- Остало је 440 метара да се споје две стране у пројекту моста: У пројекту 2013. Босфорски мост и аутопут Северна Мармара, чија је изградња започета 3. са трошковима од 3 милијарде долара, уградња мостова се убрзано наставља. Остало је 440 метара до трећег сусрета две стране са мостом.
ГЛАВНО ОЖИЧАВАЊЕ СЕ ЗАВРШАВА
Настављају се радови на 3. мосту преко Босфора. Протеклих месеци најпре је провучена кабловска кабал између торњева, а затим је завршена писта за полагање главног кабла (Цат Валк). Наведено је да ће главни носећи кабл, који се тренутно полаже, чинити 122 танка челична сајла која ће бити обострано положена, а до сада је завршено полагање 114 танких каблова обострано.
ЧЕЛИЧНИ ПОДОВИ ЗА ВОЗИЛА И ВОЗИЛА
Наставља се постављање челичних палуба куда ће пролазити возила и возови. До данас је постављено 19 стандардних челичних палубних сегмената, 19 на европској страни и 38 на азијској страни, и укупно 2 сегмената челичне палубе, заједно са 40 прелазна сегмента, и завршен је процес заваривања. Наводи се да ће остале палубе бити довезене морским путем из објеката Тузла и Алтинова и прикључене на главне каблове за спајање двије стране. Наводи се да је са последње две палубе постављене на своја места у протеклих недељу дана остало још око 440 метара пре него што се две стране по трећи пут сретну са мостом.
НАСТАВЉАЈУ СЕ РАДОВИ НА АУТОПУТЕВИМА
С друге стране, КСНУМКС пропусти, КСНУМКС подвожњаци и надвожњаци КСНУМКС су завршени у оквиру пројекта аутопута Сјеверна Мармара (укључујући и Босмунски мост КСНУМКС). У вијадукту КСНУМКС, подвозу КСНУМКС, надвожњаку КСНУМКС и пропустима КСНУМКС-а сазнало се да се радови настављају брзо. У оквиру пројекта Рива и ламлıк тунели у процесу бушења су завршени, рекао је да се инфраструктурни радови настављају.
РЕЦОРДИНГ БРИДГЕ
Трећи мост на Босфору, где хиљаде радника и инжењера раде 24 сата дневно, биће најшири мост на свету када буде завршен са ширином од 3 метара. Дужина моста преко мора са 59 трака биће 8 метара, као аутопут са 2 трака и железничка пруга са 10 траке. Укупна дужина моста је 1408 хиљаде 2 метра. Са овом карактеристиком, мост ће бити најдужи висећи мост на свету са шинским системом на њему. Мост поставља и нови рекорд по висини својих кула. Висина торња у селу Гарипче на европској страни је 164 метра, а висина торња у Појразкоју на анатолској страни је 322 метара. Завршетком пројекта, аеродром Ататурк, аеродром Сабиха Гокцен и нови трећи аеродром биће међусобно повезани железничким системом који ће бити интегрисан са Мармарајем и метроом у Истанбулу.
Аутопут Северна Мармара и 3. Босфорски мост изграђени су по моделу „гради, ради, пренеси“.
Будите први који ће коментарисати