС-КСНУМКС, свачија брига ће бити смањење трошкова. "

Живим у БУИУКАДА
На БУИУКАДИ, Луциен Аркас је обновио Цон Пасха павиљон и рекао: „Волим острва. Сваки пут кад сам отишао, речено ми је: "Није ли штета зашто се не брину о тим кућама? Рекао је пријатељ пријатељу, а то урадите ако сте веома радознали." Нашао ми је вилу. Рекао је да је пронашао једну од најбољих кућа на острву, да је породица из Измира живела, а када сам чуо да ћу је купити, одустали су од идеје да је не продају. Када сам отишао њиховим кућама, преговарао сам за КСНУМКС месеци. За цијену коју сам купио и обновио, могли смо купити риву у Боспору. Павиљон је био веома леп. КСНУМКС је трајао године рестаурације. Остајем између. Саградио сам кућу у Борнови, Аркас Марине Хистори Центер, и побегао сам у Урлу. "

Аркас у бројевима

• Аркас Холдинг има компанију КСНУМКС.
• Аркас има партнерство са страном компанијом КСНУМКС
• Аркас има КСНУМКС запосленика. Њихов КСНУМКС ради у канцеларијама у земљи КСНУМКС у иностранству.
• Аркас већ има КСНУМКС вагон. Аркас има највише аутомобила у приватном сектору.
• Аркас КСНУМКС годишњи промет КСНУМКС милијарде долара