до 2023. године биће у функцији 13 хиљада км железничких линија: заменик генералног директора Државне железнице Републике Турске (ТЦДД) İsa ApaydınНаводећи да ће изградња брзе железничке пруге Истанбул-Ескишехир бити пуштена у рад у кратком року након завршетка теза и сертификата, рекао је: „У наредних 2023 година до 9. године, 3 хиљаде 500 км велике брзине , биће завршено 8 хиљада 500 км брзих и 1000 км брзих возова. „Међу нашим циљевима је да изградимо нове конвенционалне железничке пруге и пустимо их у рад. рекао.
Заменик генералног директора Државних железница Републике Турске (ТЦДД) присуствовао је семинару „Безбедност и безбедност“ одржаном у хотелу Риксос у Анкари. İsa Apaydın, присуствовали су менаџер одељења за путнике УИЦ-а Игнацио Баррон де Ангоити, менаџер одељења за комуникације УИЦ-а Паул Верон и гости. Апаидıн је навео да се у владиној стратегији главног плана транспорта припремљеној 2004. године, железница сматра сектором који треба да се развија као приоритет у интеграцији са другим видовима транспорта, и додао: „Узимање железнице као приоритетног сектора уско је повезано са регионалним турским и интерконтинентални положај“. дао изјаву.
„ТРЕЋИ БОСФОРСКИ МОСТ, КОЈИ ЋЕ САДРЖАВАТИ И ЖЕЛЕЗНИЧКУ ПРУГУ, БИЋЕ ЗАВРШЕН У ШТО БРИТАЊУ“
Он је навео да ће интерконтинентална железничка интеграција у макро смислу у нашем региону бити остварена завршетком Мармараја, текућом изградњом пруге Баку-Тбилиси-Карс и пројектима 3. Босфорског моста, који ће укључивати и железницу, што је пре могуће. . İsa Apaydın, „Брзи воз запад-исток који креирамо овим пројектима ће такође повезати Блиски исток са Европом коридорима брзих и брзих возова запад-југ. С друге стране, отварањем пруга Анкара-Ескишехир, Анкара-Коња, Коња-Ескишехир, изградња пруге за брзе возове Истанбул-Ескишехир биће пуштена у рад у кратком року након дипломирања и дипломирања. завршено. У наредних 2023 година до 9. 3 хиљаде 500 брзих, 8 хиљада 500 брзих и 1000 км. „Међу нашим циљевима је да изградимо нове конвенционалне железничке пруге и пустимо их у рад. рекао.
„ДА ЛИ СУ ДИРЕКЦИЈЕ ОСНОВЉЕНЕ ДА СЕ ПОБОЉША БЕЗБЕДНОСНА СВЕСТ“
Апаидıн је рекао: „У светлу свих ових дешавања, поред постојећег система безбедности наше организације, систем управљања безбедношћу ТЦДД, који се заснива на директивама ЕУ и прописима који су примењени и коришћени у развијеним земљама свету, имплементиран је у циљу организовања безбедносних питања из једног извора, и наставио своје речи на следећи начин: „За праћење и унапређење безбедности постављање будућих циљева, унапређење и развој законодавства у неопходним областима и унапређење информисања и комуникације са међународним развијене железнице. Дирекције ИЕН-а су основане од 2012. године ради ширења свести о безбедности.”
Апаидıн је навео да стално на опрезу против тешких догађаја у вези са безбедношћу треба нагласити безбедност и рекао: „Развијати безбедносне стратегије које имају способност да се носе са свим врстама ризика и претњи, узимајући у обзир посебну локацију нашег региона. „Радимо и организујемо обуку и семинаре како би ове активности постале главни елемент.“ он је навео.
Истичући да је од посебног значаја да се организује овакав семинар овде уочи отварања операције брзих возова Турска-Истанбул, Апаидıн је рекао: „Надам се да ће сви учесници дати значајан допринос учесницима овде у размени искуства са говорницима“. рекао је.
Будите први који ће коментарисати