İzmir monoray projesi Türkiye’de ilk olacak :İzmir Büyükşehir Belediyesi ’nin Genel Sekreter Yardımıcı Buğra GÖKÇE merakla beklenen projelerinden monorayda sona gelindi. 400 milyonluk Fuarİzmir’e ulaşım sağlayacak dev ulaşım projesi için ihale süreci resmen start aldı. İZBAN Esbaş İstasyonu ile Gaziemir Yeni Fuar Alanı arasında toplam 2,2 kilometrelik aksta ulaşım sağlayacak monoray için uygulama projelerinin hazırlanmasını takiben hattın inşasına başlanacak.
Kentteki en önemli ulaşım projelerinden bir tanesi olan monoray için geçtiğimiz aylarda Karayolları Bölge Müdürlüğü’nden beklediği onayı alan İzmir Büyükşehir Belediyesi, imzalanan protokolün ardından yaklaşık 2,2 kilometre uzunluğundaki güzergahta hizmet verecek hat için proje ihalesine çıktı.
Турска ће бити први
İZBAN’ın Esbaş istasyonundan başlayacak ve Gaziemir Fuar İzmir ‘de sona erecek Monoray Projesi, Türkiye’de ilk olacak. Yaklaşık 2,2 kilometre uzunluğunda, çift hatlı, 3 vagonlu 3 tren seti ve atölye binasından oluşacak sistemin uygulama projesi için ihaleye çıkıldı. Büyük projeler için son dönemde tercih ettiği belli istekliler arasında ihale yöntemini seçen belediye yönetimi, firmalardan istediği ön yeterlilik değerlendirmesini ise 16 Ekim tarihine kadar tamamlayarak ihaleyi sonuçlandıracak.
2016’DA İNŞAATINA BAŞLANACAK
Kritik proje için yaklaşık 2,5 sene boyunca Karayolları’ndan onay bekleyen Büyükşehir Belediyesi, monoray için gerekli proje ve çalışmaları ise şartnameye göre toplam 200 günde tamamlayacak. Raylı sistem çalışmasına esas nihai projelerin hazırlanmasını takiben yapım ihalesine çıkacak olan Büyükşehir, geçmiş dönemlerde yaşanan tahsis ve izin krizi nedeniyle ertelenen monorayın inşasına 2016 yılı içerisinde başlayacak.
FUAR İZMİR’E ULAŞIM İÇİN KRİTİK HAMLE
Yükseltilmiş kolonlara yerleştirilecek kirişler üzerinde çalışacak monoray sistemi, İZBAN’ın ESBAŞ istasyonundan başlayacak ve Akçay Caddesi’ni keserek Çevreyolu-Gaziemir Kavşağı-Çevreyolu doğrultusunda devam ederek yeni fuar alanına ulaşacak. Çift hat olarak planlanan monoray sistemi, 2 kilometrelik güzergahta İZBAN ve yeni fuar alanı arasında kesintisiz ulaşım sağlayacak. Yeni fuar kompleksine gelmek isteyen yolcular, İZBAN ile ESBAŞ istasyonuna geldikten sonra modern ve konforlu monoray sistemi ile taşınacak.
SAATTE 45 BİN YOLCU TAŞINACAK
Ziyaretçiler, fuar dönüşünde de yine aynı sistemi kullanabilecek. Dünyanın gelişmiş kentlerinde örnekleri görülen monorayın yapılacak ihalenin ardından yaklaşık 2 yıl içinde tamamlanması bekleniyor. Dünyanın gelişmiş kentlerinde örnekleri görülen monoray, Türkiye’de ilk kez İzmir’de kurulmuş olacak. Saatte 45 bin yolcu taşıma kapasitesine kadar ulaşabilen monoray sistemi için düzenlenecek ihaleye daha önceden benzer sistemi inşa eden birçok uluslararası firmanın katılımı bekleniyor.
Fuar girişi ile İZBAN sisteminin birbirleri ile bağlanarak, fuarın toplu ulaşım sistemine entegre edilerek, ulaşımının sağlanması aşırı derecede önemli. Bunun için tramvay v.b.g. raylı sistemler olabileceği gibi, Monorail/Tekraylı (aslında KILAVUZ-YOLLU…) bir sistemle bu bağlantının, entegrasyonun sağlanması gerek şart. Ancak Monorail gibi modern görünümlü bir sistem hem “albenisi”, İMAJ açısından, hem de alt yapı ve diğer ulaşım sistemleri ile kesişmemesi ve dolayısı ile daha az düzenleme gereksinimi ve özellikle de olası kesişme yerlerindeki bekleme sürelerinin ortadan kalkması açısından çok makul, mantıklısı.
Şimdi önemli olan doğru, düzgün, deneyimli sistem sunucusunu bulmakta. ASLINDA yerli bir sunucunun (örneğin TÜVASAŞ + knowhow partneri gibi ; diğerleri henüz yeter teknik olgunluk, erginlik seviyesine ve gerekli deneyime sahip değil, dolayısı ile böylesi ciddi bir prestij projesinde ASLA tercih edilemez) ortada olması gerekirdi. Ancak böylesi bir sunucumuz ne yazık ki, henüz YOK.