- Последњи 391 метар у пројекту моста: Радови на 3. мосту, који је деоница аутопута Северна Мармара, настављају се 1500 сата дневно са 24 људи.
У пројекту моста, 59 од 42 челичних палуба су састављене и заварене. Још само 391 метар до сусрета азијске и европске стране. Прва фаза процеса монтаже челичне палубе на 3. Босфорском мосту, коју спроводи ИЦА, је завршена.
ОСТАО 391 МЕТАР
Завршени су процеси монтаже и заваривања 923 од 59 челичних палуба, од којих је најтежа 42 тоне. До поновног сусрета Европе и Азије остало је још 391 метар. Радови на монтажи челичне палубе и заваривању биће настављени након што се заврши монтажа нове џиновске дизалице под називом „Подизни портал“.
ДОСТИГНУЛО СЕ ДО НОВЕ ФАЗЕ У ПРОЦЕСИМА ИНСТАЛАЦИЈЕ
- Надзорник челичне палубе моста је подсетио да се обично једна челична палуба поставља на обе стране једном у просеку од 9 дана: „Прошла је нова фаза у процесима монтаже челичне палубе, која је почела крајем марта. По 00 челична палуба постављена је на свакој од европских и азијских страна, укључујући прелазни сегмент са бројем Д21 на европској и азијској страни. Заменом последње челичне палубе растојање између два континента смањено је на 391 метар. Раније су се дизалице под називом „Деррицк Цране“ користиле у процесу монтаже челичне палубе. Сада ће се користити друга дизалица која се зове "Гантри за подизање". Са овом дизалицом видећемо да ће све палубе моста бити постављене на 3. Босфорски мост у наредним месецима. рекао.
НОЋНИ ДАН КСНУМКС ЉУДИ РАД
За изградњу 59 челичних палуба, 1500 људи ради даноноћно на три фабричке локације. Челични лимови из Јужне Кореје припремљени су за производњу плоча у фабрици у Гебзеу, Измит, а затим је започета производња плоча у фабрици у Тузли у Истанбулу. Након производње плоча, они се шаљу у Иалова Алтıнова како би формирали челичне палубе.
Будите први који ће коментарисати